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Pero, o sea, a ver, este vídeo es en plan coña, no? xD Quiero decir, una cosa es que estés enamorado de tu moto y otra que le digas a la gente que una Intruder 125 coge 120/130 en llano, cuando la pobre en todos los videos de youtube se demuestra claramente que a 115 de MARCADOR va al corte...

No se parece en nada, el CBS es frenada combinada que se activa al frenar la rueda trasera para, a su vez, frenar un poco la delantera, a modo de intentar hacer más sencilla la frenada pensando en principiantes, y el ABS sirve para no bloquear las ruedas en frenadas fuertes. Ni el ABS hace que...

La Honda de aquí a Lima.

:mentirosoo::sipsip:

Definitivamente tenemos conceptos distintos de lo que significa "coger con soltura" una determinada velocidad, pero mira chico, para ti la perra gorda, a mi ni me va ni me viene xD Si con lo de "la MT va a 100-110 y le queda puño osea los 120 los coge con relativa soltura" ya me lo has dicho...

Pues ya está, lo que he dicho, NINGUNA. En coches es diferente, la velocidad máxima de un coche que tarde más de 15" en hacer 0-120km/h rondará como poco los 160km/h, por tanto aunque tarde en coger la velocidad, cuando la coja, irá sobrado en revoluciones para no comprometer el motor. Es que...

Ninguna. Yo lo que entiendo por coger 120 con soltura es que los alcanze en menos de 15 segundos y yendo el motor relajado, con margen para el corte de inyección. Lo que hacen algunas 125 es llegar a 120 (de marcador) llegando al corte y a punto de explotar como las lleves 15 minutos seguidos...

Es el resultado de aparear una Mitt MB 125 con una Benda Fox. Me gusta.

China baratera? pero si es una marca italiana histórica que diseña y fabrica en Italia... no tiene NADA de chino. Ah, y de lejos la mejor calidad en todo en el segmento 125, deja en evidencia detallitos de las japonesas. Y claro, como en todo, la calidad se paga.

No, el motor que utiliza Macbor no es Honda. Honda registra unas patentes de diseño de un motor y al cabo de unos años libera la patente para que la use quien quiera, porque el motor tiene 15-20 años y ya lo tiene amortizadísimo y no lo utiliza para sus modelos. La empresa china X pilla la...

Ese motor no tiene nada que ver con el de la Hyosung Bobber. Ahí pone que la altura del asiento es de 840mm, sacado de la web de Mash.

3.800 pavos pero con casi 15cv, refrigeración líquida y ABS. Ojo que se ponen serios los franco-chinos. Me pregunto si Hyosung sacará pronto un modelo naked para dar uso a ese motor, porque es de nuevo desarrollo y no creo que lo hagan solo para venderselo a otras marcas, y tampoco veo que...

No, no merece la pena.

Otro que se sugestiona.

La rebel siempre va a parte en la gama 500; fue la última en actualizarse la última vez, la última en recibir el motor euro 5 y es la de menor ventas con diferencia de toda la gama 500. También es verdad que no necesita esas mejoras de doble disco delantero u horquilla invertida. Y tampoco...

otra poción es que pruebes una Daelim Daystar que tiene el cambio para subir y bajar con doble palanca que es pisando, no tienes que empujar hacia arriba el pie para cambiar, pero es una moto de peor calidad que la Marauder, pesa como 30kg más y tiene un cv más, con suerte, pero podría...

Todas esas motos son mucho peores y menos potentes que la Marauder.

Yo, de todas las motos en las que me he sentado estando en parado, la Rebel es donde mejor me he visto, más cómodo he estado y todo me quedaba perfecto.

La verdad es, que sacarte el A2 para quedarte en 114kmh de máxima... Carece totalmente de sentido. Yo no entiendo cómo puede quedarse tan corta con 20cv si esa velocidad la alcanzan las 125 más caras con 15cv... De hecho la CB125R de 15cv llega a 119 reales. Una cosa es que no quieras nucha...

Es bonita, aunque la veo un poco corta de longitud para lo musculosa que aparenta ser. Quizá en persona cambia la proporción visual. La has elegido negra?