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No, si ya cojo la cb125f de vez cuando :facepalm: De todas formas, ya sabes lo que dicen, sarna con gusto no pica ;) Por cierto @PitufoMT , estos días que vas a estar fuera... Tienes alguien que te mueva la moto ? :silbandor:

Hay coches chinos con buenas prestaciones que les están comiendo la tostada. China ha apostado fuerte por el coche eléctrico y ahora occidente se las está viendo para seguirle el ritmo

Se llama nervios. Lo puedes solucionar dándote una vuelta en moto. Las preguntas son del específico.

Como diría @Fireball , te haces una tabla con los modelos que te interesan y los factores que consideras importantes para decidir :mola: Por que si nos dejas solos hacemos aquí tenemos cierta tendencia a divagar :silbandor:

A mí me impresiona el chino de la cámara que sube corriendo por la carretera embarrada en chanclas (por el sonido) y alcanza al Tesla

Loncin fabricaba los últimos que no eran los rotax si no me equivoco. Pero no te digo esto porque sean chinos, me dices americanos y te diría lo mismo: Un motor muy contrastado para decir que lo mejoras tienes que haber pasado ese proceso en el que es utilizado por muchas motos y durante muchos...

Yo he ido al peso ligero porque el mayor uso que le da es urbano, y mola poder filtrar entre el tráfico. Y con una moto ligera y unas ruedas no muy altas pues se hace mejor. Y los viajes en autovía con una moto de 170kg se llevan bien, aunque haya viento. Mejor con una de 200kg seguramente...

Coincido con todo lo que comentas, me parece que si te pasas al A2 teniendo una moto de 15cv que te gusta pero se te queda corta, no me iría a una con 20cv, porque te pasará lo mismo. Lo único si te vas a meter en precios como el de la RE Shotgun, miraría también la Kawasaki Eliminator 500 que...

Yo lo hice en Noviembre del año pasado. Y además de los de la autoescuela practiqué con estos de la DGT: https://sedeapl.dgt.gob.es:7443/WEB_AUTO-6/examen/tiposExamenes.jsf Donde pone documento no pongas nada y dale a entrar directamente Me parecieron más parecidos a las preguntas del examen...

En la srambler me he subido y con 1'75m no llego a apoyar con las plantas en el suelo, con 1'78 igual ya si, pero si lo que te gusta la estética de la speed 400, lo mejor sería la speed 400. Pero insisto que lo mejor es que te subas en una aunque no la tengan de prueba ni tú tengas el A2. Eso...

Uy lo que ha dicho :facepalm: . No se si será cierto o no, por que eso se sabrá dentro de unos años después de que miles de motos hayan hecho miles de km con ese motor.

En esa línea tienes también la honda CB300R, algo menos de CV pero creo que de sobra para ese uso

Buena moto la XSR 125. Y la Triumph. Yo mido 1'75 y me monté en ella (no la tenían aún para probar), y de tamaño bien. Por medidas y peso, muy manejable. Para esa potencia extra que buscas, 40cv cumplen de sobra. Si la Triumph es la que te gusta estéticamente, y sobre el papel te encaja con lo...

En que uses ese top case dos dos veces ya le vas cogiendo el gusto por lo práctico que es, así tan cuadrado te vale para mesilla de noche, de silla improvisada, y en verano con unos hielos llevas la cerveza bien fresca:borrachuzos:. Y para guardar un casco también te vale:nusenuse:.

Hoy pasando por Verín, iba despacio a la salida porque hay un talle de motos que por fuera parece un museo de la cantidad de motos antiguas que hay. Pero antes de llegar me he encontrado con esta Bultaco

Mira que te he mandado la foto con baúl, para que te hagas una idea de cómo queda

Mira esa malla para proteger el faro delantero @PitufoMT , eso aún no se lo has puesto a la tuya :roto2:

Nada de eso @ndres, unos veinte o treinta se pusieron a leer ayer a la noche el foro en la cama y se quedaron dormidos con el móvil encendido. Otro grupo son los de las grandes marcas de motos mirando a ver qué sacan al mercado el año que viene, y las editoriales a ver de qué moto hablan en el...

Bienvenido al foro! Ya sabes lo que dicen por ahí, no foto no moto...