Buenas, una es un Honda de conocido prestigio, uno de los mayores fabricantes, con un producto de calidad mayor y la otra una benelli.
Para ti la eleccion es, la benelli que me gusta más o la Honda que me dicen que es "mejor".....
Para mi es evidente, pero tengo 52a y busco calidad.... para uno...
Debes cambiar la bateria, a partir de los 3 o 4 o 5 años de la moto, según moto, dejan de aguantar la carga.
Cambiarla es facil, con las minimas herramientas.
Te recomiendo que montes Yuasa, es de lo mejorcito.
A ver, lo correcto es leer el libro y hacer muuuuchos test, a veces cuando una pregunta no la entiendes, revisas libro.
El examen de teorico tiene cierta parte de suerte, que no te toquen preguntas jodidas jodidas, que las hay.
Todo lo que has comentado es correcto y mucho mas de lo que hacemos la gran mayoria (creo).
Para mi lo basico y que realizo en la scooter a menudo, es mirar presiones neumaticos. El aceite voy controlando el consumo a mitad del cambio y verifico nivel cuando lo remplazo, con eso tengo una idea...
Confirmo, en BCN no hace falta etiqueta , disponen de unos radares lectores de matriculas que sancionan.
El no llevarla puede ser un riesgo de que algún "municipal" te pare porque tenga dudas , pero NO te pueden multar en Barcelona.
Hay un caso muy curioso, un Sr mandó su coche a un...
Como te comentan , aceite mas denso y algun "grueso para dar mas presion al muelle" te puede servir, aunque lo correcto es ir a un especialista que te revise los dos, tienen que ir compensados.
Sobre el comentario de "no rebota hacia arriba".... ES QUE NO DEBE REBOTAR HACIA ARRIBA NUNCA!, debe...
Si parece facil, pero implica un gran coste detras en toda la parte documental, homologaciones y post venta, Honda no puede dejar sin recambios, etc.... y el "decisor" ve mas costes que posible beneficio. Algún dia le llegará un papelito que le dirá que es negocio y nos brindaran con un nuevo...
En el libro de mantenimiento especifica la calidad que debes poner, ademas de "la viscosidad" 5w40
Imagino que de los que detallas uno debe ser semi y el otro sintentico,
Lo importante de un aceite es controlar el nivel y realizar el cambio cuando toca, nuestras 125cc no necesitan aceite...
Estudios de mercado..... los fabricantes hacen uno y en función de los resultados deciden que motos deben sacar a la venta.
Para las marcas TOP, un modelo nuevo implica un coste en servicio post venta, disponer de recambios 5 años desde la venta de ultimo modelo, documentación como dios manda...
dependera de la moto, la nuestra la llevamos a tope "sin problemas" al ser una scooter no la puedes pasar de vueltas, si cogemos autovia se pone bien sobre 100-105 de marcador y los puedes mantener rato. Si no cortas gas, el problema es que sobre 120-123km/ h de marcador, corta encendido.... y...
Olvidate del consumo..... eso es para dar gasssssss.
Tampoco vas a hacer 30.000km en un año, por lo que gaste 6 o 4.5l tampoco te va a sacar de nada...... tu dale gassss jajajajaj
Sinceramente, si tiene 10cv, con el tamaño y peso que tiene no creo que alcance los 117km/h en llano ni de broma. pero sobre los 95km/h si debería, A no ser si hace mucho viento, un poco de subida, o la tuya no va fina del todo.
A ver si salen otros usuarios con una moto como la tuya y comentan,
Mi hijo se sacó al A1 con 16a, a los 18a solo examen de circulación y el B en el bolsillo.
Yo recomiendo el A1, el AM con 15a es tirar el dinero, ya que no te convalida nada.