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En los tractores y maquinaria muchas veces se ds la cifra de potencia máxima 2.500 rpm y la cifra de potencia a por ejemplo 1.750 rpm a los que puede trabajar con una relación un poco más larga llamada E de Economy. Muchos fabricantes presumen de que el motor da el 85% o el 90% de la potencia en...

En este motor durante la admisión se abre la válvula como en cualquier motor, pero durante la compresión la válvula sigue abierta un tiempo, con lo que parte de la mezcla vuelve a los conductos de admisión. Luego la válvula se cierra y se comprime lo que quede de mezcla en el cilindro. La...

Ese motor lo llevan los toyota híbridos. Si le pones un turbo a ese motor en vez de Atkinson tienes un miller, como el 1.5 tsi del grupo vag. Los dejaron de llamar 5 tiempos porque los cuñados empezaron a asustarse diciendo que cómo lubricaba el motor o si necesitarían aceite de mezcla. Pero lo...

Ahora que vemos hay que que hacer la integral y saber el área bajo la curva de potencia, cuanto mayor sea el área más usable será el motor en cualquier circunstancia.

¿Yo va a llevar corte la tuono? Imagino que llevará pero que en vez de cortar en seco disminuirá la cantidad de gasolina que mete la bomba, como en los coches

Eso se ha hecho hasta con coches de gasolina y gasoil. Te montabas en el diésel y veías que el cuadro llegaba hasta las 8.000 y que la zona roja empezaba en las 6.500

Cuando entres en un hoyo con una moto de 200 kg lo suficientemente fuerte como para dañar la llanta... Harás topes de suspensión y muy posiblemente irás al suelo. Y si tienes suerte no habrás dañado nada importante.

Tiene un precio justo. Normalmente nos quejamos de los precios, pero este es razonable. Buena oportunidad de hacerse con una buena moto

A por la que menos trabajo cueste meterla en la Transit. El candado ya se lo quitarán más tarde.

Hay motores que cortan y otros que no lo hacen y el motor sigue girando hasta que van tan pasado de vueltas que no genera la potencia suficiente como para seguir girando. Esto pasa en las motos viejas y los coches de gasoil. En principio toda la zona del cuentavueltas se puede utilizar, pero ir...

La vstrom es una de las mejores ruteras que habrá, y la mejor trail de media cilindrada en ese aspecto. Pero para ciudad es peor, para hacer el tonto por el campo es muchísimo peor. La cambié porque vivía fuera y todos los fines de semana había 200km de autovía hasta mi casa y en ese aspecto era...

Precisamente es donde más falta hace. Muchas 125 buscan prestaciones y se van a los 15cv máximos, pero a cambio de tener una zona baja y media muy mala, donde una 125 utilitaria de 10 cv tiene igual o mejor respuesta al gas. La distribución variable arregla esto y hace que el motor diseñado para...

Yo es que me fío bastante de una revista de motos de 125 en que miden aceleraciones y velocidad máxima. Me fío porque lo hacen mediante telemetria y la yamaha pasa por poco de los 120.

Pues dale caña a ese carnet. ;)

No necesitas llantas de radios para hacer pistas ni caminos. Y si llegas al nivel de necesitar radios entonces ninguna moto de las anteriores te va a servir a menos que gastes varios miles de euros en modificarla. Yo tuve la f650gs y encantado con ella, ahora tengo una vstrom 650 y me...

Pues para ir y venir del curro la suzuki es mejor, y para salir de paseo los findes también. Pero si quieres hacer una conducción más deportiva la yamaha es más apropiada. Pide una prueba y así te decides

Depende lo que busques. La Yamaha es más R, más deportiva, la Suzuki es más F, mejor para el día a día. Yo me pillaría la Suzuki, me parece más adecuada para ir y venir del tajo. Pero todo dependerá del uso que le quieras dar tú. Y no, ninguna te va coger 140-145.

En mi país si le das un puñetazo a un que esté robando a una vieja vas a la cárcel

No confundas entre RR y Fs. Hay algunas que te las venden como RR pero son naked carenadas y poco más. Por ejemplo la suzuki gsxr125 es una moto cómoda con aspecto R. Pide una prueba de alguna y vas descartando

Un Volvo V70 es un coche, un Smart también es un coche, un R8 es otro y un Defender es otro. Todos ellos son muy buenos coches, pero no son comparables. Nadie que tenga en mente comprar uno de esos dudará acerca del otro. Depende de lo que cada uno le pida al coche o a la moto habrá uno que será...