Honda cb125r tras 1200km
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LeDrof
Well-Known Member
Hay cosas que no deberían quitarse nunca de un vehículo. Esta pegatina es una de ellas.
El >>>manual<<< (p. 113)
Last edited:
aDRi80
Active Member
No es que la quitara, sino que con el tiempo ha saltado, de todas formas si no sabes cuál es la presión y no vas a aportar nada te pido que te abstengas de comentar porque no ayuda el decir que no se debería quitar y que si blablabla
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Don
Well-Known Member
Joder chicos, no salteis tan pronto.
Adri queria preguntar las presiones por que hay gente que pone otras diferentes(si poneis de menos aprovecho la ocasion para avisaros de que hasta que calientan agarran menos) y dio a entender que no tenia acceso a las originales. Yo estaba buscando una pagina de neumaticos que recordaba que decian las presiones, pero no la e encontrao(creia que era la pagina de dunlop, pero no di con ello)
Luego LeDrof a ofrecido su opinion sobre la pegatina y ofrecido el resultado.
Ni hay que tomarse a mala que cada uno quite las pegatas(en los estates deben estar XD) para que la moto luzca mejor o por el paso del tiempo se hayan caido y no recompradas, ni hay que enfadarse por que quiera preguntar a los compañeros en vez de a google, que es mas fraternal.
El mundo esta muy embrutecido chavales,no ayudemos a que continue asi.
Adri queria preguntar las presiones por que hay gente que pone otras diferentes(si poneis de menos aprovecho la ocasion para avisaros de que hasta que calientan agarran menos) y dio a entender que no tenia acceso a las originales. Yo estaba buscando una pagina de neumaticos que recordaba que decian las presiones, pero no la e encontrao(creia que era la pagina de dunlop, pero no di con ello)
Luego LeDrof a ofrecido su opinion sobre la pegatina y ofrecido el resultado.
Ni hay que tomarse a mala que cada uno quite las pegatas(en los estates deben estar XD) para que la moto luzca mejor o por el paso del tiempo se hayan caido y no recompradas, ni hay que enfadarse por que quiera preguntar a los compañeros en vez de a google, que es mas fraternal.
El mundo esta muy embrutecido chavales,no ayudemos a que continue asi.
LeDrof
Well-Known Member
Tranquilo, que no me he enfadado, sólo quise hacer notar que lo escrito suena borde.
Y si, los neumáticos fríos me acojonan en las primeras rotondas "rápidas" hasta que calientan. Se nota bastante la diferencia, hasta el punto de hacerme "extraños". Claro que los de serie suelen ser un petardo.
Y si, los neumáticos fríos me acojonan en las primeras rotondas "rápidas" hasta que calientan. Se nota bastante la diferencia, hasta el punto de hacerme "extraños". Claro que los de serie suelen ser un petardo.
aDRi80
Active Member
Perdón por el comentario tampoco quería que sonara tan mal,
A todo esto el manual que he visto que has linkeado es de la cb125f y tiene otras medidas de neumáticos la cb125r usa 100 delante y 150 detrás, la cb125f si no he leido mal son 90/100
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mafiastyle
Well-Known Member
Lo mejor es mirar el manual, ahi lo pone, pero para salir de un apuro, en todas las 125, 2 alante y 2 atras, con eso no tendras problema, pero mejor lo que diga el manual, un saludo!
LeDrof
Well-Known Member
aDRi80
Active Member
espi247
New Member
Pues yo tengo una cbr125r del 2012 que sino me equivoco lleva las mismas medidas y yo le pongo 2.05 delante y 2.3 detras si vas con carga seria 2.55 detras.Estos valores son con la goma caliente ya que de mi garaje a la gasolinera ya supero los 50km/h y los 3km que pone el manual, si mides la presión en frío le quitas 0.3 a cada una de las presiones que te he comentado y listo.
Espero haberte ayudado
aDRi80
Active Member
Don
Well-Known Member
En motos convencionales siempre lleva mas presion atras que alante. Incluso me imagino que en las scooters, chopers y demas me imagino que tambien.
Y no os recomiendo llevar menos de lo especificado por el fabricante por que hasta que llegan a temperatura(que no es a los 5 minutos) agarran menos, por que al estar el neumatico en condicion vitrea que se llama(vamos, que no calca el asfalto correctamente) y haber reducido el peso por cm2 el agarre resultante es menor que si fueras con el neumatico como dice el fabricante. Y alnate si que no, he estado rodando en albacete y kotarr ultimamente y he puesto 2.0 alante de los 2.3 que llevo y atras 1.4 XD de los 2.5 que lleva. Y hasta 2 vueltas bien dadas el neumatico agarra menos que en la calle brothers
Y no os recomiendo llevar menos de lo especificado por el fabricante por que hasta que llegan a temperatura(que no es a los 5 minutos) agarran menos, por que al estar el neumatico en condicion vitrea que se llama(vamos, que no calca el asfalto correctamente) y haber reducido el peso por cm2 el agarre resultante es menor que si fueras con el neumatico como dice el fabricante. Y alnate si que no, he estado rodando en albacete y kotarr ultimamente y he puesto 2.0 alante de los 2.3 que llevo y atras 1.4 XD de los 2.5 que lleva. Y hasta 2 vueltas bien dadas el neumatico agarra menos que en la calle brothers
espi247
New Member
por curiosidad que gomas llevas?¿
aDRi80
Active Member
espi247
New Member
Me referia al modelo de las gomas jajajja si le has montado unas michelin, pirelli o marca blanca para saber como te van, yo tengo unas pilot street radial de michelin y me van bastante bien
aDRi80
Active Member
No he montado otras, sigo con las de fábrica con 6500 kms
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