Neumaticos para Scooter
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falconwar
Well-Known Member
Cualquiera de primeras marcas ofrecen un rendimiento similiar y a años luz de las que llevan las motos de fábrica (incluidas algunos modelos japoneses).
Al final son de las que tengan medidas disponibles, ya que no hacen todas las marcas todas las medidas.
Yo por ejemplo llevo las dunlop scootsmart de doble compuesto y son una autentica pasada.
Al final son de las que tengan medidas disponibles, ya que no hacen todas las marcas todas las medidas.
Yo por ejemplo llevo las dunlop scootsmart de doble compuesto y son una autentica pasada.
MontiBru
Well-Known Member
La city grip de michelin es un neumatico "generalista" para todo uso, aceptable comportamiento em seco, frio y mojado unido a una durabilidad aceptable.
Como alternativa parecida al citygrip es el metzeler Feel Free, aunque dicen que envejecen peor que los michelin (se endurecen). En mi proximo cambio los voy a probar,
En seco para maximo grip, Bridgestone es el que tiene mejores opciones, pero con frio y agua no son lo mejor.
Para mojado tienes neumaticos de invierno/nieve que son mas blandos , pero en España no tiene sentido (excepto que vivas en alta montaña).
Como alternativa parecida al citygrip es el metzeler Feel Free, aunque dicen que envejecen peor que los michelin (se endurecen). En mi proximo cambio los voy a probar,
En seco para maximo grip, Bridgestone es el que tiene mejores opciones, pero con frio y agua no son lo mejor.
Para mojado tienes neumaticos de invierno/nieve que son mas blandos , pero en España no tiene sentido (excepto que vivas en alta montaña).
MontiBru
Well-Known Member
Como nuematico de invierno es el mejor, pero un 100% invierno ... en verano no va muy bien.
falconwar
Well-Known Member
Sí, no parece una recomendación muy realista.
Cain
Well-Known Member
Pues yo los he usado hasta en verano y sin problema, duran poco menos que los normales, si los normales te duran 10000km estos unos 8000km hasta que llegas al avisador por lo que ni tan mal, lo mismo me tocaron los que más duraban de esa remesa
Ya luego el op que monte lo que quiera
MontiBru
Well-Known Member
Habitualmente un neumatico de invierno tiene mas "taco" y es mas blando, todo eso con el fin de conseguir mejor grip en "suelos" complicados,
Ese plus de taco y de blando, si lo usas en asfalto seco y caliente y le exiges, la rueda "flamea" y tiene menos grip que una de verano.
En moto NO los he probado, pero en coches si, tanto los winter como los Crossclimate.
La durabilidad ya va en función del bolsillo, pero sobre 12.000km, es la vida de un Citygrip trasero, el delantero cada 2 años aunque le queda toda la goma ya que en 12.000km no se desgasta.
Ese plus de taco y de blando, si lo usas en asfalto seco y caliente y le exiges, la rueda "flamea" y tiene menos grip que una de verano.
En moto NO los he probado, pero en coches si, tanto los winter como los Crossclimate.
La durabilidad ya va en función del bolsillo, pero sobre 12.000km, es la vida de un Citygrip trasero, el delantero cada 2 años aunque le queda toda la goma ya que en 12.000km no se desgasta.