Más que factor externo yo miraría si has hecho un buen rodaje a la moto ya que durante los primeros 1000km se supone que no se debería subir de 6500rpm creo recordar y una vez pasados iría bien subir poco a poco esas rpm a medida que haces kilómetros.
Y como te den una ostia con esa moto y te la mire el seguro se te cae el pelo. No te saldra mas rentable el A2? Como te pillen te sale mas rentable seguro... Y sumale moto de 500.Hay Macbors de 15 cv con nuestro motorcillo de aire. En otra web dicen que tiene 17 cv
Con el cilindro de 200, supongo que centralita remapeada, y por lo demas es identica (lo de las 6 marchas debe de ser un error)
Zongshen ZII ZS200-76, versatilidad para la ciudad
La pequeña y agil ZII de Zongshen no solo presenta un estilo deportivo, sino que también es una moto versátil para moverse por la ciudad sin contaminar mucho.noticias.autocosmos.com.pe
A mí me pasa como al compañero, en quinta no hay quien la suba de 7000 vueltas a no ser que vayas cuesta abajo. Mi velocidad tope en llano es 95 de marcador, pero como haya viendo en contra o la carretera se empine un poquitín.... se viene abajo en quinta. Es mi primera moto y ya se me está quedando pequeña de potencia (cosa que me avisaron) pero como la quiero para ciudad y esporádicamente para nacional..... por ahora me vale.
Antes que cambiar la centralita yo miraría de cambiarle el piñon y/o la corona del kit de transmisión para lograr que tenga más fuerza y que suba más revoluciones.
Yo tengo la Montana y me pasa lo mismo, en cuarta sin problema pero en quinta no me pasa de 8000 revolucionesAntes que cambiar la centralita yo miraría de cambiarle el piñon y/o la corona del kit de transmisión para lograr que tenga más fuerza y que suba más revoluciones.
En la mía sube sin problemas (tarde más o menos), pero claro, es distinto motor el de la Eight Mile a la Stormer y puede que cambien las prestaciones por no hablar de la aerodinámica.
Aquí el vídeo que comentaba tiempo atrás sobre la velocidad comparando GPS con velocímetro:
Un saludo!
Un consejo, no le pongas centralita, cómprate otra mejor! Vas a gastar dinero en balde, si en una moto gorda gorda con cambio centralita se ganan poquísimos ponis, imagínate en una 125 cc de 9cv, no vas a ganar nada y lo que creas ganar sólo estaré en tu cerebro, se llama efecto placebo. Es lo que hay, no puedes pedir peras al olmo se suele decir. Busca una de 15cv y date una vuelta con ella ya verás y notarás la diferencia. De todas formas, siempre se te quedarán cortas, siempre querrás más. Es lo que tienen las motos.
