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Yo la unica diferencia que note, era que el de la tienda era 24€ mas rico y yo 24€ mas pobre. La unica diferencia que hay es que dura mucho mas.

Si mejor es, pero tu sabes lo que pasa en estos casos. O es por el que nos la vende o porque a nosotros se nos va la pelota, pero te creer que con la bujia va a correr mas la moto, es mejor porque tienes mas garantias de que haya chispa y porque dura mas, solo por eso. Y el primero que ha...

Depende del uso y del ambiente. Imaginate una persona con una moto de aire que vive en Avila, en pleno invierno y la moto duerme en la calle. Imaginate un mensajero o alguien que vive en una zona fria y no tiene tiempo de calentar la moto. Hay muchos casos en los que se necesita y otros en los...

No te buscas una averia inmediata, pero a la larga darle caña al motor en frio un dia tras otro es un desastre. Si llevas una bujia demasiado caliente, te lo va a decir el cuadro, en el momento que veas que la temperatura se dispara o aflojas el ritmo o te paras un rato, ves venir la avería y...

Yo creo que puedes jugar un poco con ese grado, dependiendo de que vas a hacer con la moto y de donde vivas, el fabricante no puede preveer todos los usos que va a tener la moto. Si vives en un ciudad fria y conduces tipo "mensajero" con constantes apagadas y encendidas, sin coger temperatura...

Peor seria que te pillaran mirando un tio bueno :DD:DD:DD:DD:DD No se hacia donde apunta la camara, porque no creo que el tio mire tanto al suelo como aparece en el video,

La derbi terra adventure sería lo suyo

Hoy en día parece un poco cutre el driver 2, pero la de horas que yo me he pasado dandole vueltas a Chicago (ni el 3 ni el 4 son tan entretenidos y el 5 no lo tengo).

Esta juventud perdiendo el tiempo con el carmageddon....pudiendo perderlo con el san andreas, el vice city o el driver(sobretodo el 2)...........

Me imagino que si se quedara un poco corto de potencia, le montarían a la moto un desarrollo corto y ya esta. De todas formas, un motor refrigerado por agua (sin aletas) mas el radiador no termina de pegarle a una custom. Yo creo que con el motor de una aquila (una shadow seria ya....) estaria...

Si te lo puedes permitir, yo me tiraria de cabeza a las ediciones especiales de vespa. Mucho mas bonitas, con mejor motor y mas cotizadas de segunda mano. Lastima del color.....

Hay dos prototipos. Esta, que sera igual o incluso mas cara, porque creo que sigue siendo de chapa, tiene el sillin nuevo, el faro en el escudo y el cuadro nuevo. Tiene un toque aun mas "vintage" y eso significa aun mas caro. Y esta, de plastico y en un solo color, que pudiera ser la...

Y mas si tienes en cuenta que lo que hay debajo de la chapa es una Sym Orbit, que cuesta la mitad que la lambretta...... Hay partes de la lambretta que estan hechas de acero en vez de plastico y eso sube el coste, pero lo que pagas es basicamente marca. Hay un modelo nuevo que van a sacar...

Parte del plan lo pagan los fabricantes. No hay fabricantes grandes de motos que vendan motos electricas (solo hay una Yamaha y es penosa). La mayoría son importadores de motos chinas (en vehiculos electricos, los chinos son los mejores), que no tienen dinero como para ir subvencionando. Me...

Mucha gente practica en el garaje, el problema es que el suelo es de cemento y no agarra casi nada. Otra cosa que yo evitaría por ahora es hacer rotondas, si puedes espera a tener mas soltura.

Bienvenido

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La varadero, pero no se yo como ira por el campo

No me viene a la mente ninguna trail moderna de 125, lo que hay son enduros, salvo la Derbi. Para hacer una enduro un poco mas trail, ademas de la pantalla, cambia el guardabarros alto por uno bajo, que da mas estabilidad en carretera. Eso lo he visto yo en algunas yamahas XT.

Es una idea pesima, el primer pasito para la zona azul para motos. Dentro de poco veremos como convierten los aparcamientos para motos en zonas con estos trastos de mierda para sacarnos los cuartos. Sacad el tarro de la vaselina, amigos........