Resultados de búsqueda

La potencia no tiene que ver con el carácter del motor. Hay 125 muy agresivos y por otro lado tienes el 1.600 de 6 cilindros de BMW que es suavidad pura. Es como una pelea entre un chihuahua con muy mala leche y un mastín español de 100 kg muy tranquilo. Por muy agresivo que sea el chihuahua...

Lo de que te quiten 6 puntos por ir con el puto móvil de cojones me parece estupendo. Y lo de ir sin casco... Pues bueno eso es cuestión de si quieres vivir más años o menos.

En el de mi novia también va metida a presión. Y siempre que se quitaba el casco se le caía eso. Así que lo pegamos

Yo iba a subir el otro día, pero hacía mucho frío y me di la vuelta y me bajé para la playa xDDD

Por la altura no te preocupes, midiendo más de 1.60 puedes conducir prácticamente cualquier moto que haya en el mercado.

Con los 600, los Trabant o los Renault 4 se podía ir igual de rápido en autovía que hoy con coches con 20.000 ayudas y asistentes y que pueden circular por sí mismos

Mira en algún desguace a ver. Normalmente el manillar es una pieza que se salva cuando te comes un coche.

Me gano la vida conduciendo coches. Hago más de 70.000 km al año en el trabajo, unos 25.000 con mi coche particular y sobre 20.000 con la moto. En la carretera he visto de todo. Gente jugándose el pellejo a diario, gente poniendo en peligro a los demás, accidentes de todo tipo, presenciar...

La diferencia es que antes por ir a 130 en una carretera de 100 eran 100 pavos. Ir a 130 en una carretera de 90 son 300 y 2 puntos.

Si es aluminio entonces nuevo, no te lo pienses. Mira que el manillar sea igual de ancho que en la ITV son muy puñeteros con eso.

¿Seguro que el manillar no lo puedes arreglar con esto...

Mi Vstrom también se para igual. Eso sí, tiene 62000 km. Cuando arrancas hay que darle un poco de gas durante unos segundos o si no se vuelve a parar. Luego ya puede estar arrancada hasta que se queda sin gasolina. ¿Con esa pasa igual?

Muy chula, aunque a mí la que me gusta es la que lleva las llantas de radios y ruedas mixtas. Las scrambler son las motos que más me gustan a nivel estético

Ese ls2 lo tiene un montón de gente y están todos muy contentos. Yo me lo iba a comprar pero una talla me quedaba grande y la otra me apretaba la frente. Micrómetro, con visera solar y un interior decente. Es de plástico, pero por 130€ está estupendo. Con el tiempo lo acabarás usando a diario...

Lo malo de llevar un 46 en el casco es que alguien te vea por el espejo retrovisor y te abra la puerta del coche cuando quieras pasar para tirarte al suelo y luego pasarte por encima.

No es el primero que estamos después de la ruta tomando un cervezón y dice yo me tengo que ir que se hace de noche y tengo la visera oscura.

Yo tenía un kymco agility city de carburación. Gastaba 4 litros por ciudad dándole caña o un poco más. Esa moto de inyección debería gastar algo menos de 4. Que la miren a ver.

Si lo vas a usar para hacer offroad y por ciudad y para la carretera usas el integral que tienes yo me pillaría el Sierra 2. La visera ahumada está muy chula, pero es una lata tener que ir cambiando de visera.

A mí la Daelim es una de las 125 que más me gusta. Una estética atemporal, un motor fiable y potente y grande de tamaño que está muy para ir dos personas o para practicar de cara a una moto grande en un futuro. La cbr es otra moto que me compraría por poco dinero. La derbi mulhacen también se...

Y tanto, mira que los que no llevan son más pequeños y pesan menos pero ya me he acostumbrado. Y cuando empieza a atardecer me pongo las gafas de ver y claro ahí si que es mejor llevar el visor solar