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¿ Y con el carburador bien, sigue el problema?

Luis es terrateniente, media vega de Granada es suya :DD :DD :DD

¿ Notas que el motor gira en vacio? ¿ que gira mas rapido de lo normal? los motores de arranque llevan un piñon en la punta y una pieza que hace que entre y salga ese piñon cuando le das al arranque. Puedes tener averiado el piñon del motor de arranque, el piñon del motor o la pieza que engrana...

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El segundo se nota que es ciclista. El camionero, yo no lo haria, pero lo comprendo porque no es un trabajo corriente. Un porte si lleva retraso puede llevar penalización o rechazo. Además hay unos tiempos de conducción que hay que respetar y hay cargas con las que no puedes parar donde te...

Bienvenido A ver si hay suerte y damos con la avería

Si claro que los coge, el problema es que por ley lo maximo son 45km/h y en las itv te lo miden. Tendrías que limitar la moto para pasarla. Ademas estas espuesto a que te pille un radar por lo que tambien estas espuesto a una multa circulando.

Pasate por presentaciones y presentate.

Yo creo que los ciclomotores estan muertos, eso de que solo pueda correr 45km/h es la causa. Yo comprendo que hemos hecho muchas burradas, pero salvo la cilindrada y escapes de competición se debería permitir todo. Yo creo que es mejor guardar el dinero hasta poder comprar una 125

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Pasate por presentaciones y te presentas. Que yo recuerde, las bombas no se regulan, se puede haber estropeado y meter mas aceite de la cuenta. Condenarlo es tan facil como vaciar el circuito, buscar el macarron y con una brida doblarlo para que no pase nada y hacer tu la mezcla. No creo que...

Yo tengo esa convinación. La espaldera va sujeta al cuerpo, la chaqueta tiene la suya, pero como es peor se la he quitado.

Todas marcan de más, yo creo que tiene que ser por ley porque no me cuadra que con la tecnología que hay no haya un velocímetro en condiciones

La convalidación fue en 2005, casí seguro que esa es la razón del trasvase de siniestralidad.

Lo de las válvulas no me termina de cuadrar, que yo sepa el reglaje de las válvulas tiene una tolerancia y si esta dentro de ella no debe quemar aceite, que me parece que es el humo negro del principio Además yo no he escuchado en mi vida que se deje olgura para evitar quedarte sin aceite.

A mi se me quedó pequeña en marzo de 2005, al cuarto de hora de tener la primera

Perot, se adapta tal cual, lo que si dicen en algunos sitios es que el cargador no es de los normales. Me tengo que informar mejor. Patas, dicen que en frio baja un montón el rendimiento y aquí en granada es normal en invierno estar un par de grados bajo cero. ¿ a ti te va bien cuando hace frio?

Sale mas cara, pero si tengo que comprar una de plomo cada 6 meses todavía es peor