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Yo he usado el de mi compañero de la marca Hit Air en varias salidas y en cuanto pueda me compro uno .. es una gran inversión en seguridad en caso de caída ... lastima que sean tan caros, pero son una gran inversión. Sin duda recomendable :mola:

Yo tengo claro que el año que viene me examinare del A, por carretera seguramente .. lo tengo asimilado, se va, se aprueba y listo .. hay cosas contra las que no podemos luchar. Que hay que hacer examen, pues se hace ... no creo que suponga un problema para una persona que se ha estado sobre una...

Si es verdad, esa rueda de 21 penaliza .. las suspensiones mejoran en carretera ajustando la precarga y luego hay algo curioso que pasa cuando llevas tiempo conduciendo con rueda de 21 ... coges motos con rueda pequeña y es como un juguete de fácil. No lo veo descabellado ... más ahora que...

Muy chula la moto .. tiene pinta de ser super cómoda :mola:

Ponnos a prueba y ya veras :xD: En cuanto baje por allí te aviso :mola:

El problema comienza cuando comparamos cosas diferentes ... las Trail habrá que compáralas con las Trail y la Sport Turismo con las Sport turismo .. yo la únicas sport turismo que probé la NT1100 y voy incomodísimo, super encogido, es muy baja .. ni loco viajo en eso.

Esta el tiempo raro, viento y acecha agua ... ya veo que has librado :mola:

Siempre hay una moto mejor a la que uno tiene, de eso no hay duda, TKR del compañero es una gran opción para viajar cómodo. De todas formas, yo solo puedo hablar de las que he probado y por ejemplo la Honda NT 1100 es más incomoda para un tipo de 1,87 que una Transalp 750, ni color ... y esa NT...

A ver .. si te compras una Trail es porque quieres una Trail ... yo personalmente no me gasto 12000 y pico pavos en una Trail que no quiero .. Una Trail no esta pensada solo para campo, eso es algo que alguien se ha sacado de la manga en los últimos tiempos ... una Trail es una moto polivalente...

Hay ganas de marcha .. yeah! :xD:

Si, si, lo se, que no son comparables .. más iba a que es una buena opción a un precio sensacional para lo que ofrece :mola:

A ver DGT en que quedamos? ... son un peligro los del B con sus 125 ... hay que controlar a los mayores de 65 años pq son un peligro .. los de alta cilindrada entre 35 y 54 años al circuito pq son un peligro ... vosotros DGT si que sois más peligrosos que un petardo de mecha corta .. MA MO NES...

De verdad tiene 7 velocidades? joer yo aun con 5 ... nunca lleve un coche con 7 velocidades :nusenuse: En la Transalp no hay problema entonces -- puedes freír un huevo frito sobre el motor ... es una chicharrera.

y la Hornet 750 aun más barata :nusenuse:

Hay muchas diferencias .. longitud, peso, altura, posición de conducción, capacidad de carga, anchura de manillar, espacio para el pasajero, etc .. por supuesto el cadenado y la cúpula que dan vida, pero son motos que poco tienen que ver entre si. Una Trail y una Naked son mundos opuestos, a lo...

Ya tenemos todas las piezas listas y estoy esperando al mecánico de la familia a que se digne a cambiar las zapatas de ambos frenos y dejarlos finos .. y ya montar todo para llevarla a la ITV, espero que no surja nada al montarla, tenemos hasta piñas nuevas. En Abril estará operativa y luego ya...

También, también :facepalm:

Muchos que teníamos naked nos hemos pasado a las Trail ... creo que artos de limpiar los mosquitos de la chaqueta ... no descarto si me toca la loto volver a tener una Naked :cheerleader:

Pero esta regresión a la simpleza no pasa solo con las motos .. es ley de vida y pasa en muchos otros aspectos de esta. En el tema de las motos cuando entro en el garaje donde esta la Transalp y la vieja SR250, siempre me paso un rato fisgando esta ultima, me gusta simplemente verla ahí, con...