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Efectivamente, rectificando el árbol de levas buscando un mayor cruce se puede ganar bastante. Yo lo he visto en una Roadwin, parece otra moto

La teoría la sabemos todos pero si bloqueas de alante tienes poco tiempo para soltar los frenos y si se bloquea tumbando te vas al suelo si o si. Yo antes era de los que pensaba que sabiendo lo que haces el ABS no era necesario, hasta que me di cuenta que por muy bueno que sea uno conduciendo...

Las juntas son de caucho nitrílico, un quitagrasas comercial no va a hacerle ni media a la junta. Queroseno o petróleo de limpieza que es lo mismo lo puedes encontrar en un AKI o algo así. Si lo encuentras en la sección de barbacoas y es líquido en vez de gel lo puede usar que viene a ser lo...

Para carreteras de montaña lo mejor es una supermoto, aunque para el resto de cosas luego va peor. Una trail 100% asfáltica también van muy bien por ese tipo de carreteras. Una naked media-grande irá mejor en carreteras con curvas rápidas. Depende del uso que quieras darle. Valora también si...

Más que con un disolvente prueba a limpiar con un quitagrasas. No debería de hacerle nada a las juntas

Si por eso lo digo. Muchas pegatinas en una moto suele ser mala señal. Y en este caso ha cambiado muchas cosas lo que me inspira menos confianza aún.

Después de poner eso la moto va casi arrastrando por el suelo. En un paso elevado te dejas la parte baja allí

En esta última veo demasiadas pegatinas, me gustaba más la otra

Si es nueva seguro que va peor. Los coches viejos de gasoil van mejor

Aquí hay un tío que te graba dibujos o insignias de la marca en el sillón y no vale mucho más. La parte ciclo de la Yamaha es mucho mejor, eso está claro. Y esos 50 kg juegan a favor de ella para acelerar pero en contra para manejar la moto. Creo que en la velocidad de la Honda te ha bailando...

Lo mejor para un asiento es viscolástica para el relleno y luego ponerle una capa de gel. Lo mejor es que lleves el asiento a un tapicero que haga esas cosas que seguro que sabe lo que tiene que hacer, ya que no serías ni el primero ni el último con ese problema. El asiento a 795 mm ya es bajo...

Si vas todo el rato a 60 terminarás puliendo las piezas y rompiendo el motor. Debes de ir cambiando el ritmo, acelerando y decelerando para que el motor se asiente bien. Aunque no hace falta que te lo tomes demasiado en serio. Los rodajes en el 2016 no tienen mucho sentido ya que hoy se...

Quitale el filtro y prueba a pasar sin filtro como hacía yo con el coche viejo

Ve a verla bien. Si tiene golpes adelante, pero si tiene lijadas no. Si el vendedor te inspira confianza no está mal

Yo llevo un ABS un tanto antiguo y sólo salta cada vez que reduzco de marcha si llevas el pie puesto encima del freno, aunque no llega a hacer nada porque no va uno frenando. Pero también es cierto que si vas a usar la moto cuando llueve por ciudad la compraría si o si con ABS. Mi anterior...

Si la vas a tener durante mucho tiempo compra la Hyosung. A mí me gusta más, es más grande y te permitirá a prender más. Si la cuidas te durará muchos años. Si tu plan es tenerla un par de años hasta que tengas el A2 entonces pilla una Yamaha usada, y dentro de dos años la vendes perdiendo...

Enhorabuena. Ahora queda lo más difícil de todo: decidirte por una moto

Le falta gasolina. Que te la pongan a punto porque creo que con su carburador debería de ir bien

En aceleración un scooter que pese poco puede poner en dificultades a una de marchas, y en esta cilindrada en velocidad punta están a la par. Donde realmente se nota es al subir una cuesta, en una de marchas reduces y subes decentemente pero un scooter las pasa canutas. También se nota al bajar...

Chasis tienen de sobra, siempre que no esté tocado o tengas alguna historia. Ve a verla a ver que tal