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eso no cuenta .. fue lo que fue :facepalm: Yo no tentaría mucho a la suerte :mola:

Métele Albariño y además de silbar hasta canta :mola:

Eso es .. precioso, tranquilo y poco transitado lugar, además estaba a tope de agua ... no, a la zona del Jano no subimos aunque era la idea inicial, al final decidimos meternos por la pista que arranca de la presa y bordea el embalse de Alsa, así probé lo de desconectar el ABS trasero y el...

La Ley de Seguridad Vial es bastante clara al respecto: no se puede circular con la ITV caducada incluso aunque hayas pedido una cita previa. Entrar en RACE y te lo dejan bien claro. Se puede pedir un permiso temporal de circulación para vehículos sin ITV, para por ejemplo llevar el vehículo a...

Bueno ha sido un año más seco de lo que parece ... muy poca nieve, hoy quede impresionado que apenas quedan neveros en las montañas y los pantanos están altos, pero no todo lo que suelen estar en esta época, aun así la cornisa cantábrica es un gran escenario para los amantes de las dos ruedas ...

¿Qué en Galicia hace sol? ... como no pongas una foto jejo no se lo cree ni la DGT Nunca vi ese tema de los gases en plan silbido .. seguro que a más motos también les pasa .. en las motos que he tenido puestas al sol nunca lo sentí, abrir el deposito y que salgan gases eso si.

Preciosa ruta de 360 km ... alguna pista chula y la primavera que esta que se sale en el norte. La Transalp se acerca peligrosamente a los 12000 km y eso solo me dice que me toca revisión :facepalm:

También hay un dicho que dice "Foros más grandes han caído" :roto2:

Si no tienes ITV no puedes circular, además tu seguro en caso de accidente puede poner pegas .. además de que si te paran te multaran .. tener cita es como no tener nada. Vete a una ITV, haz cola, la pasas y solucionado.

Pues si la verdad .. que asuman esos fallos aunque sean puntuales dicen mucho de algunas marcas. Al final mi caballete esta ok, no esta dentro la serie de los defectuosos .. me comentaban en el concesionario que es una serie muy pequeña al calibrar mal una de las maquinas de soldadura que se...

Lo de la Voge y TRK me lo creo totalmente, porque precio calidad están bien al menos las TRK ya lo han demostrado con creces, y seguro que la Voge sale buena :nusenuse:

Que fea ... parece un supositorio :facepalm:

Todas 125, alguna 300 y van y meten la GS1300 ... anda ya! lo que es el marketing, casi hasta me lo creo hasta que vi esta moto entre las más vendidas :facepalm:

Estar al menos un año ruteando con una 125 .. te da ese plus a la hora de meterte a sacar el A2 .. el profe que tuve yo me decía que los que solían aprobar con el a la primera todo, venían por lo general de la cilindrada de 125 :nusenuse:

Entendido maese falconwar :mola:

Y el A también en cuanto se hacen los dos años hay que sacarlo y ya te olvidas de licencias e historias ... tener el A2 más de dos años y no sacar el A me parece un error.

Ya! ponte ya! ... si te lo estas planteando ahora es el momento. Navegando decimos que hay que reducir trapo en el momento que lo piensas .. luego es tarde y ya tienes el carajal encima. Yo me lo sacaría ya ... cuanto antes, luego tiempo tienes de cambiar de moto o seguir con tu 125 más tiempo...

Eso ya me lo se yo, ya .. pero me gusta la moto y a esta de momento no la han tenido que cambiar el motor, ni nada, como a otras de 30000 euros ... salvo el caballete quizás y esta por ver si esta dentro de los defectuosos (luego os lo digo) .. solo fue una serie de una opción de la moto que...

Quita, quita, que igual te dan una nueva y te sale mala .. que estas motos japonesas son una caja de sorpresas :facepalm:

¿Quizás se deba a que el chasis de la nueva Himalaya vaya más reforzado y no necesite tantos anclajes el motor ya que la rigidez la da el chasis? .. de todas formas, el orificio del anclaje trasero del motor de la nueva Himalaya se ve generoso.