luisdomarco
Well-Known Member
Mañana le ponen la matrícula
Motero sin moto
- Tema iniciado luisdomarco
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Mañana le ponen la matrícula
Lasquenete
Well-Known Member
Felicidades, un poco antes de Navidad.
luisdomarco
Well-Known Member
Estoy cruzando los dedos, firmaba esto
Huevos fritos y chubascos dispersos, a última hora de la tarde, cuando la cojo, no llueve, en principio, el sábado si me va a respetar el tiempo así que no me quejo, si puedo llevarmela a casa me conformo.
Eso si hace un poco fesco ya, y mi ropa es de verano, no sé bien cauntas capas debo ponerme...
gurruvip
Well-Known Member
En moto cuantas más capas mejor. Yo suelo llevar, una térmica de manga larga, una camiseta, un jersey fino, un forro polar, un chaleco fino de pluma y la chaqueta de invierno. Con los pantalones, lo mismo. Un pantalón térmico, pantalón de pijama y el pantalón de cordura con su forro interior.
luisdomarco
Well-Known Member
Joder XD, 15 grados dan aquí, para 15 grados no hace falta tanto ¿No?
gurruvip
Well-Known Member
A ver 15 grados en una moto se convierte en mucho menos a partir de 40kmh. Creeme que si pones la moto a 70 kmh el fresco se aprecia muy bien.
Por si te interesa.
motosprint.com
Por si te interesa.
10 CONSEJOS PARA VIAJAR EN MOTO LARGOS RECORRIDOS
Consejos para viajar en moto largos recorridos, desde Motosprint, una tienda que en mayo de 2020 cumple 48 años, también para las rutas no tan largas. Cuando se trata de hacer viajes en moto es difícil decir què es largo o corto. Todo depende de tu moto, de tu experiencia y de tu disponibilidad...
motosprint.com
@ndres
Well-Known Member
Aprovecho y pongo por aquí mi solución para el frío aunque llevéis chaquetas más o menos finas: https://www.decathlon.es/es/p/chaqu...bre-wedze-900/_/R-p-194115?mc=8494690&c=NEGRO
Es un plumas bastante fino que puede ponerse debajo de las chaquetas (incluso acumulando con el forro interior), con las mangas finas que no molestan el movimiento pero también abrigan. Para mi casi lo mejor que tengo para la moto porque se puede usar también con chaquetas intermedias y cuando hace calor se puede meter en cualquier sitio.
Por cierto para las piernas, unas mallas largas estilo calzoncillo largo debajo de los vaqueros también ayuda.
Y lo principal... unos buenos guantes, a poder ser con membrana windstopper, si no es muy desagradable llevar las manos frías.
Luego unos complementos como un buen buff para taparse la boca y que entre menos aire en el casco, o unos calcetines en condiciones.
Es un plumas bastante fino que puede ponerse debajo de las chaquetas (incluso acumulando con el forro interior), con las mangas finas que no molestan el movimiento pero también abrigan. Para mi casi lo mejor que tengo para la moto porque se puede usar también con chaquetas intermedias y cuando hace calor se puede meter en cualquier sitio.
Por cierto para las piernas, unas mallas largas estilo calzoncillo largo debajo de los vaqueros también ayuda.
Y lo principal... unos buenos guantes, a poder ser con membrana windstopper, si no es muy desagradable llevar las manos frías.
Luego unos complementos como un buen buff para taparse la boca y que entre menos aire en el casco, o unos calcetines en condiciones.
Lasquenete
Well-Known Member
Me sigue quedando material en buen estado: una chaqueta de agua negra talla L, guantes invierno talla 9, faja 100. sin costo,la regalo.
Si le interesa contacto por MP.
Si le interesa contacto por MP.
Lasquenete
Well-Known Member
luisdomarco
Well-Known Member
Al final he tenido suerte y el tiempo me ha permitido hacer 70 km, y si, al final, cuando se empezó a poner el sol pase frío, y eso que seguí vuestros consejos y llevaba 4 capas.
La moto es un juguete, super amigable, me costó el primer km hasta la gasolinera, entre rotondas, semáforos y que el primer golpe de gas es un poco brusco y al soltar el acelerador de golpe también retiene mucho, cuesta hacerse a eso, sufrí un poco pero al meterme en carretera enseguida me "relaje" y empecé a hacer kilómetros sin rumbo fijo con una sonrisa de oreja a oreja. Es cómoda, muy cómoda, con la Suzuki z125 (mi única experiencia en moto) con la que hice las prácticas en la autoescuela se me cargaba la mano de acelerador, con esta no, me habría hecho 100km más, y muy fácil de llevar, también más fácil de llevar que la Suzuki.
De momento no hay nada que me haga pensar que no he acertado de pleno con la elección de la moto. Está hecha a mi medida.
Por ponerle alguna pega, el tacto de freno trasero no me gusta nada, hay que pisar con excesiva fuerza para que frene y el delantero a contrario hay que tener tacto para que no se clave aunque es más fácil coger el tacto al delantero que al trasero.
Como anécdota os cuento que he hecho los primeros km sin apenas pasar de 30 o 40, y cuando ponía la moto a 50 intentando no entorpecer el ritmo de los coches tenía la sensación de ir de ir a toda leche, incluso me daba miedo pasar de ahí. Luego caí en que el marcador estaba en millas. Algún pueblo pasé sin percatarme de ello.
Mañana por la mañana daremos otra vuelta... y por la tarde quizás también... a lo mejor el domingo lo mismo.
A pesar de no haber hecho caso de vuestros consejos en la elección de la moto se agradecen igualmente.
Nos vemos por el foro.
Un saludo.
La moto es un juguete, super amigable, me costó el primer km hasta la gasolinera, entre rotondas, semáforos y que el primer golpe de gas es un poco brusco y al soltar el acelerador de golpe también retiene mucho, cuesta hacerse a eso, sufrí un poco pero al meterme en carretera enseguida me "relaje" y empecé a hacer kilómetros sin rumbo fijo con una sonrisa de oreja a oreja. Es cómoda, muy cómoda, con la Suzuki z125 (mi única experiencia en moto) con la que hice las prácticas en la autoescuela se me cargaba la mano de acelerador, con esta no, me habría hecho 100km más, y muy fácil de llevar, también más fácil de llevar que la Suzuki.
De momento no hay nada que me haga pensar que no he acertado de pleno con la elección de la moto. Está hecha a mi medida.
Por ponerle alguna pega, el tacto de freno trasero no me gusta nada, hay que pisar con excesiva fuerza para que frene y el delantero a contrario hay que tener tacto para que no se clave aunque es más fácil coger el tacto al delantero que al trasero.
Como anécdota os cuento que he hecho los primeros km sin apenas pasar de 30 o 40, y cuando ponía la moto a 50 intentando no entorpecer el ritmo de los coches tenía la sensación de ir de ir a toda leche, incluso me daba miedo pasar de ahí. Luego caí en que el marcador estaba en millas. Algún pueblo pasé sin percatarme de ello.
Mañana por la mañana daremos otra vuelta... y por la tarde quizás también... a lo mejor el domingo lo mismo.
A pesar de no haber hecho caso de vuestros consejos en la elección de la moto se agradecen igualmente.
Nos vemos por el foro.
Un saludo.
gurruvip
Well-Known Member
La sensación de sobrecarga en la mano no es debido al acelerador. Se debe a la tensión que supone las primeras veces que pilotas una moto. Con el tiempo, unas semanas, eso desaparece.
sergio_902
Well-Known Member
Capas no hacen falta tantas, pero si las correctas.
Abajo una camiseta tecnica que se pega al cuerpo de tejido sintético. Luego una capa de abrigo o dos. Y encima la chaqueta de moto o cualquier otra chaqueta impermeable.
Si aun así tienes frío te pones la chaqueta del traje de agua. Pero no metas más capas debajo de la chaqueta de la moto.
En cuanto al freno combinado sigue usándolo hasta que te hagas a el. Y si ves que no lo puedes anular fácilmente.
Hay a quien le gusta y a quien no.
@ndres
Well-Known Member
Primero enhorabuena por ese estreno, me alegro de que sea la moto que buscabas, por aquí en el foro aconsejamos sin saber las circunstancias personales de cada uno, de manera objetiva, que no siempre tiene que ser la mejor.
Los frenos, el delantero es el que frena la moto por lo que tiene que ser más potente, eso sin duda. Y el trasero ayuda a equilibrarla o a redondear las curvas, por eso es más suave. De todas maneras, tanto la palanca del embrague como el pedal de freno se pueden regular a tu gusto en inclinación, puedes ver algún vídeo por internet. A mi me gusta llevar el pedal de freno más arriba porque la palanca que puedes hacer es mayor, yo subiéndola he encontrado un mejor funcionamiento, mucho más directo.
Y en cuanto a la velocidad, échale un ojo al manual, ten en cuenta que las 125 en cuanto subes de 80 ya te vas "pasando de vueltas" para hacer el rodaje, así que los primeros 500 - 1000 Km búscate carreteras tranquilitas donde poder circular sin pasar de las 5000 o 6000 vueltas.
luisdomarco
Well-Known Member
Hola de nuevo, gracias otra vez por responder.
Lo del freno trasero, pues si frena, lo encuentro un poco abajo para mí gusto, tiene demasiado recorrido al principio en donde no noto su efecto y quizás es un poco duro, pero si frena si, y creo que muy bien, se puede conducir y frenar sin usar el delantero, pero hay que hacerse a el. Cuando lo lleve a la revisión comentaré a ver si se puede subir un poco.
Con respecto a lo del rodaje quizás no lo esté haciendo bien entonces, estoy cambiando de marcha sobre 7000 vueltas, pregunté en el concesionario y me dijeron que usará el sentido común, no voy a ese régimen siempre, claro, pero cuando voy acelerando si llego a 7000, me sentido común me dice eso XD, lo cierro es que tengo la sensación de que la llevo con mucha suavidad.
...
Este finde le metí casi 300 km, en 4 salidas, menos de 10€ de combustible. He subido mi primer puerto, el puerto del caracol, y yendo muy muy despacio he seguido el ritmo de los coches, subiendo, al principio del puerto, me adelanto uno pero al final seguía ahí, en las curvas sin visibilidad no podía ir más lento, pero los coches tampoco podían ir muy rápido así que diría que a pesar de mi lentitud no entorpecia a los demás vehículos (me habría dado igual) La moto es una gozada, se conduce sola, es como llevar una bicicleta, la sensación es que se tumba muchísimo, me gustaría verme desde fuera porque seguramente no sea tanto, me gusta cuando se enlazan curvas con buena visibilidad, creo que es muy ágil, y parece, sobre todo en estas carreteras, que vayas más rápido de lo que vas, hasta que miras el marcador. Cuesta abajo, se embala que da gusto, da incluso miedo, prefiero subir, aunque presiento que cuando me haga a la moto voy a disfrutar bajando.
En resumen, estoy que floto XD, la moto es un puto juguete, no sé si son todas las motos así de divertidas pero esta lo es y mucho, como me lo voy a pasar este verano...
Por cierto me saludaban los moteros, me ha hecho ilusión.
Lo del freno trasero, pues si frena, lo encuentro un poco abajo para mí gusto, tiene demasiado recorrido al principio en donde no noto su efecto y quizás es un poco duro, pero si frena si, y creo que muy bien, se puede conducir y frenar sin usar el delantero, pero hay que hacerse a el. Cuando lo lleve a la revisión comentaré a ver si se puede subir un poco.
Con respecto a lo del rodaje quizás no lo esté haciendo bien entonces, estoy cambiando de marcha sobre 7000 vueltas, pregunté en el concesionario y me dijeron que usará el sentido común, no voy a ese régimen siempre, claro, pero cuando voy acelerando si llego a 7000, me sentido común me dice eso XD, lo cierro es que tengo la sensación de que la llevo con mucha suavidad.
...
Este finde le metí casi 300 km, en 4 salidas, menos de 10€ de combustible. He subido mi primer puerto, el puerto del caracol, y yendo muy muy despacio he seguido el ritmo de los coches, subiendo, al principio del puerto, me adelanto uno pero al final seguía ahí, en las curvas sin visibilidad no podía ir más lento, pero los coches tampoco podían ir muy rápido así que diría que a pesar de mi lentitud no entorpecia a los demás vehículos (me habría dado igual) La moto es una gozada, se conduce sola, es como llevar una bicicleta, la sensación es que se tumba muchísimo, me gustaría verme desde fuera porque seguramente no sea tanto, me gusta cuando se enlazan curvas con buena visibilidad, creo que es muy ágil, y parece, sobre todo en estas carreteras, que vayas más rápido de lo que vas, hasta que miras el marcador. Cuesta abajo, se embala que da gusto, da incluso miedo, prefiero subir, aunque presiento que cuando me haga a la moto voy a disfrutar bajando.
En resumen, estoy que floto XD, la moto es un puto juguete, no sé si son todas las motos así de divertidas pero esta lo es y mucho, como me lo voy a pasar este verano...
Por cierto me saludaban los moteros, me ha hecho ilusión.
Agiliti125
Well-Known Member
No se porque dices que nadie se debería comprar una 125
Yo he pasado por varias cilindradas, mayores y más pequeñas, tengo unos añitos ya. Hace un mes que tengo una 125, (que nunca he tenido esta cilindrada), y me parece de lo más equilibrado para la ciudad. También tengo que decirte que cuando viajo voy con la grande, pero porque los que conozco no son de esa cilindrada. Tampoco vería problema el hacer ruta con la 125.
PD. Enhorabuena por tu nueva adquisición, es muy bonita
@ndres
Well-Known Member
El freno trasero se puede regular con un par de tuercas, ya irás probando pero si es como comentas supongo que para tu pie lo llevas muy bajo. No es difícil pero entiendo que quieras esperar a la primera revisión y no tocar la moto recién nueva jejeje.
El rodaje tampoco hay que ser tan estricto, es normal que en circunstancias del tráfico tengas que subir alguna vez a cambiar a 7000, la cosa está en que "en general" esos 1000 primeros kilómetros vayas relajado y no lleves la moto al corte todo el rato. De todas maneras hoy día ya los procesos industriales están mucho más avanzados que antes y las tolerancias de los motores están bien ajustadas desde el principio.
La moto con esas ruedas pequeñas, la distancia entre ejes corta y estilo naked, tiene pinta de ser muy divertida, así estilo pitbike. Tiene que dar sensación de velocidad y de agilidad.
Y el saludo motero siempre... aunque verás que algunos cuando te vean que vas en una 125, y encima pequeña, ni te van a mirar. En este mundillo hay de todo.
MontiBru
Well-Known Member
Oye que yo me di una vuelta en vespa (125cc) en 1986 para sacarme el A1 (75cc)!! jajajajajajajajajajaaj y de regalo nada, me tuve que currar el circuito con 16añitos.... entiendo lo que dices, tengo un conocido que hizo el mismo que yo pero ya tenia los 18años y logicamente tiene el A.... aunque en su vida a llevado moto jajajaja y yo no he parado de ir en moto desde la AM en 1984......