sergio_902 dijo:
A ver, no hubo accidente, el coche derrapó y me salí por el otro lado al arcén de tierra, fue culpa mía. Si vuelvo a hacer lo mismo 100 veces, seguramente no pase nada pero puede que la que hace 101 venga alguien en ese mismo instante de frente. Uno puede cometer un fallo, que en este caso es entrar más rápido en la curva de lo que la rueda permite. Pero hay un factor suerte que hace que ese mismo fallo tengan 0 consecuencias, o que si llega a venir una moto o una bici, haber podido matar a alguien.
El ejemplo de la rotonda. Si entras colado y te caes la culpa es tuya y de nadie más. Pero puede que no pasara nadie por allí y cojas la moto y sigas con tu camino o que en ese momento hubiese otro vehículo por allí con el que impactas al caer y que te hagas más daño.
Dicese de accidente el sueceso eventual que altera el orden regular de las cosas
Sir Cronos dijo:
Si no entiendo mal, a lo que se refiere sergio_902 como suerte es el mayor o menor daño dentro de la caída o del error provocado.
Otra cosilla, me voy acercando al suelo poco a poco pero creo que aún estoy lejos. En zonas de curvas con limite a 50 por hora, las cojo a 75, no sé si la velocidad que llevo está relacionada con la inclinación que tengo, es decir, es necesario ir más rápido para acercarme al suelo o son otros factores los que influyen?
Por otro lado, estoy mirando de irme de rutilla el finde que viene, por mi zona, haría unos 400/500 km, algún consejo?
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Tio, quizas me equivoque pero me da la sensacion que estas intentandolo de una manera un poco a la "suerte". Viste el video que puse? Para ir a rodilla no necesitas velocidad, necesitas tecnica.
Una de las cosas que te explican en la Biblia de las Curvas es que entre otros factores, si no te caes es por que el centro de gravedad(o era de equilibrio¿?¿?) se encuentra en la linea imaginaria que une el eje delantero con el trasero. Siempre que dicho punto se encuentre ahi y no mas fuera, podras tener equilibrio.
Sabemos que nosotros, para volcar mas, lo que hacemos es contramanillar no? Esta guay, pero si nos fijamos(y nos habremos fijado si realmente dejamos "muertos" los brazos sin hacer fuerza en el manillar)el manillar giura en sentido de la curva.
Bien, si vas a 3 jodidos km/h de velocidad, y quieres llegar a la rodilla que tendras que hacer? Girar una exageracion la direccion, como si estuvieras moviendo la moto en parado.
Fuera de eso, y queriendo liarte aun mas la manta a la cabeza, hay gente que hace rodilla, y el neumatico trasero esta bien marcado, y hay gente con la rodilla que tiene el delantero bien marcado.
El primero va parao y postureando, el segundo va como deberia irse.
La postura como dice el compi es peligrosa? Evidentemente, si voy con los brazos rigidos flexionando el tobillo para bajar la rodilla, y rodeando el deposito con los huevos(es decir, tiene el pene en el lateral del deposito, no en el frente separado y paralelo al deposito) quizas podrias caerte por sobrecarga del tren delantero, habria que ver la situacion.
Pero ya por definicion, si sacas el cuerpo es mas dificil caerse.
Mas ademas de eso, si no sacas el cuerpo estas incurriendo en dos problemas que ademas pueden desembocar en un "accidente":
1:No estas desplanzando el centro de gavedad(o punto de equilibrio no recuerdo) hacia dentro de la linea que une ambos ejes
2:Tienes que volcar mas para pasar a la misma velocidad que si sacaras el cuerpo
Y ya me pongo filosofico: te importa volcar, o te importa disfrutar? la adrenalina, el control. Si te importa volcar sigue como hasta ahora. Si te gusta disfrutar saca el cuerpo, por que iras mas rapido, y lo que nos gusta es la velocidad.
Es decir, te gusta pasar una curva a 75 y 45º inclinado, o pasarla a 120 y 45º, si te gusta mas lo segundo, es de vital necesidad(obligatario) sacar el cuerpo.
El neumatico trasero, mas en 600, es sencillisimo de manchar, por la tremenda carga que se le somete. Pero eso no quiere decir ni que vuelques, ni que vayas rapido. Al acelerar sometemos a carga el neumatico trasero de tal manera, que la huella que se crea, hace que "comamos" mas "el borde".
Vamos, que me enrollo jajajaaj que espero que estes haciendo las cosas con cabeza
Sir Cronos dijo:
Eso estoy comprobando, esas carreteras del interior de Tortosa nunca las habia visto y la verdad es que la calidad del firme, la ausencia de baches y los quitamiedos hacen que cada fin de semana vaya para allí. Se nota que es buena zona, hay dias que me cruzo con caravanas de moteros. Me toca desplazarme 60 kilometros para empezar a disfrutar pero, como dijo un sabio de este foro (DON), hazlos a 200 km/h, xD xD xD
ajjajajajajaaja
Es una coña eh?
Un saludo!
