La moto a muerto

[AlejandroMF96]

Bueno, después de casi 4 años con la moto y 41000 km ha dicho basta. Aprilia Tuono muerta en combate. Ayer llamé y me dijeron que el arreglo sería la válvula y el pistón teniendo suerte, 600 y pico €. Teniendo menos suerte se tendría que arreglar la culata, se iría la broma a 1000 y algo. Y ahora me encuentro en la tesitura de arreglarla o cambiar de moto. En principio la idea sería honda cb500f (tengo el a2 de hace tiempo), si me saliera por 6000 y poco me la cojo, y me dijeron en el taller que me intentan vender la Tuono.
Ha valido la pena la Tuono por 4000€ que la compre? Pues bueno, me ha ido dando problemas y ha petado con 40000. Según el mecánico de ir a 100 todo el rato, y es cierto, pero que dure tan poco? No se… me pregunto si una honda de 125 me habría petado y lo dudo. Por eso, si todo va bien, me iría a lo japonés y a ahorrarme problemas. Menos bonitas, si, pero dan mas confianza. Y hasta aquí el toston, si queréis que os dure la moto y no es japonesa, no la llevéis a tope

 

[dcp1]

Hombre, en teoría yo diría que japonesa o de donde sea, si la llevas a tope o casi, todo el tiempo, lo lógico es que dure menos tiempo que si va a un porcentaje menor del tope, por decir algo si vas al 70 u 80% alargará la vida del motor más que si siempre o la mayoría del tiempo va al 100%.
Y siempre y cuando el mantenimiento sea exhaustivo.
Por otro lado, si tienes el A2, pues ya aprovechas y das el salto, nunca mejor dicho.

 

[MontiBru]

Una experiencia mas en tu vida, muy bonita la Tuono..... pero como bien dices , 40.000km son muy pocos Km.... y lo de ir a 100km/h , pues sinceramente sino la pasas de la linea roja NO DEBERIA HABER PROBLEMAS!! O es que en el manual indica que si la llevas a mas de x rpm se va a romper a los 40.000km?
Siempre con sus mantenimientos correctos y el control del nivel del aceite.
yo he pasado por tu "experiencia" con una Derbi Sportcopa 75cc, estaba mas en el taller que en la calle... me cambié a una Mbx y desde entonces , muestro mis respetos para las Honda... es decir desde entonces he tenido 6 Honda's.
Y mi hjo me pedia una KTM jajajajajajaaj venga pilla a Sh y tira!!!!! casi lo desheredo jajaajaj

 

[falcon.]

una pena que con solo 40.000 petara. respecto a una cbf nueva, si vives cerca de capital no dudes en unirte a una compra conjunta de forocoches. sale a buenos precios. en mi caso se jodia la compra por los costes de envio.

 

[Cain]

Mira yo solo te diré que un colega le ha pillado a su hijo su primera moto y es una Yamaha xt125 con casi 80.000km
No te digo na y te lo digo to

 

[Xaal92]

Bueno, después de casi 4 años con la moto y 41000 km ha dicho basta. Aprilia Tuono muerta en combate. Ayer llamé y me dijeron que el arreglo sería la válvula y el pistón teniendo suerte, 600 y pico €. Teniendo menos suerte se tendría que arreglar la culata, se iría la broma a 1000 y algo. Y ahora me encuentro en la tesitura de arreglarla o cambiar de moto. En principio la idea sería honda cb500f (tengo el a2 de hace tiempo), si me saliera por 6000 y poco me la cojo, y me dijeron en el taller que me intentan vender la Tuono.
Ha valido la pena la Tuono por 4000€ que la compre? Pues bueno, me ha ido dando problemas y ha petado con 40000. Según el mecánico de ir a 100 todo el rato, y es cierto, pero que dure tan poco? No se… me pregunto si una honda de 125 me habría petado y lo dudo. Por eso, si todo va bien, me iría a lo japonés y a ahorrarme problemas. Menos bonitas, si, pero dan mas confianza. Y hasta aquí el toston, si queréis que os dure la moto y no es japonesa, no la llevéis a tope

Buenas.
En mi opinion cualquier moto que la lleves permanentemente al maximo de sus prestaciones acabara dando problemas, antes si es mala y mas tarde si es mejor. Son pocas las que se pueden considerar indestructible. Si quieres ir rápido, mejor aumentar la cilindrada.

 

[AlejandroMF96]

El problema es que tampoco iba forzada, a 100 va a 8500 rpm y velocidad maxima de 130 (de marcador), forzada sería ir siempre a más de 110, pero a 100? No se…

 

[Sergi Flores22]

Que le ha pasado? Tengo una tuono del 2018 125 y perdió potencia progresivamente hasta no arrancar

 

[jomer]

Cuando veas las barbas de tu vecino cortar,
pon las tuyas a remojar...
Yo llevo 36000 y a full siempre la Macbor, me queda na de na para petarla...
Yo tambien comprare una Honda

 

[Dcalderin]

Es raro que con 40mil kilómetros rompa el motor si se ha llevado un buen mantenimiento, algún defecto tendría ese motor y más en una marca reconocida. Llevarla a 100km/h sin llegar a lo rojo no creo que sea el problema, entoces la mía hace 36 mil kilómetros debería estar con el pistón soldado al cilindro.

 

[gurruvip]

El mantenimiento es muy importante. Si le aprietas mucho hay que hacer un mantenimiento cada menos. Y el desgaste será más. Pero no es una cuestión de velocidad. La mía a 100 va a full y la mt125 a 100 va desahogada. Por eso yo la llevo habitualmente a 70/80 y sin problemas.

 

[jbailos]

Como bien dices es moto a 100 no es forzarla, yo con la MT a 100 va a 7000 vueltas muy relajada.
Os diré que cuando me iba a cambiar se lo dije al mecánico y no me recomendó ni la Tuono ni la Duke, me dijo que le iba a dar trabajo y lo pagaría yo claro.

 

[deiotarus]

Esto es como todo, la calidad de construcción influye, pero el uso y el cuidado importan, si cabe, bastante más.

Una mecánica se puede forzar de muchas maneras: apretarle sin haber alcanzado la temperatura de funcionamiento, llevarla a tope todo el rato, no llevarla a tope pero pretender subir cuestas en marchas largas sin reducir, intervalos y calidad del lubricante empleado, desatender el cuidado del filtro de aire... En fin, que cada persona es un mundo y no a todas les duran los componentes lo mismo: frenos, cadena, neumáticos, por no hablar del propio motor.

 

[AlejandroMF96]

Decir que siempre la dejo calentar antes de darle, y mantenimientos cada 6000 o antes según manual. No creo que haya sido yo el problema la verdad…

 

[Lasquenete]

A todos nos gustan las 125, pero no tanto a algunos los errores al escribir :"la moto a muerto". Esa a lleva hache es:" la moto ha muerto". Un saludo

 

[jbailos]

A todos nos gustan las 125, pero no tanto a algunos los errores al escribir :"la moto a muerto". Esa a lleva hache es:" la moto ha muerto". Un saludo

Pues tienes dos opciones:
1.- Acostumbrarte
2.- No entrar a foros, Facebook, Instagram, etc

Supongo que no tienes tiempo ni para trabajar ni para estar con la familia si te dedicas a corregir faltas de ortografía.

 

[gurruvip]

Pues tienes dos opciones:
1.- Acostumbrarte
2.- No entrar a foros, Facebook, Instagram, etc

Supongo que no tienes tiempo ni para trabajar ni para estar con la familia si te dedicas a corregir faltas de ortografía.

Ojo que puede ser que sea profe de lengua. A mi me daba mucha caña el mío que en gloria lo tenga nuestro Señor todo Poderoso.

 

[jbailos]

Ojo que puede ser que sea profe de lengua. A mi me daba mucha caña el mío que en gloria lo tenga nuestro Señor todo Poderoso.

Si a mi también me hace daño a la vista pero es tan habitual en internet que al final tienes las dos opciones que he puesto y alguno es de muerte, vamos que tienes que leerlo varias veces para saber lo que quiere decir.

 

[cafe-tera]

Bueno, no entiendo bien cual es la Avería de tu moto, pero ten en cuenta que si nunca le reglaste taquets o si debiste cambiar la cadena de distribución por mantenimiento y no lo hiciste al final el motor se avería por falta de mantenimiento, no por defecto de materiales. No me parecen ni muchos kilómetros, ni mucha tralla por que la hayas llevado a 100.

 

[Piratiya87]

Me resulta curioso, y más a mí que tengo un RS125 de 2021