Te entiendo perfectamente, compañero gurruvip, aunque esto de las sensaciones es muy subjetivo. He tenido motos como la Kawa ER6N, BMW R1200R, Yamaha XJ6, y probado otras como las Kawa Z750, Z1000, Z1000SX, Ducati Monster 696, Diavel, así hablando solo de motos gordas. Esta Street Scrambler es, con diferencia, la moto que más disfruto yendo despacio, de paseo. Es difícil de explicar, pero es como una placentera sensación de poderío mecánico, mezcla entre brutal y suave. No corre mucho (bueno, es un decir), pero es que la moto ni te lo pide, ni lo necesitas para sentir la verdadera esencia de una moto "gorda".
Tengo los dos tipos de motos (gorda y flaca), y las sensaciones no son comparables aunque vayas a 80, en la scrambler 900, o en la Bogga Rocker 125. El tacto, el sonido, la capacidad de respuesta, las inercias... Todo ello, hacen que disfrutes mucho más en una que en otra, o más bien, de diferente manera, aunque vayas a la misma velocidad. Salvando las distancias, es algo así como ir a 100 en un Fiat Panda, o en un Focus ST. Sí, vas a la misma velocidad, y llegarás a los mismos sitios, pero no quiere decir que con las mismas sensaciones, ni tampoco que vayas siempre a esas velocidades de paseo.
Tengo la suerte de que disfruto de ambos tipos de sensaciones, las de la 125, manejabilidad, ligereza, bajo consumo, y las de la 900, sonido, contundente respuesta, alto par, aplomo... pero sin necesidad de correr. Para mi, no es una mejor ni peor que la otra, son diferentes, y se complementan. Al menos yo lo veo así, centrándome en el mundo de las motos, donde lo físico juega un muy importante papel. En los coches, en mi criterio, ya que sí sería diferente porque la corpulencia da exactamente igual.
