xescodj
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Buenas a todos. Alguno de vosotros conoce esta historia, y despues de este post espero que todos lo sepais y de paso, nos ilustremos un poco en mecanica y que hacer en la situacion que se me planteó.
Bueno de paso, ganarme la medalla del ladrillo :sisi3:
Todo comienza el 27 de Febrero en Murcia. Un humilde servidor pasa por el quirófano para reconstruir una rodilla
No pasa nada, lo que me dolió fue no poder montar en mi pequeña, todo el verano sin poder montarla ni disfrutar del buen tiempo...
Ahora...Llegó Agosto y aquí este humilde panocho se recuperó tras una intensiva rehabilitación, cultivos de plasma, acupunturas. En mi cabeza el dia a dia era ponerme bien para poder montar en mi burra cuanto antes!
Bueno...la 2º semana de Agosto, Sendel y Oliver se animaron a pasar el domingo paseando un poco con las pequeñas. Yo empece a notar algo raro en la moto... :O
La temperatura empezó a subir, no lo entendía! Los niveles estaban todos bien!!! Quizá la valvula obstruida, o los 43º grados del verano Murciano...La sonda? Ni idea...
Venga, al dia siguiente dejo la moto en el taller, y nada mas demontarla el mecanico me llama:
MECANICO="Este pistón esta mas negro que un negro en una cueva, pierdes compresión y por ello se calienta, tengo que poner otro nuevo"
YO= "Ok no problem, ¿Hace falta un cilindro nuevo? rectificarlo...¿está todo bien? ¿Seguro que solo hace falta un piston nuevo?
MECANICO=" SI SI, el cilindro no lo veo mal, no te preocupes"
YO="Venga, pues ponle algo bueno, que no sea un pistón de honda, por lo que cueste, y de paso repasa escape, valvula, laminas..." (yo la mimo mucho)
MECANICO= " Eso está hecho, venga ya te aviso yo cuando este todo montado"
Pasan unas semanas, y al final me llaman. Voy al taller y le han montado un pistón VERTEX.
Como no, hay que hacer rodaje, las indicaciones según el mecánico son 200 KM a 7 u 8000 rpm, calentarla antes de salir y SOBRA.
Yo lo veo raro...que poco no? Aun así al hacer los 200 KM voy al taller para que le hagan un poco de prueba, la carburan, regulan la valvula.
Aun así, yo le dije al mecánico "Oye, le voy a hacer 200 KM mas subiéndola 2000 RPM mas".
Bueno, el dia 31 de Agosto, caliento la moto para ir a Media Markt a por una radio para el coche, en mi cumple me dieron algo de pasta y queria aprovechar además para ir a pedir un tubo Arrow para mi NSR.
Bien, caliento, salgo del garaje, y a 10 KM de mi casa, llendo por la carretera paralela a las vias del AVE, subo a 5º marcha a 9000 vueltas (A unos 100 por hora) y ZAS!!!!!! :O
Rueda bloqueada, gripada, y yo deslizando la moto casi 100 metros.
Tenia un mal presentimiento, no había sido una simple gripada...
Esta foto es de cuando esperaba la grua pacientemente a la solana, aquella mañana hacia un sol que se rajaban las piedras.
Monto en la grua, y vamos al taller donde se ejecutó la reparación.
Mi cara no era muy amistosa y el mecánico al verme ya sabia lo que había pasado.
Desmonta el tubo de escape, y el pintón se ve claramente gripado.
¿¿¿¿QUE HACEMOS AHORA???? ESto tiene garantia??????
Pues después de 45 dias, de llevar el piston al fabricante, el cilindro al tornero... ME COMO UNA MIERDA!!!! Tengo un pisapapeles con forma de pistón de 200 euros.
No se hacen cargo... Ellos dicen que es porque le he tirado mucho, y yo les contesto gratamente
YO= "Y un huevo, me he dejado 200 euros y no voy a tirarlos por esperar un poco a hacer un rodaje bien hecho".
Quereis ver las piezas? Agarraros, que viene lo bueno
istola:
Esto es el pistón... CARA A:
FLIPANTE! TOMA GRIPADA!
Vale, ahora esconder a los niños, esta foto es para +18. :O
Esto es el pistón... CARA B
COMO COJONES SE GRIPA UN PISTON ASI!!!!!
Esta claro que no a sido mi culpa, el cilindro estaba mal.
Vale, ahora vamos a ver el cilindro:
Joder, no me creo yo que en 200 KM ese puente este roto, que digo roto, quebrado! Ni que esos picados estuviesen así.
Solo resaltar que este pistón fue PULIDO, porque los muy suicidas de los mecánicos querían volver a montarlo!!!! AHJDASDFAGFAREF!!!!!
¿Que solución me dan? Montar otro pistón y otro cilindro de segunda mano.
¿Voy a gastar 200 euros en un piston y otros 500 en otro cilindro?
ESTA CLARO QUE NO :mecallo:
Hablo con el jefe de taller, le comento que el hable con los rastros, y que localice un cilindro Y QUE LO PONGA EL DE SU BOLSILLO, del pistón me encargo yo. Hago un pedido a TAOBAO y...
Pistón Original HONDA--> 11 €
¿Como se os queda el body?
Bueno...voy a darle el pistón. Vuelvo a la semana, y piyo al mecánico montándome el pistón de la foto anterior!!!!
MECANICO= "Esque...nadie tiene nada, ¿Porque no buscas tu uno por ahi, que tu sabes mucho de webs y foros...mira en segunda mano..."
YO=" ¿Que sentido tiene que te pague si no haces tu labor? ¿QUieres que me ponga un mono y la arreglo yo de paso?
Total, me localizo un kit de cilindro y pistón NUEVOS ORIGINALES de HONDA en Alemania, el precio de risa... 220 €
Le llevo el kit, lo montan. Le pago la mano de obra, unos 65 €.
Acto seguido fui a consumo y los denuncié.
Ahora solo espero que salga adelante, que me devuelvan mis 200 euros del piston Vertex y la ultima mano de obra.
El sitio no lo diré, pero prometo que si me devuelven el dinero, parte lo gastaré con vosotros en algún detalle para la moto en plan sorteo.
MI NSR NO MORIRÁ. :diabo:
Bueno de paso, ganarme la medalla del ladrillo :sisi3:
Todo comienza el 27 de Febrero en Murcia. Un humilde servidor pasa por el quirófano para reconstruir una rodilla
No pasa nada, lo que me dolió fue no poder montar en mi pequeña, todo el verano sin poder montarla ni disfrutar del buen tiempo...
Ahora...Llegó Agosto y aquí este humilde panocho se recuperó tras una intensiva rehabilitación, cultivos de plasma, acupunturas. En mi cabeza el dia a dia era ponerme bien para poder montar en mi burra cuanto antes!
Bueno...la 2º semana de Agosto, Sendel y Oliver se animaron a pasar el domingo paseando un poco con las pequeñas. Yo empece a notar algo raro en la moto... :O
La temperatura empezó a subir, no lo entendía! Los niveles estaban todos bien!!! Quizá la valvula obstruida, o los 43º grados del verano Murciano...La sonda? Ni idea...
Venga, al dia siguiente dejo la moto en el taller, y nada mas demontarla el mecanico me llama:
MECANICO="Este pistón esta mas negro que un negro en una cueva, pierdes compresión y por ello se calienta, tengo que poner otro nuevo"
YO= "Ok no problem, ¿Hace falta un cilindro nuevo? rectificarlo...¿está todo bien? ¿Seguro que solo hace falta un piston nuevo?
MECANICO=" SI SI, el cilindro no lo veo mal, no te preocupes"
YO="Venga, pues ponle algo bueno, que no sea un pistón de honda, por lo que cueste, y de paso repasa escape, valvula, laminas..." (yo la mimo mucho)
MECANICO= " Eso está hecho, venga ya te aviso yo cuando este todo montado"
Pasan unas semanas, y al final me llaman. Voy al taller y le han montado un pistón VERTEX.
Como no, hay que hacer rodaje, las indicaciones según el mecánico son 200 KM a 7 u 8000 rpm, calentarla antes de salir y SOBRA.
Yo lo veo raro...que poco no? Aun así al hacer los 200 KM voy al taller para que le hagan un poco de prueba, la carburan, regulan la valvula.
Aun así, yo le dije al mecánico "Oye, le voy a hacer 200 KM mas subiéndola 2000 RPM mas".
Bueno, el dia 31 de Agosto, caliento la moto para ir a Media Markt a por una radio para el coche, en mi cumple me dieron algo de pasta y queria aprovechar además para ir a pedir un tubo Arrow para mi NSR.
Bien, caliento, salgo del garaje, y a 10 KM de mi casa, llendo por la carretera paralela a las vias del AVE, subo a 5º marcha a 9000 vueltas (A unos 100 por hora) y ZAS!!!!!! :O
Rueda bloqueada, gripada, y yo deslizando la moto casi 100 metros.
Tenia un mal presentimiento, no había sido una simple gripada...
Esta foto es de cuando esperaba la grua pacientemente a la solana, aquella mañana hacia un sol que se rajaban las piedras.
Monto en la grua, y vamos al taller donde se ejecutó la reparación.
Mi cara no era muy amistosa y el mecánico al verme ya sabia lo que había pasado.
Desmonta el tubo de escape, y el pintón se ve claramente gripado.
¿¿¿¿QUE HACEMOS AHORA???? ESto tiene garantia??????
Pues después de 45 dias, de llevar el piston al fabricante, el cilindro al tornero... ME COMO UNA MIERDA!!!! Tengo un pisapapeles con forma de pistón de 200 euros.
No se hacen cargo... Ellos dicen que es porque le he tirado mucho, y yo les contesto gratamente
YO= "Y un huevo, me he dejado 200 euros y no voy a tirarlos por esperar un poco a hacer un rodaje bien hecho".
Quereis ver las piezas? Agarraros, que viene lo bueno
istola:Esto es el pistón... CARA A:
FLIPANTE! TOMA GRIPADA!
Vale, ahora esconder a los niños, esta foto es para +18. :O
Esto es el pistón... CARA B
COMO COJONES SE GRIPA UN PISTON ASI!!!!!
Esta claro que no a sido mi culpa, el cilindro estaba mal.
Vale, ahora vamos a ver el cilindro:
Joder, no me creo yo que en 200 KM ese puente este roto, que digo roto, quebrado! Ni que esos picados estuviesen así.
Solo resaltar que este pistón fue PULIDO, porque los muy suicidas de los mecánicos querían volver a montarlo!!!! AHJDASDFAGFAREF!!!!!
¿Que solución me dan? Montar otro pistón y otro cilindro de segunda mano.
¿Voy a gastar 200 euros en un piston y otros 500 en otro cilindro?
ESTA CLARO QUE NO :mecallo:
Hablo con el jefe de taller, le comento que el hable con los rastros, y que localice un cilindro Y QUE LO PONGA EL DE SU BOLSILLO, del pistón me encargo yo. Hago un pedido a TAOBAO y...
Pistón Original HONDA--> 11 €
¿Como se os queda el body?
Bueno...voy a darle el pistón. Vuelvo a la semana, y piyo al mecánico montándome el pistón de la foto anterior!!!!
MECANICO= "Esque...nadie tiene nada, ¿Porque no buscas tu uno por ahi, que tu sabes mucho de webs y foros...mira en segunda mano..."
YO=" ¿Que sentido tiene que te pague si no haces tu labor? ¿QUieres que me ponga un mono y la arreglo yo de paso?
Total, me localizo un kit de cilindro y pistón NUEVOS ORIGINALES de HONDA en Alemania, el precio de risa... 220 €
Le llevo el kit, lo montan. Le pago la mano de obra, unos 65 €.
Acto seguido fui a consumo y los denuncié.
Ahora solo espero que salga adelante, que me devuelvan mis 200 euros del piston Vertex y la ultima mano de obra.
El sitio no lo diré, pero prometo que si me devuelven el dinero, parte lo gastaré con vosotros en algún detalle para la moto en plan sorteo.
MI NSR NO MORIRÁ. :diabo:
