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Ahhh. Se me olvidaba. Una cosa curiosa que le vi, es que lleva 3 radiadores. Dos de agua y uno de aceite.

Se ha cogido un colega la Morini. La verdad que estéticamente es muy bonita, y de precio muy bueno. El sonido que tiene es fuerte, está homologada con 105db. Lo único que le veo mal es el consumo que le gastaba 2 litros más que la mía a los 100km. Supongo que con el uso le bajará el consumo.

Si te echa gasolina por el filtro de aire, podría ser valvulas

De todas formas entiendo a las familias de los fallecidos, pero quien no ha ido alguna vez “no legal” ?

Por esa zona veo que no hacen mucho caso a las normativas de circular por pistas de más de 1,5 mts. Por aki habrías acabado con recetica seguro.

Tienes aprilia y algunas otras marcas de 125 que de serie pasaban de los 30 CV. Esas no pueden competir?

Yo veo buena opción tanto la Cb500 como la suzuki. No me cogería la r 850 con tantos años

Entonces tú sí que tienes que valorar eso. Pero a la mayoría no le influye

Cuantos km haces al año para descartarla por las revisiones?

Prueba poner un diente más adelante.

Eso siempre pasará compres lo que compres. Lo importante que se te ponga una sonrisa cada vez que la ves.

Nos vamos a extinguir. No he visto el vídeo, pero si ya nos hacen vídeos para que sepamos cuando tenemos que cambiar las ruedas… vamos mal.

Me he encontrado contigo unos franceses que sí que hacen off

Jajajaj. A ver si sacan una antes de que se me haga vieja… ;)

A ver cuando fusilan la GS. Ya tengo ganas de que hagan una con cardan y telelever a buen precio.

Yo he tenido la kimco agility 125. De motor no me dio ni un problema. El fallo que veo la poca capacidad debajo del asiento. No cabe un casco integral.

Yo por ejemplo llevo un alzador de manillar. Iré así, pero si se ponen tontos me tocará volver a casa quitarlo y después volver a montarlo. Es lo único que llevo que no es de serie

Pues es sencillo. Pasar la ITV, pero si lo llevas todo Ok, no te cobren. Eso sería una forma de llevar todo en orden

No