Novedades motos
- Tema iniciado dcp1
- Fecha de inicio
Patrocinado por www.Secretaria24.com
Usa el cupón foro125, para un descuento del 90% el primer mes!
PitufoMT
Well-Known Member
No me extraña macho ... con esos ojitos de pitarrosa que tiene a ver quien no ... que pasada de moto.
Ahora, más de 12000 euros en carretera .. esperare a que vengan como premio en la tapa de los yogures Clesa
La veo y veo a Jejo en ella
P.D. 8 años de garantía y asistencia .. joer con Suzuki.
Jejo
Well-Known Member
Supongo que llevará los 82cv que tiene su hermana la GSX-8S, y estéticamente es más interesante. Lo que no sé es qué le han puesto con esos 4mil euros de diferenciaNo me extraña macho ... con esos ojitos de pitarrosa que tiene a ver quien no ... que pasada de moto.
Ahora, más de 12000 euros en carretera .. esperare a que vengan como premio en la tapa de los yogures Clesa
La veo y veo a Jejo en ella
P.D. 8 años de garantía y asistencia .. joer con Suzuki.
(la GSX-8S está ahora en 8mil justos). Pero bueno, si viene en las tapas de los yogures no le voy a decir que no
dcp1
Well-Known Member
La trail china que me llevaría al fin del mundo aterriza en España en dos meses para reventarle la fiesta a Honda, BMW y Yamaha
Hasta hace apenas meses, motos como las BMW F 900 GS Adventure o las Yamaha Tenéré 700 eran aparentemente intocables por la ofensiva china de mot
www.diariomotor.com
PitufoMT
Well-Known Member
Jejo .. me da que habrá que comer muchos yogures para que te toque una de esas
PitufoMT
Well-Known Member
Que cabrones los chinos .. esta si que da por saco a Honda (Transalp) y Yamaha (Tenere) .. mismas características o mejores, salvo quizás los motores y con 500 km de autonomía y 210 kg de peso (sin gasofa), tubeless y sin mucha electrónica, no tiene ni QS, ni gaitas .. la van a vender como churros.Jejo .. me da que habrá que comer muchos yogures para que te toque una de esas
A mi la Voge 900, ni fu, ni fa, pero esta moto si que me gusta mas .. la que están liando los chinataun .. 8000 euros, sin mamonadas .. muy bien por chunli and CIA
Joer esta moto va hacer mucho daño .. lo peor, que las japos irán bajando aun más su calidad para abaratar, porque si no que pueden hacer para competir con esto ¿Innovar? .. ya veremos.
Last edited:
Jejo
Well-Known Member
O tener mucha suerte y que te toque con el primeroJejo .. me da que habrá que comer muchos yogures para que te toque una de esas
Muy cara me parece esa moto, si bien habría que esperar a que pongan esas especificaciones con las que quieren que la gente ponga 4mil euros más que para pillarse un GSX-8S. que lo mismo lo vale
. Pero me temo que no está entre las candidatas al cambio de moto cuando toque
sergio_902
Well-Known Member
El Alemania hay una SV650X que cuesta 750 euros más que la SV650 estándar.O tener mucha suerte y que te toque con el primero
Muy cara me parece esa moto, si bien habría que esperar a que pongan esas especificaciones con las que quieren que la gente ponga 4mil euros más que para pillarse un GSX-8S. que lo mismo lo vale
750 me parece una vibración razonable.
Pero es que la GSX-8S está a 8.000 pavos que me parece una compra buena.
Pero por 11.000 está la GSXS950 con 95 cv que no deja de ser la variante A2 de la GSX S1000
No se qué se han fumado
gurruvip
Well-Known Member
Parece que 210 es en orden de marcha.Que cabrones los chinos .. esta si que da por saco a Honda (Transalp) y Yamaha (Tenere) .. mismas características o mejores, salvo quizás los motores y con 500 km de autonomía y 210 kg de peso (sin gasofa), tubeless y sin mucha electrónica, no tiene ni QS, ni gaitas .. la van a vender como churros.
A mi la Voge 900, ni fu, ni fa, pero esta moto si que me gusta mas .. la que están liando los chinataun .. 8000 euros, sin mamonadas .. muy bien por chunli and CIA
Joer esta moto va hacer mucho daño .. lo peor, que las japos irán bajando aun más su calidad para abaratar, porque si no que pueden hacer para competir con esto ¿Innovar? .. ya veremos.
Me parece que si todo se mueve en términos de motos sin más problemas que los mantenimientos, será un pelotazo.
dcp1
Well-Known Member
Tiene buena pinta, otra cosa será como sea en realidad, y sus respectivos mantenimientos y demásQue cabrones los chinos .. esta si que da por saco a Honda (Transalp) y Yamaha (Tenere) .. mismas características o mejores, salvo quizás los motores y con 500 km de autonomía y 210 kg de peso (sin gasofa), tubeless y sin mucha electrónica, no tiene ni QS, ni gaitas .. la van a vender como churros.
A mi la Voge 900, ni fu, ni fa, pero esta moto si que me gusta mas .. la que están liando los chinataun .. 8000 euros, sin mamonadas .. muy bien por chunli and CIA
Joer esta moto va hacer mucho daño .. lo peor, que las japos irán bajando aun más su calidad para abaratar, porque si no que pueden hacer para competir con esto ¿Innovar? .. ya veremos.
Jejo
Well-Known Member
Según la web Peso 210 kg sin gasolina . Y el depósito es de 24l
sergio_902
Well-Known Member
Y sin aceite y sin aire en las ruedas.
Los japoneses mienten mucho con los pesos.
PitufoMT
Well-Known Member
Según Voge son 210 con el depósito vacío .. lo pone en su web, donde estuve fisgando .. así todo me parece una entrada al Trail duro por la puerta grande .. a nada q no de por saco, menuda compra
dcp1
Well-Known Member
@deiotarus
www.todocircuito.com
Royal Enfield lanza una bobber que es una auténtica rompecuellos... y además, barata
En una época de hypernakeds con alerones y motos que parecen sacadas de una película de Transformers, a veces, lo más revolucionario es mirar atrás. Y no para copiar, sino para recuperar un espíritu, como es el caso de la Royal Enfield Goan Classic 350.
www.todocircuito.com
gurruvip
Well-Known Member
Ojo, ojo que a los Indios se les va de las manos los colores.@deiotarus
Royal Enfield lanza una bobber que es una auténtica rompecuellos... y además, barata
En una época de hypernakeds con alerones y motos que parecen sacadas de una película de Transformers, a veces, lo más revolucionario es mirar atrás. Y no para copiar, sino para recuperar un espíritu, como es el caso de la Royal Enfield Goan Classic 350.
Que como no les controles la pintura y los adornos te la lían parda.
Jejo
Well-Known Member
Siempre sabes donde has aparcado, lo encuentras a la primera
gurruvip
Well-Known Member
Depende si lo aparcas en un parking indio...
deiotarus
Well-Known Member
Sí, está bien, pero se les ha ido la mano con el precio... Casi 12.000 euros por un bicilíndrico de 800 con 82 CV me parece una fumada, por mucho aspecto semi-retro que tenga. En ese rango de precios, para mi, me quedaba de lejos con la Yamaha XSR900, que cuesta igual, le puedes poner el cupolino retro al estilo de esta, y te llevas uno de los mejores motores de moto actuales, el tricilíndrico 900 de 120 CV de Yamaha, junto con una parte ciclo y electrónica acorde, y manteniendo (es un decir) ese aire retro...
Esta moto en 9.995 euros, que sería su precio más o menos "justo", y tendría mercado... Y ya está bien, que aún así sería casi 2.000 euros más cara que la GSX8S de la que deriva...
De todas formas, a mi ya no me gustan las motos que corran tanto, ni se puede correr, es un peligro, un stress, en lugar de salir a relajarte llegas estresado o con algún susto, es caro... En fin, supongo que será la edad, pero siento que no necesito correr para disfrutar la sensación de ir en moto...