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Por cierto eres to patas. Te pasa la moto por debajo sin tocarte.

Yo tengo reservado uno en Córdoba para final de mes.

Eso es lo difícil. Que cuadre la protección de los codos. Si no le queda bien la armadura es como si llevas poco más que un adorno. Yo también tengo chaquetas de cuero muy chulas pero las dejo para cuando uso la moto y el tiempo acompaña. Pocas veces.

Claro que lo puedes usar. Si el armazón y la chaqueta no te incómoda una vez puesto.

Yo creo que mejor la ybr que la cbf125. Ésta última dio algunos problemas que no la hacen interesante. Diferente será la cb125f. En esa soy de la calidad.

Jajaja Algo así como : - Buenos días - Buenos días de que? A que te meto asín.... y te escamocho!!!! Hay gente muy quemada. Y los moteros no contribuimos a mejorar la situación. El otro día vi una situación en una calle de Granada. Un tío en moto zigzageando entre coches paró, a la derecha...

Las defensas, a mi particularmente, no me gustan en ese color concreto. Quizás en gris. Y ya que estamos no le vendría nada mal un pulido al faro. Está casi opaco. También cambiaría los espejos por unos más actuales. Uff cuanto más miro la foto más me ralla las defensas.

La moto esta muy chula. Es la primera vez que la veo y no tengo ninguna información de ella. No sé si es porque no se vende aquí en España o porque es una marca y modelo descatalogado. Si tienes idea suficiente de mecánica siempre es un proyecto interesante. Pero no entiendo que te vayas a...

Yo he visto esos 180 en mi X. Y según me han comentado otros usuarios en cuestión de velocidad anda por esas velocidades. Lo que yo sostengo es que amén de las diferencias ergonómicas, y de ausencia o no de carenado, el motor tiene la misma curva de potencia y par y por lo las diferencias en...

Es lo que te comentaba sobre las geometrías. El avance de la la r es diferente al de la X y eso crea sensaciones de pilotaje diferentes sin necesidad de cambiar nada más. Amén de las diferencias en posición de pilotaje.

Mirate la apps de Calimoto. Te registras y ahí salen rutas que otros usuarios han hecho por tu zona. Eso sí Calimoto te va a pasear por carreteras que en más de una ocasión pensarás eso de, ¿dónde cojones me estoy metiendo? Pero el nivel de disfrute se eleva muy mucho.

No hay mapas de potencia en el motor de 500 de Honda. Es el mismo para la f, r y la X. Comprueba cómo ofrecen la cifra de par en el mismo rango. Lo que ocurre es que es un motor perfecto para hacer lo que hace. No hay más diferencia que las propias de la geometría de cada modelo. Que si me...

Mi moto es esta y no tiene caballete central. Con la pata de cabra se hace así. No hay ningún problema. Hazlo en tu R para probar.

En una trail la forma más cómoda de subir es pisar el estribo izquierdo y subir el cuerpo, agarrando el manillar. Una vez ahí pasas la pierna derecha por encima del asiento. Y todo está hecho. Prueba verás que diferencia. Para bajar lo mismo. Pero a la inversa.

La norma es competencia municipal. Pero en general está prohibido aparcar en la acera cualquier vehículo incluido las motos. Las zonas azules son zonas de aparcamiento controlado pero en muchos municipios para las motos es gratuita. ¿Que te pueden mover la moto de mala manera? Sí por supuesto...

La suzuki drz 400, husqvarna 701 Sm. Por ahí más o menos.

Mejor hacer un rodaje lo más riguroso posible. Es esencial para el motor. Puedes pedir cita para un par de días antes de tu viaje programado y le haces el cambio con los kilómetros que te salgan en ese momento.

Yo respondiendo a la pregunta del post. Si la compraria en su versión 125. Tiene la estética de las motos que me gustan. Respecto a que en Europa somos muy progres y la ecología, también estoy de acuerdo. Nos estamos cargando el planeta y eso ya no es una falacia. Podemos negarlo, que es lo...

En algunos momentos me he sentido identificado con lo que has escrito. Algunas de estas afirmaciones me las digo al espejo por las mañanas a las 6.

¿Podemos decir que la inyección es menos gastosa y su mantenimiento es nulo?