Grasa para cadena
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para poner el aceite pones en un tapón un poquito y en el dedo te pones un trapo lo mojas en el tapón y le das solo una pasada a la cadena no hay que ponerle mucho por que si no salpicara lo que sobra en el tapón lo metéis otra vez a la botella si queréis,,, y tenéis con un litro de aceite pues fíjate (ojo con la cantidad solo una pasada....)
sergio_902
Well-Known Member
Yo soy de los que le echan sin miseria a la cadena y que tire lo que le sobre.
Yo recomiendo grasa de cadena sobre el aceite, el aceite te lo escupe antes.
Eso sí siempre que vayáis a engrasar la cadena hacedlo cuando volváis y esté caliente, así colará mejor
Yo recomiendo grasa de cadena sobre el aceite, el aceite te lo escupe antes.
Eso sí siempre que vayáis a engrasar la cadena hacedlo cuando volváis y esté caliente, así colará mejor
cada una tiene sus pro y sus contras la grasa para cadenas que venden cogen mucho la suciedad y hay que tener cuidado sobre todo si la usas en campo y el aceite se adhiere muy bien a la cadena pero tienes que engrasar mas a menudo kit de arrastre con 35.000km hay sigue utilizando aceite
sergio_902
Well-Known Member
Poca grasa has visto entoncesJohan88 dijo:
http://www.wurth.es/grasa-cadenas-de-motos-ptfe-400ml
Esa usaba yo, hay muchas marcas igual de buenas, la grasa es muy pegajosa, por eso mejor echarla a la cadena caliente. Lo peor es que es blanca y mancha bastante cuando cae fuera de la cadena
Johan88
Well-Known Member
Pocas dice, trabajo de recambista industrial y ya te digo yo que hay varias viscosidad es de grasa y una de spay no es ni de lejos (las que yo he visto, probado...) una grasa pegajosa, tu mete grasa de la que toco prácticamente a diario y intenta que salga a presión por una boquilla de un spray...sergio_902 dijo:
Yo considero líquida qualquier grasa fácilmente manejable como las de spray por ejemplo, trabajo con algunas grasas que incluso con engrasadores cuesta la vida engrasar.
Saludos!
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Don
Well-Known Member
Hola que tal?
Yo no lo dudo: Motul C2, la que dicen de "competicion" que es blanca ademas. El aceite de transmisiones podria estar bien, como dice un EP que quiere decir que es de Extrema Presion, es decir que lleva aditivos para que los choques de los dientes de los engranajes de la caja de cambios duren mas. Eso al rodillo de la cadenas y al piñon y plato supongo que le vendran bien...
Pero!
PERO!!!!
Cuando lubricamos la cadena no es el fin del trabajo. Es mas, aplicarlo con un pañito es hacerlo mal, por que???? Por que lo que debemos hacer es engrasar las juntas toricas, retenes o llamalo como quieras, que separan los eslabones de la cadena
En cuanto a las Kraft y todas esas mierdas, ni las uses. Para que me entendrais, y solo lo digo para poner en contesto, vale? nada de flipaduras. Llevo 5 años en moto y cerca de 150.000km y he usado a lo largo de esas 4 motos que tuve bastantes grasas de cadena, alguna de manera prolongada y solo puedo decir que la mejor es la Motul. Es con lo que mas me aguantan los KITS. Es mas! A la R6 se lo cambie hace unos 6mil km, y aun habiendo rodao el Portimao, aun no la tuve que tensar.
La engraso cada los viernes y los domingos, por dentro y por fuera, poca, no necesita mucha(aslgunos domingo no le echo).
Es buen consejo el de en caliente, pero lo rematarias de puta madre si encima de caliente, luego no coges la moto hasta el dia siguiente.
Se engrasan los retenes, no se engrasa el rodillo, vale?
Un saludo!
Yo no lo dudo: Motul C2, la que dicen de "competicion" que es blanca ademas. El aceite de transmisiones podria estar bien, como dice un EP que quiere decir que es de Extrema Presion, es decir que lleva aditivos para que los choques de los dientes de los engranajes de la caja de cambios duren mas. Eso al rodillo de la cadenas y al piñon y plato supongo que le vendran bien...
Pero!
PERO!!!!
Cuando lubricamos la cadena no es el fin del trabajo. Es mas, aplicarlo con un pañito es hacerlo mal, por que???? Por que lo que debemos hacer es engrasar las juntas toricas, retenes o llamalo como quieras, que separan los eslabones de la cadena
En cuanto a las Kraft y todas esas mierdas, ni las uses. Para que me entendrais, y solo lo digo para poner en contesto, vale? nada de flipaduras. Llevo 5 años en moto y cerca de 150.000km y he usado a lo largo de esas 4 motos que tuve bastantes grasas de cadena, alguna de manera prolongada y solo puedo decir que la mejor es la Motul. Es con lo que mas me aguantan los KITS. Es mas! A la R6 se lo cambie hace unos 6mil km, y aun habiendo rodao el Portimao, aun no la tuve que tensar.
La engraso cada los viernes y los domingos, por dentro y por fuera, poca, no necesita mucha(aslgunos domingo no le echo).
Es buen consejo el de en caliente, pero lo rematarias de puta madre si encima de caliente, luego no coges la moto hasta el dia siguiente.
Se engrasan los retenes, no se engrasa el rodillo, vale?
Un saludo!
Treintaysiete
Member
Ya que ha salido el tema esta marca si, esa marca no. ¿Qué me podéis decir de la marca Motorex? Es la primera que compré, porque es la que tenían en el taller, aunque iba buscando grasa de toda la vida... pero me dijeron que eso ya no había, y caí como buen novato.