/*\irongypsy/*\
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Es gracioso que lo digas tu
pero a parte de esa minucia que has puesto tienes algo que aporte al hilo?
¿ Cómo se debe frenar en moto ?
- Tema iniciado manumanux
- Fecha de inicio
pero a parte de esa minucia que has puesto tienes algo que aporte al hilo?
/*\irongypsy/*\
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No se toleraran comportamientos asi.Cualquier duda TheLaw o Putoliner
nen te veo muy flipado y entre tus consejos de tolosa y demas bas a hacer que alguien bese el suelo, haz un curso de conduccion y luego nos cuentas tus ezperiencias porqe se te ve muy pasado de vueltas y ese tipo de conductas acaban en unas cuentas ostias y un game over
AlejandroMF96
Well-Known Member
Lo mismo te digopero a parte de esa minucia que has puesto tienes algo que aporte al hilo?
/*\irongypsy/*\
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Este usuario y su comportamiento es inadmisible.Dudas a The Law o Putoliner.
manumanux
Well-Known Member
En cualquier vehículo con un motor de combustión, al soltar el acelerador para disminuir la velocidad o frenar, se produce un efecto llamado freno motor, sobre el cual no tenemos un control directo en circunstancias normales. En el caso de una moto, este efecto puede desestabilizar la rueda trasera e incluso provocar que se bloquee. Por suerte existe un sistema electrónico para resolver la situación.
El freno motor se produce cuando se suelta el acelerador y el motor deja de generar trabajo. Al estar la mariposa del acelerador cerrada los pistones no pueden succionar aire. Al no poder llenar los cilíndros del motor, estos no pueden hacer otra cosa que generar un bombeo en vacío que se transmite hasta la rueda. Esta retención es la que causa que la rueda frene rápidamente.
Efectivamente llevo poco tiempo y en este rodaje voy aprendiendo, como si fuera una esponja, llevando a la práctica todo aquello positivo que me sirva para seguir disfrutando de la moto. O motos, nunca se sabe. Y sólo quiero dar mi punto de vista, aunque hay veces que ando como enfadado, no es así, además, yo respeto cualquier opinión. Menos insultos personales, cualquier cosa.Ahora parece que lo que quieres es polémica, que bueno esta bien para debatir pero es un poco extremo como dices las cosas.
No estoy para juzgar a nadie ni mucho menos lo quiero hacer pero si no me equivoco llevas muy poco tiempo en moto y encima en rodaje, con el tiempo y sobretodo haciendo km te daras cuenta que no es así.
Si no es así te pido disculpas, mi intención no era ofender o hacerte quedar mal.
Saludos campeón!
alexglont
Well-Known Member
Es gracioso, no he faltado el respeto y he dejado bastante claro que no quería meterme con el.Extremo como dice las cosas? extremo comparado con que
Y ahora vienés tu saltando con esto buscando mal rollo, de verdad ¿no tienes nada mejor que hacer? ¿Me he metido con alguien ahora?
Que tiene de raro mi mensaje? Decir que el compi es novato y le tiene como "tirria" al freno delantero quizás por el hecho de que la moto se amorre al frenar, le parezca que se le va, es posible que le parezca tan malo el freno delantero porque aún no ha rodado lo suficiente para darse cuenta que es el que se utiliza casi siempre..
¿Tan mal te parece eso?
/*\irongypsy/*\
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sigue sin entenderse a que viene tu mensaje para con el compi, le tiene tirria al freno delantero? das por sentadas muchas cosas me da a mi, que pretendes??
alexglont
Well-Known Member
Una cosa que doy por hecho es que tienes menos comprensión lectora que un mono.sigue sin entenderse a que viene tu mensaje para con el compi, le tiene tirria al freno delantero? das por sentadas muchas cosas me da a mi, que pretendes??
Ale si me banean es merecido pero uno se queda agusto xD
/*\irongypsy/*\
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No se toleraran comportamientos asi.Cualquier duda TheLaw o Putoliner
banearte? pero si no ofendes a nadie
lo intentas pero no sabes campeon, ademas que tiene que ver la comprension lectora que tenga con que busques gresca con mensajes que no tienen sentido, que eres sietemesino?
Don
Well-Known Member
Cuando aprendas a expresarte correctamente sin faltar al respeto, con educacion y sin cometer la falacia ad hominem que ya entiendo que la sabes, no podre tener en consideracion tus respuestas. Por que por todos esos detalles carecen de sentido.
Espero que lo entiendas.
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Don
Well-Known Member
Repetido!tu recuerda que si juegas a la loteria te acabara tocando nen y oye que genial y tal, pero no hagas que le toque a otros tb
/*\irongypsy/*\
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Don
Well-Known Member
OTRA VEZ REPETIDO!!!!!en serio locuelo, recuerdalo deja que darwin haga su trabajo contigo pero no empujes a otros a lo mismo
Pero que esta pasando aqui!!!
jcescolano
New Member
Vamos a darle un poco más de vida a esto.
Y si la frenada es sobre suelo mojado o superficies deslizantes ?
Freno trasero, Freno delantero o rezamos un padre nuestro .....??
Que siga la tertulia !!!
Y si la frenada es sobre suelo mojado o superficies deslizantes ?
Freno trasero, Freno delantero o rezamos un padre nuestro .....??
Que siga la tertulia !!!
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Tenorio
Well-Known Member
Habló el mudo y dijo lo que pudo.banearte? pero si no ofendes a nadie
Tienes una afición insana por encararte con todo el mundo, espero que en tu vida diaria no seas así, honestamente.
Tenorio
Well-Known Member
Yo creo que un poco de todo eso pero alargando la distancia de frenado inevitablemente
Depende mucho del tipo de moto y de como lleves la horquilla pero si primero frenas de atrás y luego de delante, en la mayoría de motos tienes transferencia de pesos hacia delante, con lo que la fuerza que ejercías en el trasero y que antes no bloqueaba, ahora si al quedarse sin el peso transferido al eje delantero. Hablo de motos que no sean custom, que ahí el peso está muy atrás.
gurruvip
Well-Known Member
No estoy de acuerdo. Si frenas en frenada combinada primero de atrás y después el delantero la moto se asienta y evitas precisamente sobrecargar el eje delantero. Y la moto frena mucho antes que sólo usando el trasero o solo el delantero.
