Ya esta en los concesionarios ,la nueva MH NK3
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- Fecha de inicio
sergio_902
Well-Known Member
No está mal. Aunque me gustan más las keeway de estética y si tuviera que hacerme de alguna naked sería una cb125f
sergio_902
Well-Known Member
En un motor de 11cv yo lo prefiero refrigerado por aire, ya que un motor de estos no vas a necesitar agua ni de broma y así te quitas mantenimiento y posibles averías.
En cuantos a las ruedas tienes muchas razón, no sólo por la medida sino que estas motos suelen venir con ruedas de las que hay que andarse con ojo, sobre todo en lluvia
En cuantos a las ruedas tienes muchas razón, no sólo por la medida sino que estas motos suelen venir con ruedas de las que hay que andarse con ojo, sobre todo en lluvia
lenes
New Member
Hombre el tema de ruedas es fácil de solucionar se cambian las gomas unas de mas calida y punto, además el ancho de rueda no debe ser una pega ya que tanto la ybr y la cbf traen ruedas mucho más estrechas y hay quién se las compra.
Sobre la refrigeración líquida pienso igual que ustedes ,en una moto de tan poca cilindrada ni es imprescindible .
Sobre la refrigeración líquida pienso igual que ustedes ,en una moto de tan poca cilindrada ni es imprescindible .
Piterino
New Member
Hombre el tema es que yo que tuve la MH Rx 125 es refrigerada por agua y no da 11 cv da 15 cv.... Los motor de MH de aire dan menos, la versión anterior de la Kn y la MH7 las tenías con el motor LC y AC y la diferencia era notable, además el de aire es el motor jiansen ese y el LC era el yamaha minarelli.
A mi como ex propietario de una MH me mola bastante!!! Jejeje
A mi como ex propietario de una MH me mola bastante!!! Jejeje
Piterino
New Member
Imagino que el motor será el que montaban antes igualmente el AC, que para mi fue determinante la refrigeración por la potencia y por que tenia pensado hacerle bastantes km....y a estas cilindradas le va bien para sacarle mejor partido al motor y que te de 3 o 4 cv mas
Hombre contando que los motores AC dan menos cv luego la gente anda con el tema de necesito potencia....
Insisto a mi me fue muy bien con mi MH eso sí las ruedas era más gordas y más cv....
Claro que luego estas motos AC suben a 90 las cuestas y la mi subía a 100 - 105 ( cuestas como la de la N1 a la altura de san agustin, el molar) en llano....etc etc....
A estas pequeñas cilindradas tampoco le hace falta unas orquíllas invertidas y nos ahorraríamos dinero pero...si las tiene estaremos desacuerdo que mejor no??? Tampoco necesitan tener la misma rueda que la GS500 (una 130) la cual será más cara también pero si la tiene....mejor no?? Esas cosas...
Hombre contando que los motores AC dan menos cv luego la gente anda con el tema de necesito potencia....
Insisto a mi me fue muy bien con mi MH eso sí las ruedas era más gordas y más cv....
Claro que luego estas motos AC suben a 90 las cuestas y la mi subía a 100 - 105 ( cuestas como la de la N1 a la altura de san agustin, el molar) en llano....etc etc....
A estas pequeñas cilindradas tampoco le hace falta unas orquíllas invertidas y nos ahorraríamos dinero pero...si las tiene estaremos desacuerdo que mejor no??? Tampoco necesitan tener la misma rueda que la GS500 (una 130) la cual será más cara también pero si la tiene....mejor no?? Esas cosas...
lenes
New Member
En lo de la rueda te equivocas al ser más ancha correrá menos por tener mayor superficie de rodadura y eso en motos tan justas de potencia el primordial.
Lo de las horquillas bueno no creo que sea tanta la diferencia con las normales y aportan eficiencia en frenada y mejora la estética
Lo de las horquillas bueno no creo que sea tanta la diferencia con las normales y aportan eficiencia en frenada y mejora la estética
Piterino
New Member
Bueno al caso da la misma potencia, que son 11cv....lo que está claro que con 15 irá mejor....son 4cv mas, y eso con un escape y algo más no ganas ni la mitad....
Lo de por ciudad que el aire es más caliente que en ningún sitio y es lo que refrigera tu moto.....nose no soy mecanico pero...imagino que puede tratar mucho aire caliente.
A mi la estética me de la Kn3 me mola y el marcador mucho!! En el color azul ese de tu avatar esta....ideal jejeje
Lo de por ciudad que el aire es más caliente que en ningún sitio y es lo que refrigera tu moto.....nose no soy mecanico pero...imagino que puede tratar mucho aire caliente.
A mi la estética me de la Kn3 me mola y el marcador mucho!! En el color azul ese de tu avatar esta....ideal jejeje
Piterino
New Member
lenes dijo:
Cuando he dicho que con la rueda ancha corra más!???! Tengo muy claro lo que es la fricción que generan las ruedas y a más ancho más fricción menos aceleración y velocidad ( lo mismo que con el aire al ser una naked pos ídem)
Solo comenté que no las necesita tan anchas que con las que tiene ahora es bastante
Piterino
New Member
Hombre te comento que me decías que me equivoco en lo de la rueda, entonces si me equivoco será por que he dicho algo mal y creo que no e dicho que a más rueda corra más, queda más vistosa y consigues más superficie para inclinar pero nada de velocidad ni aceleración jajaja.
A y la MH que tenia traía unos continental de serie
P.D: bastante regulares jajaja
A todo esto!! Aquí escribiendo de MH!!! Aparte de ser españoles cerraron la fábrica no??? O la han abierto en el extranjero?
A y la MH que tenia traía unos continental de serie
P.D: bastante regulares jajaja
A todo esto!! Aquí escribiendo de MH!!! Aparte de ser españoles cerraron la fábrica no??? O la han abierto en el extranjero?
