CDI
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gurruvip
Well-Known Member
Algunos marcadores no funcionan bien. Pero quizás in cambio en el piñón, te de menos fuerza y un poco más de velocidad. Pero muy poco. Quizás llegue a los 115 reales.
Pues el mío tiene que estar bien cuando voy a esa velocidad adelanto a muchos coches en autopista
Dudo mucho de esa subida de potencia del CDI i más por 800 euros que subiran 2-3 CV? No creo que compensen la verdad casi por un poco más tienes el precio de la moto. Las 125 es lo que son máximo 15cv i las buenas con refrigeración líquida etc.. la ybr pues refrigeración por aire i motor un poco anticuado pero súper duro no rompen nunca igual que tenía mi CBF..
Bueno si teo asegura el mecánico siempre puedes reclamar si no llegara a lo que te prometio, pero insisto no compensa la inversión yo vendí mi CBF i me pille una con 15cv i me salió por el mismo precio que vendí i aunque no sea mucha la diferencia se notan esos 4cv en carretera secundarias..
gurruvip
Well-Known Member
Pues ánimo. Si ya lo tienes todo claro no entiendo la pregunta. Quizás esperabas una confirmación de tus intenciones. Pero aquí ya hemos visto los resultados y no somos tu mecanico. Que seguro da sabe mucho más que nosotros de mecánica y le encanta la propietarios de moto que tienen interés en la repro de su moto.
Lo que me gustaría pedirte es que una vez que hayas terminado con el proceso, nos lo hagas llegar con un video. No se imagino que harás eso de subir la moto en un banco de potencia y que puedas ver las gráficas.
Estoy ansioso por ver los resultados.
Mucha suerte hermano.
gurruvip
Well-Known Member
Sólo un detalle. Que adelantemos en autovía a otros vehículos no es un justificante de la velocidad de nuestro vehículo. Existe la remota posibilidad de que el vehículo adelantado, uno o muchos, vayan a menos velocidad de la máxima autorizada en autovía. De manera que no son referencia. Una prueba de GPS si sería más exacto.