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Como ves lo solucionamos "asfaltando" la hierba. Y es por eso que no necesito neumático mixto

En la BMW le meterán en la lista de accesorios para esta moto la bola de remolque, para llevarte la caravana si vas de ruta

Todo bien en el gif, no se han dejado nada :facepalm: Al menos el perro lleva gafas para los mosquitos

El caso es que la Z400 la llevo el 99'9% del tiempo por asfalto, y cuando no, llego tan bien al suelo que puedo literalmente ir andando sin bajar de la moto. Aún así me parece muy interesante la clase sobre neumáticos, y se que está moto por altura y peso se defenderá bien por caminos de tierra...

Al menos en España tengo entendido que la legislación no diferencia en el tipo de vehículo en el que llevas al perro, y el requisito es que no invada el habitáculo del conductor. Lo que en una moto puede ser llevarlo en el baúl (abierto) o algo similar, pero en el hueco de la NC no se podría

Qué es control de tracción? :roto2: De susto poco, me pasa al aparcar si pillo un poco de hierba, o en un camino estrecho de estos que tienen hierba en el medio y en los lados crecen demasiadas zarzas. Llego ampliamente al suelo con ambos pies así que a escasa velocidad no es problema.

Yo voy a discrepar un poco con eso de cualquier moto te circula por cualquier camino a la velocidad adecuada. En cuando la Z400 me pilla una brizna de hierba, aunque sea a 10km/h, se va. Desliza como sobre jabón. Tanto con los Dunlop Sportmax como los Pirelli Diablo Rosso. Necesitaría otro tipo...

El AAA se te queda corto, y qué es eso de conducir sobre dos ruedas con lo inestable que es como pilles cualquier cosa en el asfalto :nonono: Eso con un blindado ligero, a poder ser con ruedas de oruga, no te pasa. Estoy con @falconwar, lo peligroso es tener la falsa sensación de seguridad. Lo...

Donde pusiste la cámara? Me encantan esas tomas del amortiguador delantero, casi puedes sentir la carretera

A Pero no os equivoquéis, que no viene de serie con esas peaso de rutas que se marca el @ndres, a ver si alguno se la compra después de ver las fotos que manda y luego vienen las desilusiones :nusenuse:

Bueno, yo noté más seguridad en la cb125f, sobretodo en mojado, al quitar los CS que vienen de serie y poner los pilot street. Lo de más lisos o las de taco dependerá del uso que le des, el tipo de carretera sobretodo

No descartes que las ruedas tengan mucho que ver. Yo al cambiar a las Diablo Rosso empecé a tomar las curvas a más velocidad sin tener la sensación de que lo estuviera haciendo. Me daba la impresión de ir tranquilo. Lo achaco a haberme acostumbrado a girar con el neumático más cuadrado, y entre...

Y es por esto que este es el único foro que sigo, porque aquí cada uno tiene un tipo de moto, forma de conducir, costumbres, opiniones, y nos parece bien. Si se puede se ayuda al compañero que plantea sus dudas, y si no se comentan experiencias, se aprende o simplemente se pasa el rato. Larga...

Como va esa SR 250?

Totalmente de acuerdo, creo que es el móvil, pero me da la impresión que la gente anda más despistada y hay que andar con previsión para que no te la líen, que la moto tiene más que perder

Para dos cascos integrales vale con un Shad 47 que es el que tengo yo

No me convence el depósito de 5l a menos que tengas interés en ligar con alguien de la gasolinera

https://www.mundodeportivo.com/solomoto/20240521/1002250617/presentada-souo-s-2000-super-rutera-china-motor-8-cilindros-fotos-datos.html Versión china de la Goldwin con un motor boxer de 8 cilindros

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