Ya te entiendo ya.
No es el ir legal o ilegal, por ejemplo, en mi zona hay una carretera limitada a 70, con unas curvas que a 70 no te las haces ni que pongas raíles en ella, si te la haces a 65 vas completamente legal pero sigue siendo mucho, luego ya entra el factor de adecuar la velocidad a la curva, pero legal lo es.
Quiero decir que muchas veces se confunde el ir rápido con el correr, y no tiene por qué ir de la mano.
Puedes hacerte toda la carretera que comento a 70, completamente legal, pero, eso no es correr, es ir rápido.
También puedes ir lento en curvas y salir a fondo, entones no vas rápido, vas corriendo.
No se si me explico, PK a veces soy un puto libro cerrado.
Cabe destacar, que YO soy el más lento del grupo, siempre se quejan que tienen que esperarme, pero luego llegamos a los puertos y soy yo el que tengo que esperar.
Pq son los típicos que se ponen a 120/130 en zonas de 70/90, a 180 en autovías...
Por?
Pues pq como tú, me gusta ir dentro de la legalidad, por varios motivos.
El más importante, el económico, yo no tengo dinero como para ir pagando multas al estado.
No me apasiona en absoluto ponerme a 30,40,50km/h más de lo permitido, ni me apasiona ponerme a 300km/h (lo he hecho, no voy a ir de santo pq no lo soy)
Pero si me gusta tumbarme, alguna vez tocar rodilla... (que ya se ha dicho muchas veces, tocar rodilla no es sinónimo de ir como un loco, es puro postureo el 80% de las veces) y eso en una carretera de 70 sin tráfico, y con visibilidad es fácil hacerlo dentro de la legalidad.
Luego también decir que yo cuando empecé, era un cono no, lo siguiente, con el tiempo he ido aprendiendo, y ahora con el ritmo que considero bueno, con un Margen de error alto, antes lo veía como ir de suicida.
El ir ligero o no, para cada uno cambia mucho, yo creo que voy ligero hasta que llega alguno me muestra que soy un cono.
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