Coincido que con estos consumos, 8-10l sería lo ideal, incluso menos para motos urbanas. La mía llega a unos 12l y ya sólo le meto los 5€ (a media semana) o 10€ (a principio de semana) de rigor en el trayecto siguiente a entrar en reserva y arreando: menos peso y menos desperdicio de gasolina por los salpicones en los baches con el depósito a full. Aún así, esa capacidad extra sirve para hacer acopio de cara al fin de semana si hay rutita, esquivando la habitual subida de precios en la gasolinera.
Llega un punto en el queme fío más del cuentaquilómetros parcial que del aforador, que me puede marcar reserva cuando arranco en cuesta arriba, y a los 10 minutos, en la carretera, subir a 3/4. Máximo apuro 340km si metí 10€, o 400km si llené a tope (antes si la he estrujado de más). Ya con el tiempo le pillarás la medida a la tuya conforme al tipo de uso que le das. Lo único que tengo que acordarme de engrasar cadena, que antes lo hacía cada vez que llenaba depósito y ahora ya no cuandran ambas cosas.
