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Tiene que dar coraje lo de la centésima ¿qué sentido tiene no redondear? Ni que una moto de 125 fuera una nave espacial. Pero la mala leche se pasa, ánimo, que lo tienes a tu alcance :mola:

Ok, ya me dejas más tranquilo. Bueno, digamos que hay un antirrobo para cada moto y ocasión, pero ninguno es definitivo. En principio lo único seguro es clavarla al suelo, pero en teoría está prohibido encadenarla al mobiliario urbano, supongo que esto incluye árboles. :D Las mordazas de disco...

ñam

No sé si te entiendo bien, ¿quieres decir que puede dañarse el sistema de frenado por tenerlo aprisionado?

Al puño y enganchando al embrague o al freno. En el freno tienes la ventaja de dejar frenada la moto. y bueno, es nylon no es acero. Nada es tan definitivo como un seguro de robo, pero si te frena la moto, suena una alarma, se ve que está puesto (bueno también para ti) pues ya es algo. Aunque...

Pues he comprado un candado.

He encontrado uno muy parecido, yo diría que es el mismo zovii pero "rebranded" goog year, bien de precio y en comercio con ágil devolución en caso de que no sirviera por dimensiones o algo. Solo lo he usado un par de días, y de momento ha aguantado la lluvia. También me parece útil que se puede...

Cuando tuve la Nmax, deshojé la margarita entre ella y la PCX, pero la Nmax lleva ABS en las 2 ruedas mientras que la PCX atrás lleva tambor!

Me has hecho buscar una foto que tomé hace unos 35 años: Exactamente desde el mismo punto:

Cuando dije que solo tenían carga superior las sh23 y no las de aluminio (sh35), me refería a los modelos SHAD 3P system, que creo que era a lo que se refería la pregunta.

Me parece que las únicas que tienen carga superior son las pequeñas, las sh23 que son las que llevo yo. Los herrajes de shad 3P me parecen muy bien hechos, poco aparatosos cuando no llevas puesta la maleta, y es muy rápido el quitar y poner las maletas sobre la moto.

Ojo, que ése es el precio más caro, si cambias opciones de color, baja de los 6 mil.

Eso mismo pensé yo, pero ojo, falta un detalle: no eran motos usadas sino nuevas, eso reduce un poco los sesgos en que cae, y si bien no sirve para generalizar sobre la calidad de los motores de esas marcas, al menos sí que puede indicar algo de sus controles de calidad.

Ese curso no es para hacer trazadas, no hablan de eso, hablan de control, equilibrio, agilidad, capacidad de reacción. El control muy fino del embrague seguramente será mejor con 4 dedos que con 2, pero es que no se refieren al uso del embrague para cambiar de marcha, sino a maniobrar en corto y...

Este cursillo me parece más interesante (para mi punto de vista, claro), aún ya solo con ver el video se aprende algo:

Estos de maneta de freno los tenía fuera de mi radar y si tu experiencia con la alarma es buena creo que va a ser mi opción. :mola: Me gusta también la idea de que quede la moto frenada si se aparca en ligera pendiente. Además, la alarma cumpliría su efecto disuasorio en el caso circunstancial...

Qué pasada. Mejor no digas dónde, que luego se llena de moscones :roto2rie:

Resucito este hilo por no abrir otro. Se me ha roto la cerradura del candado de disco que utilizaba. De marca Radikal y con alarma. La alarma duró dos lluvias, pero lo he seguido usando sin alarma. El caso es que hoy se le ha roto algo y el bombín se escapa y no atranca. Así que toca buscar algo...

Este hilo es un sinvivir.

La lógica de la estética!