Macbor se apunta al carro.

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Banda8

Well-Known Member
Joer con el triple escape, la verdad me llama probárla
Vaya tres cigarros le han metido la verdad que sería buena opción para comezar a rodar en el típico circuito de karts o hacer unos pinitos tocando rodilla sin miedo a liarla gordisima
 

HectorGlez

Active Member
Pues esta misma mañana, he visto un vídeo de Motors for the masses donde la comparaban con la tnt125, y creo que decían, que la fun es mejor que la Tnt.
Es la misma que la Sinnis Akuma.


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HectorGlez

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Pues esta misma mañana, he visto un vídeo de Motors for the masses donde la comparaban con la tnt125, y creo que decían, que la fun es mejor que la Tnt.
Es la misma que la Sinnis Akuma.




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jomer

Well-Known Member
SIento chicos, aguaros la fiesta, ese motor no es capaz de recuperar en la salida de curva. Minimo 13 cv y refrigerada por agua. Como los hermanos Bordoy no cambien al motor dohc de origen piaggio, que lo fabrica tambien la zongshen, por lo menos en la Montana y en alguna otra naked, se van a quedar muy atras
 

jomer

Well-Known Member
Y es una lastima, porque las calidad d los materiales con que estan hechas superan a Benelli y Keeway
 

jsanz96

Well-Known Member
Yo tuve la oportunidad de probar una, y sí, era bastante divertida y tenía detalles de calidad o los plásticos se veían mejores que las Keeway o Benelli, para el peso que tiene y los CV que lleva, se movía de lujo la verdad. Aunque a efectos prácticos, no la veo tampoco nada cómoda para ciudad, yo no soy muy alto y la postura... meh.
 

sergio_902

Well-Known Member
Una MV Agusta Brutale a escala 1:8
Bonita es, y ese tipo de moto la tendría yo aquí donde vivo ahora para ir al tajo y pasearme los fines de semana.

Y sí, podría ser más potente, una moto así con un 300cc de 30 cv tiene que ser lo más divertido del mundo. Pero para dar amotazos por la ciudad a diario cumple, y como moto para practicar también
 

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