No pueden llevar los intermitentes integrados, cosa de homologación para triciclo.La Tricity me parece una gran opción. Y más siendo el único Triciclo grande Japo
Por criticarle algo :
No mola que salga con toma de mechero y que no lleve los intermitentes integrados.
En ese aspecto el Metropolis viene más equipado, ademas de contar con suelo plano y la pantalla donde puedes ver el GPS.
Supongo que ya habrás visto videos y comparativas varias.
Para filtrar, lo hacen igual de mal o bien que cualquier maxiscooter.
Aqui tienes un video filtrando, curveando y hasta haciendo algo de Off con ella
Saludos y Yamaha Tricity 300 | Foro125 - Foro de motos de 125 y más allá
Te permiten circular de forma holgada a los limites legales.
Y lo que nadie menciona es la seguridad que aportan. En condiciones de lluvia y baja adherencia son la caña.
Por eso en Paris las Mp3 son legión por el combo de : adoquines + lluvia
Si le pones "mantita" ya te puede llover o hacer frio
Al menos por Barcelona solo he visto una por la calle, en cambio se suelen ver más Mp3 y Metropolis.
De Quadro se leen demasiados fallos por internete,.....
Si puedes esperate a la Kymco , que tiene pinta ser de la Bomba .
Para empezar montará un Bicilindrico.
Mirate este post :
El post de los Scooters/Motos de 3 o 4 ruedas - Foro Coches
YAMAHA TRICITY 300 – TRIVALENTE
Enlace con el artículo completo
https://www.moto125.cc/prueba-3-rued...a-tricity-300/
El pedal de freno es uno de los requisitos exigidos en la homologación y acciona de forma combinada los tres frenos de disco. Se encuentra muy recogido para no incordiar aunque los que prefieran usarlo lo encontrarán algo escondido
Personalmente me gusta que el pedal esté lo más escondido posible sin que moleste
Pero el cabron es feo con avaricia
La diferencia de opinión no es tan sorprendente, está la opinión de los que tienen triciclos y los usan más allá de una prueba de mierda de 15 minutos, que además del triciclo tienen otro tipo de motos, y que llevan años con ellas, y luego está la opinión del que las critica sin saber qué son, cómo se mueven, por estética o que piensan que ocupan más espacio o son más torpes que un maxiscooter tipo TMax.
jajaja no te voy a decir que no. Pero, para mi en particular, no me compensaría la ganancia en estética del Yamaha con respecto al rendimiento.
Siento decirte que estas desactualizado.
Caray, debió ser hace poco entonces! Pues me alegro porque permite pulir mucho más el diseño frontal y ayuda a que no parezcan tan "gordos".Siento decirte que estas desactualizado.
La normativa ha cambiado. Por eso el nuevo Metropolis los lleva.
" Pero lo que más nos ha llamado la atención es que este Metropolis es el primer 3 ruedas que no utiliza intermitentes separados de la carrocería por soportes elásticos tipo moto, como hacen el resto de las marcas incluso el más reciente Tricity 300 de Yamaha. La directiva de homologación ha cambiado y no obliga a ello, lo que le permite integrar los intermitentes delanteros en el extremo superior de cada faro. Desaparece la intensa luz DRL vertical que se encontraba entre las dos ruedas delanteras y ahora se duplican los DRL en los laterales exteriores de los faros y que recuerda a los colmillos del león, símbolo de la marca.
"
Lo mejor que puedes hacer es probarlas todas, en diferentes sitios (ciudad, ronda carretera) así podrás ver de primera mano con cual te sientes mas a gusto y cual te sirve mas para lo que necesitas! Ánimo!
Y que nos lo cuentes!!!!
El jueves me adentrare en Barcelona centro y el viernes por la mañana tengo que ir a Sabadell asi que unos 80 km entre ronda y autopista creo que sera suficiente para probar que tal va en ese tipo de vias y el viernes por la tarde ya buscare una zona con curvas, estaba pensando en ir a las costas del garraf, creo que son buenas zonas para probarla.
¿ al final como quedó el tema?