Resultados de búsqueda

  1. K

    Al Rally 5000 curvas con una 125 y 34 tacos.

    Buen plan, aunque yo a estas edades ya soy de hotelito: me he vuelto muy cómodo
  2. K

    Frenada intermitente en freno delantero

    disco alabeado o que los tornillos que lo sujetan no están apretados todos y no va a alineado.
  3. K

    Moto no arranca con el sol

    Ya de paso que vas al taller, que te miren el velocímetro.
  4. K

    ¿ Cómo se debe frenar en moto ?

    El latín es la base de nuestra cultura y además los romanos eran grandes ingenieros, los mejores durante siglos. Yo soy ingeniero industrial y siempre que veo y leo sobre ellos, no dejan de sorprenderme y maravillarme. Pues si eres de ciencias, haz balance de energías y distribución de pesos: no...
  5. K

    ¿ Cómo se debe frenar en moto ?

    Ah pero una cosa: pensar que no se transfiere peso añante por frenar primero con el trasero.... mientras sea suspensión por horquilla telescópica y tengas una geometría “normal”, eso siempre va a ocurrir. Que luego blocs de atrás, pues a corregir como puedas
  6. K

    ¿ Cómo se debe frenar en moto ?

    Pues mira, mejor ad libitum y cada cual que se apañe
  7. K

    ¿ Cómo se debe frenar en moto ?

    Yo digo lo que hago desde 1986, que no soy piloto de circuito, que tampoco voy como Márquez ni tampoco se me pilla tan fácilmente y que mis motos han sido o sport, roadster, trail o enduro. Nunca custom ni scooter ni motos de mas de 200kgs. Y que frenando así, nunca me he tragado a nadie y que...
  8. K

    ¿ Cómo se debe frenar en moto ?

    Depende mucho del tipo de moto y de como lleves la horquilla pero si primero frenas de atrás y luego de delante, en la mayoría de motos tienes transferencia de pesos hacia delante, con lo que la fuerza que ejercías en el trasero y que antes no bloqueaba, ahora si al quedarse sin el peso...
  9. K

    Al Rally 5000 curvas con una 125 y 34 tacos.

    Pues si, compañeros, el jueves 30 de mayo y durante 3 días, comenzó una de las aventuras moteras más bonitas que he hecho nunca en moto y ya van unas cuantas, desde que me saqué el carnet con esta misma moto allá por octubre de 1986: 1100kms en 3 días con mi Morini 125T del 85. Es ella la que...
  10. K

    ¿ Cómo se debe frenar en moto ?

    Yo freno primero de delante y casi simultáneamente de atrás, para que no me bloquee el trasero: al frenar de delante lamoto se amorra un poco y entonces frenas de atrás. Si lo haces al revés, corres el riesgo de que al apretar el delantero, la moto se amorra un poco y entonces el freno que antes...
  11. K

    Necesito ayuda con mi KTM

    Ese encendido no está bien programado: el avance que tiene debe seguir siendo el de la 390 y posiblemente esté más adelantado de lo debido. Que revisen de nuevo el setup del cdi
  12. K

    Necesito ayuda con mi KTM

    Yo no entiendo: si la moto coge sus rpm maximas y no coge la velocidad anterior en casi un 10% , eso es un cambio de desarrollo o de medida de neumáticos. Pero si no has cambiado nada...y presiones no puede ser porque si no irían desinfladas.... O es que si coge 10.500 en marchas cortas y no en 6a?
  13. K

    Necesito ayuda con mi KTM

    Has mirado la sonda lambda y la bomba de combustible? Son elementos electivos que influyen directamente en la potencia de la moto y si te cascó el cdi , es posible que también se estropease alguno de esos elementos. Pero antes tienes que ver por qué murió el cdi anterior.... mira a ver si el...
  14. K

    Necesito ayuda con mi KTM

    Pero ya sabes por qué cascó la anterior? Antes de poner otra se debería ver que hizo que la anterior muriese. Por otra parte, Igual la limitación de vueltas sigue siendo la de la 390 que andará sobre ls 9000 y la 125 en 10.500? Mira a ver si solo es eso con las marchas cortas o si tienes...
  15. K

    Necesito ayuda con mi KTM

    Cual fue la reparación?
  16. K

    ¿Veis factible un viaje de 800 + 800 km??

    El año pasado le hice a mi Morini del 85, 450kms entre ida y vuelta, con 1 hora de descanso para comer entre medias y alguna para silla de pocos minutos. Al llegar la moto tenía un ralentí perfecto. En cambio yo estaba hecho polvo. Hoy día la tengo mejor preparada, pero en ese viaje el crucero...
  17. K

    problema keeway tx 125

    Llévala a un taller de neumáticos y que te las equilibren. Pero mejor lleva las ruedas tú mismo en el coche, por que si no te pegan un palo por montar y desmontar en la moto. Ya verás como se quita. Tengo yo una gasgas con neumáticos mixtos mitas y no hace eso no de coña y coge más de 140kmh...
  18. K

    problema keeway tx 125

    Tienes equilibrados los neumáticos? O sea si siguen los plomos en las llantas o simplemente no tienen.
  19. K

    Yamaha DT 125 R

    Si, la bomba de l mezcla, por que , según me dijo el del concesionario hace años, necesita más caudal por que cambian reglajes de carburador y al chapar más gasofa, pues necesita más aceite. A mi al principio me sonó raro, pues pensaba que se podría regular la original, pero luego encontré esa...
  20. K

    Al final mi daelin acabo en el taller

    Revisaste si es el cable o la pipa de la bujía?
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