Ayuda, eché 98sin !!!!!!!!!
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Re: RE: Ayuda, eché 98sin !!!!!!!!!
Aqui desde que yo tengo vehiculo la gasolina 95 sin a costado 1,45~1,48€/L, el gasoil 1,38~1,40€/L y la gasolina 98 sin siempre 5 centimos mas cara.
Ya aviso que no he sido nunca de fijarme en el precio del carburante, pero desde que me empieza a mosquear y no poco el tema, eso son los datos que tengo de mi pueblo. JUMILLA, venid a beber vino pero no se os ocurra repostar
Pido mil perdones Akela jajajaja no se que cojones leeria antes, ahora te he entendido.DavidGom1 dijo:
Aqui desde que yo tengo vehiculo la gasolina 95 sin a costado 1,45~1,48€/L, el gasoil 1,38~1,40€/L y la gasolina 98 sin siempre 5 centimos mas cara.
Ya aviso que no he sido nunca de fijarme en el precio del carburante, pero desde que me empieza a mosquear y no poco el tema, eso son los datos que tengo de mi pueblo. JUMILLA, venid a beber vino pero no se os ocurra repostar
Gilberto Gonzalez
Member
las gasolinas no afectan dañinamente al motor con mayor octanaje, pero si con menor, hay muchas cosas que están comprobadas con la gasolina, una de ellas es que a mayor octanaje no va a correr mas la moto, sin embargo si dara mas economía y realmente sale lo mismo, una gasolina de menor octanaje gastas ligeramente mas pero cuesta mas barata, una de mayor octanaje gastas menos pero cuesta mas cara, y aquí va otra cosa que muchos desconocen de la gasolina entre menor octanaje contiene mas componentes que dañan el catalizador si es que tu moto tiene esto afecta a la larga en perdidas de potencia por falta de escape, además pudre mas rápido los escapes, en resumen una de mayor octanaje es mas cara pero da mas beneficios que al final resulta en el mismo costo que gasolinas de menor octanaje, quisiera alguna vez probar gasolinas de 98 octanos, aca en mexico la mayor es de 92 aunque eso si, no llega a costar un euro el litro saludos desde mexico y espero haber sido de ayuda
Akela
Member
Tranquilo hombre!DavidGom1 dijo:Pido mil perdones Akela jajajaja no se que cojones leeria antes, ahora te he entendido.
En Barcelona el precio de la 95 va de 1,36 a 1.46 dependiendo de la gasolinera: http://www.elpreciodelagasolina.com/gasolineras/barcelona:36411
Hay que joderse 10cntms de diferencia de una a otra...
Un saludo!
Franxu
New Member
Gilberto Gonzalez dijo:
En Mexico la gasolina no tiene un % muy alto de Etanol?
En ese caso SI, esa gasolina es mucho mas corrosiva y por tanto desgastara antes la maquinaria, pero aqui en España creo que aun no.
Aqui la 95 y la 98 es exactamente la misma gasolina con un aditivo o sin el.
Gilberto Gonzalez
Member
pues a decir verdad no lo se, mexico es un pais con gasolinas de muy mala calidad y muy sucias jajaja pero eso que publique lo lei en varios artículos referentes a los combustibles, yo comoquiera por si las dudas echo de 92 que es la mejor que se consigue por aca jajajaFranxu dijo:
Inmoto
New Member
Los motores de las motos los calibran en origen con un tipo de gasolina, hoy en día casi todas van con la de 95 octanos Spb. El índice de octanos es la capacidad antidetonante de la gasolina, cuanto mayor quiere decir que puede comprimirse más sin que llegue a explotar por sí misma, antes de tiempo. Según la compresión del cilindro y el tipo de gasolina, se regula el avance, que es el momento en que la bujía suelta la chispa, hoy en día regulado mediante la centralita electrónica y antiguamente mediante el ruptor colocado en el distribuidor (comúnmente el delco) con los famosos platinos.
Una cosa es que se le pueda poner 98 y otra que le haga falta. A un motor que esté calibrado con 95, si le ponemos 98 no pasa nada, pero no la aprovecha porque explotará con el tiempo apropiado para la 95, o sea que no es rentable porque no se aprovecha su capacidad de poder trabajar a mayor compresión. Si ponemos 95 en un motor calibrado para 98, el avance no será el adecuado y puede explotar fuera de tiempo, descompensando el giro del motor.
Conclusión: Hay que poner la gasolina que indica el manual de la moto, y si pone las dos, entonces mejor la de 95. Salvo que se haya modificado el avance al hacer la puesta a punto de la moto, con lo cual ya cambian las características originales de la configuración de su encendido y del tipo de gasolina a usar.
Una cosa es que se le pueda poner 98 y otra que le haga falta. A un motor que esté calibrado con 95, si le ponemos 98 no pasa nada, pero no la aprovecha porque explotará con el tiempo apropiado para la 95, o sea que no es rentable porque no se aprovecha su capacidad de poder trabajar a mayor compresión. Si ponemos 95 en un motor calibrado para 98, el avance no será el adecuado y puede explotar fuera de tiempo, descompensando el giro del motor.
Conclusión: Hay que poner la gasolina que indica el manual de la moto, y si pone las dos, entonces mejor la de 95. Salvo que se haya modificado el avance al hacer la puesta a punto de la moto, con lo cual ya cambian las características originales de la configuración de su encendido y del tipo de gasolina a usar.
Piterino
New Member
Yo generalmente echo en la sell que me pilla al 100metros de la puerta del garaje! y esta a 1,10€/L jajajaja pero solo digo las cifras que se ven actualemente en algunas gasolineras! jajajaja las azules que digo no son carreful...son la cadena de gasolineras esas nuevas low cost XD
djrufus
New Member
estaba mirando el manual de mi moto, y respecto a la gasolina pone algo asi como:
mínimo 95 RONM 85 NOMN octanos. así que si dice mínimo... sera que si le hechas 98 bien también, pero como dicen por ahi arriba seguramente no aproveche la mejora del rendimiento.
El otro día en Zamudio me suena que vi la Cepsa que hay allí baratilla, el disel a 0,99 y la 95 a 1,04.
Hay que aprovechar estos días, porque lo mismo vuelve a subir otra vez...
mínimo 95 RONM 85 NOMN octanos. así que si dice mínimo... sera que si le hechas 98 bien también, pero como dicen por ahi arriba seguramente no aproveche la mejora del rendimiento.
El otro día en Zamudio me suena que vi la Cepsa que hay allí baratilla, el disel a 0,99 y la 95 a 1,04.
Hay que aprovechar estos días, porque lo mismo vuelve a subir otra vez...