A la CRF300L muchos buscan meterle más CV, como a la CRF450L. El problema de la 300 es que, a diferencia de la 450, el motor que lleva está muy apretado y apenas se le puede sacar más.
En USA, una empresa se dedica a hacer el swap de la ECU y hay quien ha logrado llegar a los 35CV aprox (de 27)...