Guinness
Active Member
Bien resuelto el depósito, pero habría que completar el trabajo cambiando el asiento, poniendo uno "de guitarra"
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PitufoMT
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A mi no me mires, estoy seco
@ndres
Well-Known Member
Ojalá hubiera estado esta cuando me compré la CB300, da los mismos caballos pero con un motor más grande, más par... Y más bonita para mi gusto.
Es verdad que aquí tenemos la fijación con los 47CV pero yo creo que es buena opción. Eso sí o quitan la 300 o se van a hacer competencia.
Agiliti125
Well-Known Member
No se, igual estoy equivocado, pero no veo que haya adeptos para su compra.
Tu que hubieses sido uno, ya no creo tampoco que ahora seas.
PitufoMT
Well-Known Member
Que va .. cuando metes un pie en el geriátrico .. en vez de sillita de ruedas empujada por una robusta y sonriente enfermera, te pasas a una Trail, te coges a la sonriente y robusta enfermera y te la llevas de paseíto al verde
dcp1
Well-Known Member
Después del éxito de la Zontes 703 F llega la versión asfáltica de la trail china con tres cilindros
La marca china prepara el lanzamiento de una nueva adventure touring basada en la 703 F, pero con llantas de 17", frenos Brembo y el mismo motor de 96 CV. Todo apunta a un equipamiento de lujo por menos de 7.000 euros.
www.todocircuito.com
sergio_902
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Esta me gusta mucho más.Después del éxito de la Zontes 703 F llega la versión asfáltica de la trail china con tres cilindros
La marca china prepara el lanzamiento de una nueva adventure touring basada en la 703 F, pero con llantas de 17", frenos Brembo y el mismo motor de 96 CV. Todo apunta a un equipamiento de lujo por menos de 7.000 euros.
La de 21/18 no tiene ni pies ni cabeza
gurruvip
Well-Known Member
A mi también me parece mejor esta versión. Menos peso y más capacidad, a priori, de rutear en carretera de curvas.
@ndres
Well-Known Member
Está chula pero tendría que probarla bastante bien antes. Zontes está dando "problemas" con la calibración de sus aceleradores, que son de esos on/off super incómodos para ir a punta de gas o moverte por ciudad.Después del éxito de la Zontes 703 F llega la versión asfáltica de la trail china con tres cilindros
La marca china prepara el lanzamiento de una nueva adventure touring basada en la 703 F, pero con llantas de 17", frenos Brembo y el mismo motor de 96 CV. Todo apunta a un equipamiento de lujo por menos de 7.000 euros.
Yo espero que todo esto sean problemas de juventud de la marca y vayan puliendo todos estos defectos. A día de hoy se me haría complicado pasar de la finura de funcionamiento de una Honda a una moto china.
dcp1
Well-Known Member
La tourer china Mash GT750 ya tiene precio en Europa
La Mash GT750, fabricada en China, es básicamente una KR750 modificada y se vende por 11.999 euros en Francia. Te contamos todo sobre ella.
es.motor1.com
sergio_902
Well-Known Member
Mash GT 750La tourer china Mash GT750 ya tiene precio en Europa
La Mash GT750, fabricada en China, es básicamente una KR750 modificada y se vende por 11.999 euros en Francia. Te contamos todo sobre ella.
Mitt GT-K
Jedi Kirin Tourer
A saber con cuantos otros nombres se vende la misma moto
dcp1
Well-Known Member
Otra para esos paseos esporádicos
www.todocircuito.com
Es la naked de 600 más barata de España: 56 cv, Marzocchi, Full LED y no llega a 5.000 euros
QJ Motor ha oficializado la llegada a España de su nuevo modelo, la SRK 600, una moto que pertenece al segmento naked de media cilindrada y que se introduce en el mercado con una estrategia de precios muy competitiva.
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@ndres
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Este, bajo mi opinión, es un ejemplo de moto china cutrosilla. Si comparamos este producto, tanto a nivel técnico como a nivel comercial con por ejemplo una Voge, sí que se ve el salto de calidad que han dado estos años los chinos.La tourer china Mash GT750 ya tiene precio en Europa
La Mash GT750, fabricada en China, es básicamente una KR750 modificada y se vende por 11.999 euros en Francia. Te contamos todo sobre ella.
dcp1
Well-Known Member
Una deportiva de 800 cc y cuatro cilindros y un scooter tipo MotoGP: China viene pisando muy fuerte
La ofensiva de la industria motociclista china parece no tener fin, y su capacidad para generar nuevos modelos a un ritmo vertiginoso pone en jaque a fabricantes europeos y japoneses.
www.todocircuito.com