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No lo sé compi! Ya nos contará el compañero. Pero da sensación que tienes como diría "José Mota" (tengo aquí un resquemor aquí en el bajopecho...) XD Espero que se lo resuelvan pronto, tu te alegres como veo que te alegrarás y el la disfrute todo lo posible ;)

https://www.google.com/amp/s/www.motorpasionmoto.com/trail/1-385-unidades-bmw-f-850-gs-f-750-gs-tendran-que-ser-devueltas-potenciales-fallos-graves-motor/amp Este es el caso!! Prueba que se resolvió y ya puedes comprar sin temor ninguno. Si actúan la marcas premium.

Eso pasa en todas las casas. BMW llamó a los usuarios de la 750gs, creo a resolver un problema. Pero la diferencia es como te resuelven. Unos te dan vehículos de cortesía y resuelven el problema sin mayor incidencia y otros te dicen que es normal que suceda esto. Y te devuelven la moto pasada...

Ahí se ve que el espacio es tremendo. Si circulara por aquí en Granada lo mismo no iba ni mucho menos tan cómodo.

Bienvenido al foro. Una gran moto es DT.

Queda bien esa cúpula. No es muy cantosa. Para invierno yo, en Granada que fresco hace, uso ropa térmica+cordura+cortavientos si hiciera falta.

Hombre para circuito es mejor una pieza nada más. Para salir de ruta es más cómodo un dos piezas. Hay monos de segunda mano que para circuito, estando bien de uso, no sería una tontería valorar. Total a circuito por desgracia no se puede entrar todos los fines de semana. El cuero, en mi opinión...

Ehh!! Pero que no quiero convertir esto en un partido de tenis. Juego y set! Expongo mis pensamientos por si sirven de algo. A mí me gusta valorar todos los aspectos de una compra y después actuar. Espero que en esta compra el compañero y tu hagáis la compra que más os satisfaga y que le...

Entre la Forza y la urban hay 159 kg por 15 CV y 220 kg por 20,7 CV. No sé yo quien de las dos va mejor. A priori el kilo potencia anda muy igualado. Ya cuando la compres y lleves algún tiempo rodando podrás ofrecer información más allá del papel. Pero con los datos en la mesa no hay mucho por...

Que buen curro!!! Estás disfrutando del proyecto, parece.

Es que comparar la Forza con un triciclo de 500 es como comparar ese triciclo con la Ducati multistrada 1260. No hay argumento de comparación. La Forza es la 125 top de las scooters. La triciclo vale casi el doble. Su mantenimiento también es superior. Ahora entiendo que si el dinero no es una...

Bueno el triciclo de Yamaha tiene una crítica fantástica. Los que la han probado hablan de una agilidad tremenda. Gran seguridad en sí manejo en ciudad. Consumo contenido. En fin no he oído argumentos negativos. Tiene 12 CV y 164 kilos pero parece que está muy bien conseguida.

Bienvenido al foro. Esperamos una presentación algo más completa ;). Por ejemplo de donde eres, tipo de moto, si la hay y si no tus preferencias.

Ok ahora te he entendido. Te refieres a la YamahaYBR. Tiene un modelo descatalogado la YBR custom. Que dentro de las custom es de las menos custom. Tiene un motor robusto y como digo una estética custom light, en mi opinión.

No conozco la Yamaha ypf, pero sobre el asunto del neumático solo veo desventajas. Más consumo, menos manejable. Y en motores justos de potencia en muchas ocasiones menos es más. Creo recordar que en la ficha técnica venida las medidas que se podían implementar. Pero si quieres una moto...

Este hilo está dejando de ser productivo. Está bien defender con vehemencia tus posturas. Pero reflexinemos, cada uno hace con su dinero lo que quiere y eso está cojonudo. Si no que harían las marcas premium. Por el contrario las marcas nuevas hacen su servicio entre los que no quieren o no...

En una moto de 125 las molestias por el viento son menos. Porque sueles circular por debajo de 100 y a esas velocidades es soportable. Ahora cuando sales a las autovías y superas esas velocidades se agradece algo de protección. Yo en mi 125 no he puesto cúpula por lo mismo que te argumento.

Alguna vez lo he contado. Yo tengo una cb125f y una cb500x. En la 125, revisión normal cada 4000 por 59€ En la 500, revisión normal cada 12000 por 97€. Claro que de ruedas es más caro y otros componentes pero en revisión periódica la 500 es más barata.

Imagino que lo que pretendes es saber la diferencias entre una y otras y no como indicas en el título hacer un análisis personal de los modelos. Ya que al leerlo me da la sensación de que nos vas a informar de ello y mucho más en lugar de lo que es realmente.

Totalmente de acuerdo. Las curvas interesantes no son a las que puedes pasar por ellas a 120. Son aquellas en las que están limitadas a 30/40 y lo que prima es la técnica. Y esas las puedes disfrutar, si sabes, con una 125 que es además el objeto de culto de éste foro ;) Yo prefiero la sensación...