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Lo más fácil seria examen teórico de circulación (señales, preferencias, rotondas y tal...) y después ya cursos teóricos y prácticos de coche, moto y lo que sea. Al final, una vez aprendes lo básico, lo demás se aprende circulando. Como todo en la vida, se aprende a conducir conduciendo.

Eso he pensado yo, pero quien sabe, tal vez se ha marcado un caballito hahahaha

Me parece súper interesante ver los valores más fiables posibles. Las dos pruebas han sido en el mismo recorrido?

Bueno de echo a mi también me pasa cuando tengo que hacer frenada de emergencia en una marcha alta, que después bajar cuesta más. Supongo que será algo normal :nusenuse:

Carísimo tio... A mi me cobraron 75 por la primera

Yo vi una por la calle y flipé, están muy guapas. Al cabo de dos segundos me di cuenta de que no sonaba y flipé más aún. Al llegar a casa las busque y vi el precio, ahí reside la respuesta de porqué no se ven tantas por la calle hahahaha. Pero vaya, las SM brutales (13.225€ con carga rápida)...

La "Racing" es la RS4 que va con semimanillares y algo más de plásticos a los lados. Por lo demás en teoría son iguales. Aquí otro con la Tuono; así que si te interesa ya sabes a quien preguntar :)

Cambia de pueblo hahahahaha

Madre mía, con lo que se lee en este foro de motos nuevas que dan fallos me dan ganas de bajar al garaje y abrazar a la mía, que de momento no le ha pasado nada, toco madera. Espero que se solucione pronto!

Ostia, lo veo carísimo eh. En mi pueblo en dos autoescuelas que he preguntado me salia por menos de 500 con 4 prácticas de circuito y 2 de circulación. Yo miraría en otras :rolleyes:

Y es que no los pilla ni de coña hahahaha 130 en bajada como muchísimo

Gracias tío, me quedo más tranquilo!

Si os fijáis en los cronómetros, no marcan el tiempo real, van más lentos, lo explica en los comentarios. Un supuesto fallo de edición hahahaha. Yo hace poco estuve curioseando la supermotard y esta guapa, pero no sé donde habrá concesionarios de esta marca

Otra pregunta tonta... a vosotros os rozan los frenos con los discos? Estaba engrasando la cadena moviendo la moto hacia delante y hacia atrás y me hacia ruido por delante a fricción. He mirado por curiosidad el freno de delante y no hay espacio entre las pastillas de freno y el disco. Detrás...

Tal vez parece una tontería pero si llevas poco con la moto y aún no te has acostumbrado a ella, podría ser que fuera que como frenas a poca velocidad te da los tirones del ralentí, o como se llame a eso que parece que se te vaya a calar; prueba a frenar con el embrague apretado y a ver si pasa...

Aquí lo dice un hombre, en Europa parece que están limitadas, si alguien la tiene podría confirmar

Me interesa! Tengo la llanta trasera más negra de lo que es ya de por si

Lo mismo te digo

Es gracioso que lo digas tu :)

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