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Han cambiado el motor y el catalizador, así que sí que ha cambiado xD

Como todas, al corte estará mintiendo 10-12kmh mínimo xD

La Hyosung que tú tienes no tiene nada que ver con la Hyosung de este hilo, no comparten ni los tornillos xD Pero sí, le dirán que es chinorris y tal y que es mala, pero salvo una remesa que salió al principio en 2018 que se cambiaron motores enteros en garantía, por lo que yo sé, no están...

Hostia pero eso son 100kmh reales... qué bajona xD

No digo que no guste, digo que cuesta lo que tiene que costar, no es ningún chollo.

110 de marcador?

Si la ves en persona, la tocas bien y te fijas en los detalles, te das cuenta de porqué cuesta lo que cuesta. Y si vas a verla después de ver a las rivales japonesas ya... buah.

La susi de calle.

"Zarrio sobrevalorado". JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Cagontodo, qué gazapo he tenido! Si no me lo dices no me entero JAJAJAJA

Ojo que la zontes es más alta que la Varadero eh, si un argumento de compra es que eres alto, la Zontes te encajará mejor. Yo después de ver una Zontes G1 nuevecita y una Varadero con 12 años, 70.000€ y mimada al máximo, no hay forma de que prefiera la china antes que la japonesa. Varadero de...

Pero es que tú tienes el santo grial de las 125 de 4 tiempos. Qué maldita envidia me das.

Además ojo, que esa ficha técnica tiene gazapos evidentes de redacción y es la de la Fox, que si es en V el motor. Las otras son bicilindrico en linea de aire y aceite con 11cv (mismo motor que la Mitt). Y la foto de la Fox es de la 300, que tiene correa en lugar de cadena, eso sí es un buen...

Las primeras son básicamente la Mitt MB que ya conocemos aquí. La Fox es como si cogieras literalmente una Hyosung aquila, con las mismas cotas y copiando en motor y le pones todas las pijadas que no trae la coreana (horquilla invertida, iluminación full led, espejos de puño...) porque hasta...

Partiendo de que quieres naked o trail... A la altura de la honda tienes la Yamaha MT125 (con su hermana más sencilla YS125), pero un pelin más cara; la Suzuki GSX125 que por calidad de marca siendo japonesa y por fiabilidad es muy interesante también aunque es un poco por detrás de la honda y...

Si a esa moto le metes un piñón aun mas pequeño, la 1a y 2a se vuelven inutilizables. Lo de las llantas está mal seguro, una llanta de por sí ya pesa entre 5-6kg. Una de radios no va a pesar el doble, porque 10kg ya pesa la típica llanta de coche de 205 de ancho.

La moto de por si es lenta, tiene unos desarrollos cortos hasta 5a y 6a que son larguisimos y tarda la vida en llegar al corte. De hecho la 6a le sobra. Ambas versiones van a coger la misma velocidad al corte, pero es una moto lenta, muy lenta.

Son la noche y el día. La CB125F es la moto de acceso a Honda, es la moto escuela por excelencia, fiable, económica, sencilla y tranquila para el uso urbano. No sé si tiene cosas malas, pero buenas tiene muchísimas. Eso sí, te tiene que gustar, a mí no me gusta pero reconozco todas sus...

A ver, son motivos muy subjetivos y si algún propietario de la moto me lee me va a decir que esto no es así, seguro xD Me pareció muy alta, yo mido 1,73 pero tengo las piernas "cortas" y además tengo buen muslo. Pero es que cuando te subes a ella, y si no te importa el hecho de llegar de...

Ni de coña ese cambio de llantas aumenta 10kg el peso total. Las llantas de radios no son especialmente pesadas, las otras son más macizas aunque sean aluminio. Yo la cogía con radios sin dudarlo, las otras me parecen horrendas. En cualquier caso me da igual, he tocado la moto durante una hora...