Honda NC750X (2023) - @ndres
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Jejo
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Tu mujer lo entendería. Luego les dices a los del concesionario que se tomen su tiempo. La semana que viene nos mandas un especial "Transpirenaica" con la África Twin. Un plan perfecto sin fisurasHasta me ofrecieron una moto de sustitución, me pillaron desprevenido y como el conce está a 800 metros de casa había venido mi mujer a recogerme, sino les pido una Africa para darme una buena vuelta
@ndres
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Pues cuando vaya a hacerle la revisión no lo descarto... en hora y media o así da para darse una buena vuelta
. Luego me ofrecerán una SH125 y a volar 
PitufoMT
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Puedes pedir una prueba de la África ... aquí te la dejan 2 horas, fíjate que vuelta te puedes dar .. en cuanto tenga el A es lo primero que voy hacer, ya se lo dije al comercial de Honda y también le dije que no se la iba a comprar, que es muy grandePues cuando vaya a hacerle la revisión no lo descarto... en hora y media o así da para darse una buena vuelta
smora
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Yo con el de Honda (badalona) por ahora estoy contento, sin embargo con Yamaha no puedo decir lo mismo (es uno de barna).Totalmente de acuerdo .. en mi caso estoy encantado con el servicio post venta de Honda .. un 10 y también con el servicio Yamaha otro 10. Me alegro que solo fuese una chorrada ... a disfrutarla
De momento, aunque os duela, el de BMW se lleva la medalla en cuanto a postventa XD al menos al taller al que yo voy.
@ndres
Well-Known Member
Bueno la postventa de BMW también se paga a base de bien
No dudo que BMW cuide a sus clientes, a día de hoy nos guste o no es la empresa número 1 en cuanto a comunicación, venta, financiación y postventa.
@ndres
Well-Known Member
Pues no es mala ideaPuedes pedir una prueba de la África ... aquí te la dejan 2 horas, fíjate que vuelta te puedes dar .. en cuanto tenga el A es lo primero que voy hacer, ya se lo dije al comercial de Honda y también le dije que no se la iba a comprar, que es muy grande
Pero no pediría la Africa, en realidad me gustaría probar la NT1100, por probar que se siente con una GT grande, es más de mi estilo
MontiBru
Well-Known Member
Cada dia me doy cuenta que voy al contrario de la mayoría...... ahora busco motos ligeras y manejables, cuando la mayoría buscan "cuanto mas gande mejor" ..... sera la edad (la mia jajaja)Pues no es mala idea
Pero no pediría la Africa, en realidad me gustaría probar la NT1100, por probar que se siente con una GT grande, es más de mi estilo
smora
Well-Known Member
Haces bien, jaja yo estoy igual. La GS seguramente la cambiaré, según cómo me dé llegado el momento, por una moto más ligera pero inferior a 1000cc.
KTM 890 ADV tiene todas las papeletas.
No hace falta irse a motos más grandes y pesadas. Con una de 200kg y 100cv vas al fin del mundo más que digno.
@ndres
Well-Known Member
Que va, todo lo contrario, es por simple curiosidad. Ya mi 750cc me parece grande. Al final uno tiene que ser consciente de que hace con la moto, y no necesito una moto de 1000cc y 150CV para salir los fines de semana o hacerme 3 o 4 viajes al año por carreteras de mala muerte. Y luego encima úsala para meterte en el centro de la ciudad...
No se si en algún momento de la vida me cambiarán las circunstancias y podré dedicarme a hacer viajes todo el año de semanas de duración, irme a los Alpes o a la Selva Negra, con mi mujer y cargados hasta arriba... a lo mejor entonces si que necesito una NT o una RT, pero por ahora me sobra moto. Bueno sobrar no me sobra, pero estoy muy contento con esos 60CV, dan para todo.
PitufoMT
Well-Known Member
Se te hará rara al principio, hay que cambiar el chip al llevarla, pero al rato te saca una sonrisa, el motor esta genial .. es cómoda de cojones y se siente muy liviana en parado, más aun si tienes una GS, que suelen ser más tochas.
En carretera va genial aun con su rueda de 21 ... en campo yo la he usado poco de momento, no he tenido otras Trail con las que poder comparar y no tengo mucha experiencia al respecto ..
Hay mucha gente que hace mucho campo que no le gusta ... sus amortiguaciones son sencillas, no es muy alta, etc, etc. Pero pienso que es porque la gente siempre espera de una Trail más de lo que puede dar de si .. en este caso es una moto ligera, viajera y que se defiende en el monte tranquilo sin problemas, si el que la lleva sabe manejarse, claro esta.
Yo la verdad que la compre a ciegas, fui a la Honda probé la Hornet durante 2 horas (me encanto) y me cogí la Transalp que era lo que buscaba, algo no muy caro, que se pudiese meter por campo y fiable y estoy encantado con la moto, de momento.
PitufoMT
Well-Known Member
Es la edad ... ya eres un cocodrilo
Yo no quiero mas de 750 que me parece ya mucho. Nunca compraría una África y mira que me gusta esa moto ... cuando subí a ella en la Honda flipe, vaya mostrenco y mido 1.87 que llego al suelo sobrado .. pero no me veo en eso. La Transalp aun siendo relativamente ligera ya se me hace un trasto, se echa de menos en las salidas de un día una naked, rápida y ligera
deiotarus
Well-Known Member
Tú eres de mi onda y sintonizas con mi canal, jajajajaja ...
Tengo una T Scrambler 900 y una RE Classic 350, ambas son hierros y cepazos, la primera más hierro y menos cepo, y la segunda menos hierro pero mucho más cepo. Una la voy a vender porque tanta moto ya no doy abasto ¿Cuál va a ser? efectivamente, la Scrambler 900 porque me sobran kilos y no necesito 65 CV ni 80 Nm de par para lo que hago. (también está el ciclomotor Bye Bike de 50cc pero eso ya es otro tema)
De hecho barajo dos opciones, o quedarme solo con la RE Classic 350 (que me encanta) o cambiar todas por una T Scrambler 400 o la próxima RE Himalayan 450, pero como ya no hago casi ni trail, lo más probable es que me quede con la 350 y la 50cc como únicas motos.
También me tienta la ADV 350 pero volver al scooter.... No sé, no sé... Me resisto a ello.
Conclusión, ligera y manejable= más disfrute (para mi)
PitufoMT
Well-Known Member
Tu crees ¿A mi edad? ... joer si me pesa hasta la espalderasi pruebas la africa daras la tuya como parte de pago, avisado qedas
@ndres
Well-Known Member
Tu nueva moto se llama Triumph Scrambler 400X... y lo sabes
6000 pavetes, 40CV y 170Kg de peso para hacer lo que quiera por donde quieras. Con lo que saques de las dos te sobra para gasolina el resto de tu vida
PitufoMT
Well-Known Member
Joe que guapa ... me encanta, ya te digo que cuando me canse de viajar cojo algo así para jubilarme ... me gustan mucho las Triumph. Cuando veo una giro la cabeza siempre .. creo que en estetica lo hacen muy bien y deben ser buenas motos.Tu nueva moto se llama Triumph Scrambler 400X... y lo sabes
6000 pavetes, 40CV y 170Kg de peso para hacer lo que quiera por donde quieras. Con lo que saques de las dos te sobra para gasolina el resto de tu vida
Vaya buen precio tiene .. esta es de las que montan en india??
P.D. y ese foco redondo le da su punto vintage
Cain
Well-Known Member
Tu crees ¿A mi edad? ... joer si me pesa hasta la espaldera
en parado me pesa hasta en alma, pero una vez en movimiento la cosa cambia y mucho
a saber la brujería que hizo honda con esa moto, va muy biela verdad