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no seran pulgadas?

las moleculas del aceite sintético apenas se degradan con el uso, y tu motor no les da mucho esfuerzo que digamos. No te se decir la marca de la pasta, en un recanvista de coches, si que hay que limpiar bién y secar bién, y cómo no quitas la junta vieja le pongo un poco más de grosor y cantidad...

yo tengo uno con 27 años y 560.000, y hace 1 mes le cambié el alternador y motor de arranque, 1200 euros con 5 dias de coche de alquiler, las pérdidas las he reparado con pasta de junta, de 3 a 5 euros el pote, y ya no gotea. Tu mantenimiento es un poco tirar el dinero, no harà que por cambiar...

el coche electrico no es un emperramiento, si tienen que bajar precios mucho, lo que no podremos es ir a la playa a tomar el sol desde Madrid para pasar el día.

pues creo que mucha gente no necesita coche, hay empresas en las grandes ciudades que alquilan para ocasiones de 1 o 2 meses sale rentable no tener coche, un alquiler a parte el seguro, vale 10 e/dia, si se pierden muchos puestos de trabajo, coches no se van a comprar por que no se necesitan, y...

que sección (diàmetro) tiene el tubo? si es un tipo escape libre, es fácil que ahora tengas flotabilidad del válvulas, así que necesitarias seguramente escañar el tubo en altas. Hay unas fórmulas por internet de cálculos por tubos de escape, y resulta que para la daelim roadwin rfi pone longitud...

mira las fichas en arpem. o en moto 125cc, a veces pone algo, pero creo que en arpem sale en las fichas. Pues si este es tu caso, la centralita si que te puede hacer mejorar la punta algunos km/h

esto es muy fácil de comprobar, tapa un agujero con un papel y corre con la moto, o tápale 2 y acelera sin carga a ver si se amorra. La parte buena es que no dañas nada del motor ni le perjudica en nada. No vas a notar un mundo, pero mejor si va No es un tema de falta de aire o no, si no de que...

bueno, no es exactamente así, si sube de rpms en principio si que bajaría la potencia y por tanto no tendría más v max, pero de ahí que digo que tiene que variar algo más, igual el tubo de escape frena mucho y no acepta más caudal y pierde cv, o el filtro de aire no admite más caudal y pierde...

Buenas. puedes ganar punta si ahora la moto te corta inyección con una centralita que corte más arriba, Un flltro de aire que permita más entrada de aire, o mejorar la entrada de aire de la admisión (antes de filtro) te puede mejorar la punta en alta si no te corta, Luego toca mirar dónde tienes...

Muy buenas, una gran moto, yo tengo el modelo 2012 y comprada en 2013 de inyección y nueva, he hecho 50.000km, los neumáticos de la casa una mierda, los llaman resvalow, pero pones unos michelin o cualquier cosa y mejora mucho, las cadenas de transmisión otra mierda y caras, pero pones una...

regulador? cables pelados? alternador?

Hombre, vamos a mirar el tema con cv y %. Una moto 125 cc 4t de 10 cv tiene una punta real de 105 km/h, una moto buena de 15 cv tiene una velocidad máxima real de 125 km/h, y a 110 reales necesita unos 12-13 cv, ¿alguien se cree que por sacar 2-3 cv de más o de ir al 80% de su potencia máxima...

bienvenido. a mi me pasó lo mismo con los 35 y mira, sigo teniendo la daelim, ahora la toco poco, pero con las medias de anticontaminación parece qeu va cambiar la cosa

si, no lo pongo en duda esto que dices, un mal diseño de un biela forjada, en el molde de la prensa da piezas estéticamente correctas pero mecanicamente deficitarias, y se detecta con acción de un ácido que muestra el beteado del material por ejemplo, y el material puede ser el mejor del mundo...

los fabricantes no tienen en cuenta que sus motos no corren? que las compran niñatos que no las calientan? otra cosa es que una moto salga rana, o una unidad en concreto, pero mirad velocidades de biela a 10.000 y no son altas, los motores son muy ligeros, al igua que sus componentes, y...

Para que tengas una idea de que es 1 nm, tienes que saber que 10 N equivalen a 1kg, aprox, de hecho 9.81m/g que es la fuerza de la gravedad terrestre a nivel del mar... pero como aquí estamos en el bar y somos cuñaos, 10 es más fácil de entender todo y no hace falta calculadora. un motor de...

2 cv un tubo de escape, lo dudo muy mucho.cierto que en la revista moto125cc, decian que ese motor podia dar mucho más de los 15, lo que no se es que es "mucho más" Este motor respira mal por la admisión, si quitas el asiento, verás que la entrada de aire en la caja del filtro tiene 3 agujeros...

si llevas 70 detrás, alargar desarrollo con piñon de 15 y poco plato, va mal la moto, o te quedas con el desarrollo original, o bién pones un 14 y buscas un plato de 43 si los hay

lado derecho, cerca de la tapa roja