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No se porque? Pero es de las marcas que menos confianza me da. Diría que es de las marcas chinas que menos me gustan.

Yo creo que Europa debe empezar a hacer contactos fuertes con países asiáticos que tienen un potencial de desarrollo y consumo importante. Y dejar de lado la servidumbre con Estados Unidos. Desde Europa se puede aprovechar la cercanía de España con los mercados hispanoamericanos, fortalecer...

Hace poco leí que querían volver a recuperar el Renault 5, incluso publicaron un prototipo.

Ese coche le llamaban el matapijos. Tenía un defecto que le entraba el turbo cuando reducias. Yo nunca me subí en ninguno. Y dicho esto que es lo que todos los que conocimos el modelo en cuestión oímos alguna vez, no era más que un mito. Pero circulaba por las calles como de si una realidad se...

Totalmente de acuerdo. El Faro de la Transalp anterior no debió desaparecer en la nueva. Debirian haber hecho un transición. O una evolución.

Y que dices de las motos de 750?

Ya no tiene chicha arrepentirse. Yo me la saque con una yamaha ybr 250. A la que no le entraba la 3ra. Y a ver no me hacía mucha falta. Mi cb125f no tiene abs. Pero ni falta que le hace. Todo el mundo sabe que esa Honda, buque insignia de la marca, está forjada en el Olimpo de los Dioses...

En tu caso suena menos amenazante. ¿Como le dices eso a un tío que tiene repartidas cuevas por todo el territorio nacional?

No personalices las aportaciones. No tiene nada que ver con tu comentario. Conozco esa moto y se que tiene 2t.

No hay ninguna moto de 125 de 4t que llegue a los 140 kmh. Así que no te dejes llevar por lo que ves en Internet o te dicen y escriben.

Que tal la gt? Se me hace poco touring sobretodo para el copiloto.

Es una locura. Ese es el precio base. Puede salir de concesionario el modelo tech y 4 pijaditas que gustan mucho, por 18600 más gastos de matrícula.

En teoría deberías hacer ojitos a según que vacuna. Ningun español fue vacunado con vacunas chinas. Fundamentalmente con Europeas y de EEUU. Así que si ves una Triumph o una harley y la patata se acelera ya sabes....

Para mi la varadero y la shadow.

En 2021, mi cb125f, entró en reserva. A día de hoy no me he acordado de llenar. Pero me da que no es un problema.

Esa es la curva de potencia de la yamaha con el akra en rojo y el original en azul. Si no veo mal a 7000 da sobre los 80 cv. Y esta del motor de la Honda.

Todo incluido en el precio del permiso.

Pues yo me saqué el A hace 7 años y era lo mismo. La moto era una cbr600 f4i, que tiraba como un demonio. Las 4 horas de circuito cerrado se encarga el de la autoescuela que se quede en 2 reales, en medio te dará charla de todo menos de motos. Y el abierto de 2 horas se queda, en mi caso, una...

Para concretar un poco lo que comentáis, creo que el aprendizaje del circuito cerrado es muy autodidacta y a cada uno le vendrá mejor de una forma u otra. Yo lo que hice fue dedicarme a un sector cada práctica. Di aprox unas 14 clases y primero me centre en el más difícil para mí. Las paralelas...

Yo opino que las habilidades de un circuito técnico se adquiere con la atención del monitor. Cosa que yo no tuve en la autoescuela en la que me presente. El monitor se limitó a decir en que consiste el paso por cada sector y poco más. Lo mejor que hizo fue tomar nota de los tiempos del recorrido...