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Cambia la bolsa azul por las negras. Si quien sea va detrás le será más fácil montarse con algo pequeño. A mi novia le hace falta una escalera para subirse a la moto cuando va con las maletas

Creo que eres la única persona de España que usa los kPa. Si casi siempre vas sólo métele un poco más de la recomendada y andando. Yo cuando voy a hacer un viaje con la novia y con los 40kg de ropa que le hacen falta para pasar un fin de semana si que las reviso, pero por lo general no les hago...

Sube fotos de esa moto de 80 años :eek::eek::eek:

No te hagas de ninguna marca, es lo peor que puedes hacer en esto de las motos.

Los dos puntos le hacen falta al que le quedan 3.

Si le metiste presión un día de frío ahora con el calor marcaría un poco más.

Si tienes pensado sacarte el A2 como has dicho yo me iría a una 125 de marchas, eso te será de utilidad para cuando vayas a sacar el carnet. Si pretendes sacarlo pronto yo me iría a por una moto de segunda mano. Si vas a andar por ciudad y rondas en hora punta, mírate una naked utilitaria tipo...

Mi BMW medía la velocidad en el piñón de salida. Es decir cuanto más corto fuese el desarrollo final más velocidad indicaría porque ese eje giraría más rápido pero la velocidad real sería más baja.

Las 150 son motos que se venden en Asia y también en Italia, donde las motos de menos de 150 cc no pueden circular por las autopistas más grandes, de ahí que haya versiones de la misma moto de 124.9 cc y de 151 cc. En las que simplemente cambia lo justo el ancho del cilindro siendo el resto del...

En cuanto a esta XADV pequeña, a mí no me gusta nada. La XADV 750 ha demostrado ser capaz de hacer offroad hasta cierto punto. Sin embargo para esta 125 han cogido la misma estética y han hecho una moto muy pequeña que parece ridícula, sólo hay que ver la foto en la que sale el hombre encima...

Por ley un scooter que no puede quedarse con la marcha metida tiene que tener o bien freno de mano o caballete central Antiguamente, cuando teníamos los chavales motos de 50 le solíamos poner un suplemento a la suspensión trasera. Al ser la moto más alta el caballete central no se podía poner y...

Pues casi todas las motos caras se fabrican en China, India, Malasia, Vietnam, Tailandia o sitios así. Que el principal motivo para hacerlo es que las motos pequeñas donde más se venden en es Asia y si la fabricas en Europa o Japón te cuesta pagar aranceles.

Depende muy mucho de la pendiente de la cuesta. Muchas veces en cuestas largas te viene el cartel de cuanta inclinación hay.

Hay webs donde comparan neumáticos pero no te recomiendo que compares. Muchas veces un neumático tiene el mismo nombre pero si lleva medidas diferentes el compuesto de la goma puede ser distinto. Un modelo puede ir muy bien en una moto y que en otra no lo vaya tanto. Incluso el mismo neumático...

Cuando se habla de que un motor tiene 15 cv o 70 cv o 95 cv la cifra va seguida siempre de un número de revoluciones. Y la potencia varía según el régimen al que gire el motor. Un ejemplo inventado. Dos motos tienen 95 cv, y las dos la dan a 9.000 vueltas, pero a 3.000 vueltas una da 25 cv y la...

Después de 72 km una pasa a tener 0 Nm, y la otra sigue teniendo 10.5

Por sólo 200€ no me lo pensaba. Una tiene 15 cv y la otra tiene 11 cv, sólo por eso merece la pena pagar ese poco más. Y luego ya personalmente la estética de las scrambler me gusta más que las de las custom

Pues no lo se, por eso digo de ir a un concesionario y subirte en una. Y allí fijarte en cómo de bien se te quedan los mandos de la moto.

La keeway la tuvo un colega durante un tiempo y le fue muy bien. Lo que pasa es que es una moto pequeña de tamaño. Si eres muy grande lo mismo te queda pequeña. Yo iría a verla y probarla y si por tamaño te cuadra me parece mejor que las otras dos opciones.

Yo si se la dejo a los demás, aunque más bien las cambiamos cuando salimos por ahí.