Pongo en venta una keeway RKS 125.Matriculada en Noviembre del 2014, no llega a 16.000Km. Recién cambiado aceite, filtros y liquido de frenos. Ruedas cambiadas hace poco, aún tienen parte de los pelillos. El roce que se ve en la foto es por llevar la pitón enganchada en el asa del acompañante...
La leche !!! El baúl va montado fuera de la moto.Cambialo por unas alforjas y te quedara preciosa. La moto en si es muy bonita. Pero el baúl, para mi gusto, no le pega nada.
La ninja 300 acaba de salir al mercado, lleva muy poco tiempo. La que si tendrás de segunda mano es la Ninja 250R bicilindrica con 33Cv y la tendrás desde unos 2000 Euros.
La Ninja 250SL con 28Cv te cuesta 100 Euros menos que la Yamaha YZF 125 R con 15Cv. Yo no tendría dudas. No es lo mismo ir a 120 km/h a tope (125cc) que ir a 120Km/h con margen para acelerar y quitarte un problema de encima.
Y si quieres más, la Ninja 300 con 39Cv te cuesta 300 Euros más que...
Lo bueno que tiene Keeway, es que ha entrado como marca en toda Europa. Con apoyo directo de la fabrica. Y esas cosas se notan. La única pega y tendrán que solucionarlo tarde o temprano es la elección de alguno de sus concesionarios, que no son todo lo profesionales que tendrían que serlo. ...
En una Keeway RKS, cada deposito hasta que empieza a parpadear la ultima raya (nunca espero a reserva), unos 460/480 Km. El deposito se supone que es de 16 litros pero al llenarlo entran unos 12 litros y poco.
Resumen : 460/480 km con unos 12litros.
RE: Opinión sobre precio
Una YBR con 9 años por 1000 Euros. Sinceramente me parece caro. Ten en cuenta que nueva cuesta 2000.
Si te preocupa el ancho de las ruedas, tienes con menos años y kilometros esta YBR Custom del 2010 por 1300 Euros, con 7000 Km...
Ostras¡¡¡ Conde cuanto tiempo. Te había perdido la pista por tu blog. ¿Cuando te has casado?
Bonita moto. Yo me la había planteado. Pero la verdad es que llama demasiado la atención, y al final la descarte por cara y por cantosa.
Keeway RKS, una vez parada cuesta la propia vida. En movimiento siempre a la primera. Así que al llegar a los semáforos, los últimos metros la dejo ir en punto muerto, porque como me pare en primera o segunda, es imposible ponerla en punto muerto.
La Aquila es la Custom más grande de 125cc. Si esa te queda pequeña, olvídate de mirar las demás.
La Varadero es muy grande, quizá te siente mejor, pero de 2º mano están caras.