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Spectral
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Estoy de acuerdo contigo, ese faro uffff!!.
Por el resto de la moto (sin saber todavía como de fiable es el motor) a día de hoy es la 125cc, más equipada en cuánto a buenos componentes, y en cuanto a su relación calidad-precio, es excelente.
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morpheus
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Coincido en que el faro es lo peor con diferencia junto a las opciones de colores que no me acaban de convencer.
Creo que con sólo haber cambiado en lugar del color principal (azul o rojo) en el faro a uno que simulara el transparente...ya quedaría mucho mejor, y daría la sensación de tener un faro "completo". Ojo, que esto no influye a la potencia de luz, ya que por lo que comenta en la review, alumbra pero que muy bien, es algo sólo a nivel estético.
El resto tiene pero que muy buena pinta y como han comentado, relación calidad precio, genial, a falta de comprobar qué tal se comporta con el paso del tiempo, fiabilidad...etc, que eso le ocurre a todos los modelos nuevos.
Creo que con sólo haber cambiado en lugar del color principal (azul o rojo) en el faro a uno que simulara el transparente...ya quedaría mucho mejor, y daría la sensación de tener un faro "completo". Ojo, que esto no influye a la potencia de luz, ya que por lo que comenta en la review, alumbra pero que muy bien, es algo sólo a nivel estético.
El resto tiene pero que muy buena pinta y como han comentado, relación calidad precio, genial, a falta de comprobar qué tal se comporta con el paso del tiempo, fiabilidad...etc, que eso le ocurre a todos los modelos nuevos.
HectorGlez
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El precio es magnífico... Esta 2995 y la G1 3195
cactus
Well-Known Member
Pues no se nota mucho, 2995€ y es de agradecer.
Casi te piso Hector je je je
MontiBru
Well-Known Member
Tienen buena pinta las motos, pero en muchos casos los costes de esos "reportajes" son pagados por la marca que cede la moto.....en forma de publicidad en su medio.
He buscado y no dicen nada de la Euro 5.... ni de la Euro 4 que segro que cumplen, no olvidemos temas normativas....
He buscado y no dicen nada de la Euro 5.... ni de la Euro 4 que segro que cumplen, no olvidemos temas normativas....
Spectral
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Según la marca Zontes, el motor cumple con la normativa Euro 5.
HectorGlez
Active Member
Correcto. Son euro5.
Loocked
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Prueba ZONTES U1 125 TRAIL 
falcon.
Well-Known Member
molaria que pesara como la macbor. aun asi tiene una pinta estupenda pero hay 2 cosas que no me mola vista desde la distancia:
en la hermana mayor recuerdo que llevaba un plastico muy blando, sera igual en esta? de ser asi como aguantara esos materiales a una caida?.
lo segundo, esos neumaticos no me molan nada, aparentan las tipicas rocas que con 20000 rodados siguen igual pero en mojado son una quiniela. tengo curiocidad de la marca CST, si es plan IRC
en la hermana mayor recuerdo que llevaba un plastico muy blando, sera igual en esta? de ser asi como aguantara esos materiales a una caida?.
lo segundo, esos neumaticos no me molan nada, aparentan las tipicas rocas que con 20000 rodados siguen igual pero en mojado son una quiniela. tengo curiocidad de la marca CST, si es plan IRC
Don
Well-Known Member
Nah, eso neumaticos pa cambiar y ay esta, si son 150 pavos o 180, a mi entender merece la pierna(yo en neumaticos no escatimo y en consejos para que los cambien los colegas en motos de segunda mano, tampoco)
Pero venia a comentarte algo de plos plasticos: seguramente los mas blanditos sean los que mas aguantan y teorizo: cuando he puesto tapas chinas de las de plastico bueno(creo que son las inyectadas) me han parecido una mierda, son como muy rigidas y esas deben crackear de puta malder al caer(de un lateral doy fe que su aguante es minimo) y lo peor, es que al querer reparalas el plastico, que es de color blanco, parece evaporarse al poner el quemador de plasticos, un comportamiento, muy raro.
En cambio las originales, es como que son duras pero no rigidas, lo que creo que ira muchomejor en caso de caida(y al reparar son una gozada en comparacion)
Loocked
Active Member
El equipamiento que trae y siendo EURO5 me parece BRUTAL para el precio que tiene.
Es una trail 125 que te permite pistear y complicarte lo que uno quiera. Si se le piensa dar un uso intenso OFF hay modelos mejores.
En cuanto a los neumáticos tan fácil como cambiarlos.
En esta prueba de la Tango scrambler :Rieju Tango Scrambler 125 - 3 en 1 - Moto125
Aparecían unos que tenían buena pinta para uso urbano y puntuales salidas pisteras
Son unos ‘Win Scoot’ desarrollados originalmente para scooters en uso invierno (hielo, nieve y lluvia) que, por la anchura de los surcos de evacuación, permiten hacer “pala” en tierra suelta.
A poco que sean fiables seran una superventas
Es una trail 125 que te permite pistear y complicarte lo que uno quiera. Si se le piensa dar un uso intenso OFF hay modelos mejores.
En cuanto a los neumáticos tan fácil como cambiarlos.
En esta prueba de la Tango scrambler :Rieju Tango Scrambler 125 - 3 en 1 - Moto125
Aparecían unos que tenían buena pinta para uso urbano y puntuales salidas pisteras
Son unos ‘Win Scoot’ desarrollados originalmente para scooters en uso invierno (hielo, nieve y lluvia) que, por la anchura de los surcos de evacuación, permiten hacer “pala” en tierra suelta.
A poco que sean fiables seran una superventas
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Mr. R0b0t
Well-Known Member
De goma es más resistente
