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No es para nada comparable, porque es una 2 tiempos, pero en mi aprilia rs. En llano, bien enganchado al deposito. 170 de marcador. Y digo de marcador, porque no lo he comprobado con gps, seguramente sea algun kilometro por hora menos. Una bestia parda!!!!

Supongo que sabras que el aluminio se "oxida" en cuestion de pocos dias. Y el oxido nunca llega a ser perjudicial. De hecho, esa capa blanquecina, se llama alúmina. Y protege el aluminio evitando que llegue a "oxidarse" mas. En cambbio el acero (hierro al carbono) Si que se oxida y se sigue...

ME SUMO SI SE CREA UNO!

Podrias dar mas detalles? Que moto es? Que carburador lleva? A mi, por lo sintomas que has descrito me parece que tienes una entrada de aire no deseada en el motor. Es decir, si es lo que yo creo, te estaria entrando aire por la tobera de admision (la goma o metal despues del carburador), por...

Al ponerlo en whatsapp me dice: No te puedes unir a este grupo porque se restableció el enlace de invitación

En todo caso, si te la dan siniestro tienes la opcion de decirles que no te la hagan siniestro y arreglarla tu por tu cuenta, aunque saldria de tu bolsillo

Buenos dias por la mañana!!!! Pues el consumo de aceite lo veo bien, Yo gasto un litro de aceite cada 600-650km. Dependiendo de cuanto le aprete.

Por la tarde te hago una foto de como queda en mi moto

Eso es porque tienes el ralentí mal regulado. En el lado derecho de la moto, veras una pequeña rueda que va junto a un cable. Dicho cable va hacia el carburador y es el "tornillo" del ralentí. Si giras esa ruedecilla apretandola (agujas del reloj), subiras el ralentí, si la aflojas (contrario a...

El rateo en medias es algo con lo que hay que aprender a convivir jajajaj. No conozco a nadie que no le pase lo mismo con la RS. Se puede llegar a disimular bastante con una buena carburación. Pero siempre esta ahí. Para salir en primera si quieres salir alegre tienes que ir aguantando...

Si te tira humo en frio, no hay problema. Es normal, es placentero, y huele que alimenta jajajajaj Eso si, si en caliente sigue humeando miratelo, que sino a la larga embozaras la bujía y la moto no te irá bien.

Yo tengo una rs tambien, del 2010 y queda exactamente igual, es normal, no se te va a caer al suelo no te preocupes. Por cierto, que tal el arrow?? estoy pensando entre el arrow o un tyga... Como suena? Se nota el empuje? la llevas deslimitada?? Cuentame un poco jajajaj

Me alegro y me entristece por partes iguales, a ver si finalmente puedes disfrutarla como se merece. Por curiosidad, no sabes que configuracion has puesto en el carburador?? Que chiclé de altas, de bajas etc...

Mucho no has buscado no? jajajaj en 5 minutos he encontrado un foro de volvo en el que hay un enlace de mega para descargarlo.. Este es el foro en cuestion: https://www.volvo4life.es/threads/descargar-vida-dice-aqui.77354/ Este es el enlace de mega...

Efectivamente, el problema es que se hace política de ideales, no de soluciones prácticas. Pues claro que lo ideal es una ciudad como Amsterdam, donde apenas hay coches, el transporte público FUNCIONA, la gente va en bicicleta... Pero Barcelona tiene 3 millones de habitantes contando la zona...

He estado investigando y por lo que he entendido MITT es una empresa/marca que importa motos asiáticas (chinas) genéricas. Fuente: https://www.soymotero.net/mitt-desembarco-125-llegado-desde-asia-28405 Es decir, que mitt es la marca, pero la misma moto o prácticamente igual esta siendo vendida...

Buenas foreros!! Y en especial a los de Barcelona ya que este post os sera de utilidad mas a vosotros! El otro dia cayo en mis manos una lista de los nuevos radares que se van a poner en funcionamiento este 2021. Asi que, sin mas dilación. Ahi va la lista. Yo he pasado por un par de ellos y no...

La medida de la correa viene determinada en parte por la medida del embrague y del variador. Si el embrague o el variador tienen un mayor diametro, entonces la correa debera ser mas larga. Por eso mismo, como dice Cain suelen estar adaptadas las correas a sus propios kits. Es decir, seguramente...

Lo del start-stop es una jugada de las marcas para homologar. La reducción de consumo es tan mínima que ni siquiera notarás diferencia en el bolsillo. Asi que yo recomiendo desactivarlo ya que alargaras la vida útil de la batería. Pero aun mas importante, alargaras la vida util del motor de...

No te agobies tío, es normal que estas motos les pasen estas cosas. A parte de esto, la gente (con gente me refiero a mecánicos) ya no están acostumbrados a tocar motos de dos tiempos y pasa lo que pasa. A mi antes de carburarla también me pasaba lo mismo, hasta las 8000 subía bien de vueltas...