Primera caída con varios daños materiales
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Veloky
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La verdad que el manillar tiene un tacto estupendo, haber que tal con el uso, que no es poco el que le doy jjeje 12.000km en 1 año y 2 meses.Ademas tiene pintaza de bonito el manillar! Que espejos vas a poner, alguno....alguno al manillar?
Pues espejos le he comprado unos lo mas parecidos a los originales y la única diferencia que les veo es que acaban un poco en pico y el original como puedes ver en la foto acaba derecho. En la foto la moto tenía días
.
En la foto parecen cortos, pero de "palo" tienen 15 cm, si los volviese a romper, le acabare poniendo el que se puede retraer para dentro.
Edito: Mi moto lleva embrague por cable, ¿sería posible ponerlo hidráulico o no es viable/posible?
Veloky
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Imagino que si, ¿donde podría ver eso?, pone CE no se si será suficiente
Mr. R0b0t
Well-Known Member
Tiene que poner una E seguido de un número. Creo recordar que para España era el 9 (E9); aunque supongo, (y solo supongo) que te serviría cualquier otro siempre que esté homologado en la UE, ej. (E6)
Y para verlo, pues suele venir grabado en la carcasa de plástico.
Veloky
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Pues no sabría decirte entonces, esto es todo lo que pude ver, haber si conseguimos averiguarlo jeje
Mr. R0b0t
Well-Known Member
¿Eso es lo único que tiene?. Si es así me temo que no lo está.
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Veloky
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Yo diría que es lo único que tiene y por 8€ que han costado (el par).. de todos modos donde yo vivo no se suelen meter con esas cosas, aquí en un pueblo de 6.000 habitantes de momento tenemos suerte en esos temas, teniendo seguro y carnet no piden mas. El día que toque itv que aun le falta muchísimo.. pues averiguare unos que vayan homologados si pusieran pegas, que también lo dudo jeje, he visto gente pasar itv con sus cbr600 con tubos de escapes de aliexpress que es mas cantoso
Don
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Esperemos que no se fijen, en un futuro siempre estas a tiempo de pillar unos homologaos que de ese estilo creo que son 20 pavos.
En cuanto al embrague hidrualico, mirate videos de la India(que no de la Indian equis de) que alli se lo hacen mucho a las motillos, pillan kits de estos de Aliexpress y se los ponen, en lo que consiste es en un mando hidraulico que tira o del mecanimos de "reenvio" o algunos, van a la pieza de la zona baja al lao del reenvio, que sujeta la funda del cable y que permite ver al mismo desde ese punto a donde se engancha al reenvio? pues ponen el hidrualico hasta ahi, y ahi tira de un cable que tira del reenvio como hasta ahora.
No se cuanta desmultiplicacion de fuerza podra tener, supongo que minimo el recorrido del piston respecto al pivote de la maneta? ni zorra.
Lo digo por que no es como un habitualmente un mando hidraulico de serie, que lo que hace es prescindir de todo ese reenvio para directamente operar en el empujador del plato de presion.
(lo del escape para ser asi, deberia ser un escape que emite la homologacion sonora de la moto mas el margen de error, si se trata de una moto voy a decir pre-euro4 lo que habla es como de malo es un escape de esos, que a parte de afectar al rendimiento del motor, no ofrece la ganancia de sonido que buscas al comprar un escape de aftermarket. O, el de la ITV le paso la ITV como me pasaron a mi la de la R6 que tenia que dar 92 decibelios a 6500 y daba 110 a una 2200, con un escape gueno, pero con minimo 50.000km+dbkiller quita multas)
En cuanto al embrague hidrualico, mirate videos de la India(que no de la Indian equis de) que alli se lo hacen mucho a las motillos, pillan kits de estos de Aliexpress y se los ponen, en lo que consiste es en un mando hidraulico que tira o del mecanimos de "reenvio" o algunos, van a la pieza de la zona baja al lao del reenvio, que sujeta la funda del cable y que permite ver al mismo desde ese punto a donde se engancha al reenvio? pues ponen el hidrualico hasta ahi, y ahi tira de un cable que tira del reenvio como hasta ahora.
No se cuanta desmultiplicacion de fuerza podra tener, supongo que minimo el recorrido del piston respecto al pivote de la maneta? ni zorra.
Lo digo por que no es como un habitualmente un mando hidraulico de serie, que lo que hace es prescindir de todo ese reenvio para directamente operar en el empujador del plato de presion.
(lo del escape para ser asi, deberia ser un escape que emite la homologacion sonora de la moto mas el margen de error, si se trata de una moto voy a decir pre-euro4 lo que habla es como de malo es un escape de esos, que a parte de afectar al rendimiento del motor, no ofrece la ganancia de sonido que buscas al comprar un escape de aftermarket. O, el de la ITV le paso la ITV como me pasaron a mi la de la R6 que tenia que dar 92 decibelios a 6500 y daba 110 a una 2200, con un escape gueno, pero con minimo 50.000km+dbkiller quita multas)
Mr. R0b0t
Well-Known Member
Entonces todo dependerá de la suerte que tengas hasta que pases la ITVYo diría que es lo único que tiene y por 8€ que han costado (el par).. de todos modos donde yo vivo no se suelen meter con esas cosas, aquí en un pueblo de 6.000 habitantes de momento tenemos suerte en esos temas, teniendo seguro y carnet no piden mas. El día que toque itv que aun le falta muchísimo.. pues averiguare unos que vayan homologados si pusieran pegas, que también lo dudo jeje, he visto gente pasar itv con sus cbr600 con tubos de escapes de aliexpress que es mas cantoso
Veloky
Active Member
Me esta gustando la idea de montar el embrague hidraulico acabo de ver un video y lo veo muy sencillo, lo que no se es temas itv.. ¿pueden decir algo por eso?
Dejo enlace por si le viene bien a alguien
Sii jaja haber que pasaEntonces todo dependerá de la suerte que tengas hasta que pases la ITV
Don
Well-Known Member
El tema es que si no hay desmultiplicacion de fuerza mejora como tal no existiria, pues me supongo que le añades peso equis de ajajaj Aun que lo que seguro que ganas es fiabilidad, dudo que una bomba se rompa con la misma facilidad que un cable
Veloky
Active Member
Muy buenas, hoy me han llegado los espejos por fin, que la espera se hizo larga.
Aquí os dejo unas fotos.
Aquí el izquierdo es el nuevo, el derecho el viejo, se le ve incluso la raja del cristal.
Aquí ya vemos los dos nuevos montados, de momento tienen buena pinta, pero pesan poco y el plastico de la carcasa deja que desear que sea bueno jeje, por 8€ el par...
Aquí os dejo unas fotos.
Aquí el izquierdo es el nuevo, el derecho el viejo, se le ve incluso la raja del cristal.
Aquí ya vemos los dos nuevos montados, de momento tienen buena pinta, pero pesan poco y el plastico de la carcasa deja que desear que sea bueno jeje, por 8€ el par...