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modificar o regular? Yo he dejado la GS en el punto mas duro y ya está, así es mas deportiva y no cuelga tanto al llevar paquete, que en curva se marcaba unos bailecitos de cuidao...

esa es una buena idea. De todos modos si los km siguen corriendo...eso es un fallo de algun engranaje del cuadro, o del motorcillo que será una mierda (El que mueve la aguja). Que desesperación, cuanto te costó la moto?

todas las web tienen ciertas tendencias... por motivos de intercambio de maletines, sobres etc etc... es lo que hay. Arpem es una pagina cojonuda, pero como siempre hay que comparar en varios sitios. Por eso creé el foro , para que todos pudieran opinar sobre las motos existentes, y tener una...

hacemos todo esto porque se os quiere a vosotros! ;)

jajaj xD no si no es por tí, es que me revienta que hagan una entrevista a alguien para que hable de algo y nos cuenta su vida...que a nadie le interesa...! Pero bueno, saquemos algo constructivo de todo esto:

"jiji solo soy una chica" :pistola: No habla de la pcx. dice que te mojas en moto y ya. ah muy bien. y... no se, la moto que tal? "No es que las scooters son muy practicas para el trafico y para aparcarlas donde quieras" ...Eso lo hace cualquier moto. Todas y digo TODAS las motos destacan...

No metamos el futbol en esto que si no tendré que liarme a moderar a todo el mundo por un tema que aquí hay gente de todas partes y que le gusta mucho este deporte y su equipo local. Yo solo quiero proclamar mi odio por la Ç: Cada vez que escribo rápido y doy al enter es como: Hey que pasa...

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habitualmente una 125cc se suele comprar por debajo de los 10.000km. Yo personalmente no subiría de los 20.000km. Y si, es normal hacer 20.000km en tres años. Yo le hice 15.000 en año y medio a la rieju. Eso quiere decir que es un vehículo "Utilitario" que se habrá cuidado de alguna manera ya...

Yo elegiría la duke: Es mas bonita, potente etc etc etc, eso ya lo sabemos todos. Pero: - El deposito: Es una 125cc. Su consumo rondará los 2,5-3,5 litros cada 100km. Si tiene 10 litros podrás ir de la playa a madrid sin repostar. No te preocupes por el tamaño, es lo mas insignificante de...

Por si te interesa, te digo como se hace bien, una vez subido el ralentí en 6 sencillos pasos. 1º subes el ralentí xD a unas 2500 rpm mas o menos. el motor ha de estar caliente (15 min andando con la moto) 2º Localizas el tornillo del aire: Habitualmente situado en la parte de abajo del...

Pues mil gracias por avisar tio! Espero que con la modificacion todo funcione como la seda! Gracias de nuevo por avisarnos de este problema. Es muy importante para nosotros recibir feedback!

La pcx la añediremos proximamente, está en un postit en mi pantalla :P

lo suyo es carburar el ralentí en caliente. pero en frío vas a notar que no se sostiene, para eso ya tendrás que limpiar el carburador o probar antes con el tornillo del aire. El ralentí es un pequeño acelerador que mantiene la moto un pelin acelerada (A mas apriete, mas rpm) En cambio el...

phineas no puede tener mas razón, consumos un poco mas reducidos (alrededor de medio litro menos a los cien) y el arranque es LA GLORIA. si es con carburador le cuesta un poco mas arrancar.

hombre, con descansos porque no, pero procura que sea en carreteras secundarias, no en carreteras tipo autopista. pero que te aconseje alguien mas entendido de 2t @[lios93], estas por ahi?

si, lleva los colores de la gsxr, y creo que han acertado mucho con eso. Espero que los proximos años hagan una quizá un poquito mas afilada. el morro es como demasiado redondo, demasiado al estilo de los coches de los 90 cuando comenzaban a ser redonditos

gracias por informar tio!

tío, que te coloquen nuevas juntas, que lo aprieten correctamente y que no se olviden de la pasta de juntas, que por lo visto creo que lo va a necesitar. y sino, cuando la tengas en casa una vez solucionado, aprieta un pelín (poquito eh?) los tornillos del motor. Es que si suda por una union...

no lo hay. tendré que ponerlo :mola: Gracias por el consejo!