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https://www.diariomotor.com/noticia/kymco-ak-premium-gti-motos-yamaha-tmax/

https://www.motorbikemag.es/video-prueba-suzuki-v-strom-800de-2023/

Con 40 CV darán para ir bien por autovía, y parece demasiado pesada, el precio ya se verá.

https://www.motorbikemag.es/video-presentacion-triumph-speed-400-scrambler-400x/

Por.cierto, cual es ese antifricción que le pones a la moto??

https://www.moto1pro.com/actualidad/la-triumph-speed-400-sera-barata-2600-euros-en-india

Bienvenido al foro! Buena moto te agenciaste!! :moto125:

https://super7moto.com/pruebas/pruebas-a-fondo/23264-100-000-kilometros-con-una-benelli-trk-502.html

Un A2 y una moto aunque sea de segunda mano, te saldrá más rentable que potenciar la 125, porque como bien te han dicho la ganancia será poca para lo que pretendes.

https://lamoto.com.ar/noticias/harley-davidson-x440-co-creada-con-hero/

https://www.eldebate.com/motor/20230704/esta-son-carreteras-habra-pagar-peaje-2024-seran-gratis_125708.html

Quizás para futuras ocasiones sirva un limpiador de inyectores? :quemepegountiro:

https://lamoto.com.ar/noticias/royal-enfield-himalayan-450-tierra-prueba/

Es que a las cuarto de litro no hay que subestimarlas, en cualquier carretera de 90 te pasas y te mandan foto, y ya cruces de 60 o cosas así...

https://motoblog.com/hay-dakar-en-el-horizonte-de-royal-enfield-cs-santosh-estuvo-probando-la-himalayan-450/

Tengo entendido, que la diferencia es ya el aditivo que cada gasolinera le ponga a su combustible

Entonces una 125, que contamina menos = pagar menos seguro+impuesto del ayuntamiento+ITV más barata..., y será relativamente más "fácil" que no te cacen los fotógrafos de la DGT :moto125: :yepabailalo: si son todo ventajas, no sé yo porque gustan tanto las motos más grandes :rolleyes2::gaydude:

Pero la moto es nueva?? Y no te ha pasado los gases?