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Hay gente dando la vuelta al mundo a duo en 125 y con cilindradas inferiores. Con llevar mantenimiento al día ,móvil y tarjeta de crédito viajas hasta que tu culo se canse. Hay gente que lleva de todo ( por si acaso) y hay gente que si pasa el ( por si acaso) llama a la grua y arreando.

Van apareciendo propietarios, aqui podemos escuchar como suena, es una SX con una velocidad máx ( en los comentarios) de 120 [/youtube]

Habría que saber si llevaba deposito lleno, que no dejan de ser 20 litrazos !!!

Estaría bien saber la velocidad de velocímetro a cuanto equivale en GPS o lo que es lo mismo cuanto miente. :xD: :malabarista:

Video con detalles de cerca [YOUTUBE]

Yo veo carisimo pagar ese precio por una moto vieja,........ ¿ que pegatina ambiental lleva la Honda ? Pero claro si la disfrutas y cuando la quieras vender todavía no ha explotado su burbuja, pues te sale la jugada redonda. Eso suponiendo que no tengas averías. Personalmente me quedaría con...

Magbor Montana XR1 Malaguti Dune/XTM UM DSR Fantic Scrambler/enduro Aprilia Rx Rieju Maraton / Tango Mitt TK/DS Scrambler Zontes Scambler/ Trail Brixton BX / Felsberg / Crossfire Keeway TX Mondial SMX Motron XNord Y seguro que me dejo un montón en el tintero

Como mola la prueba. Todas las review deberían incluir estos datos

Benda Motorcycles: Fox © Especificaciones técnicas: Motor 4T Euro5 Refrigeración líquida Cilindrada 125cc / 2 Cilindros en V, 8 Válvulas Rendimiento 15 CV (Velocidad máxima 130 Km/h) Ratio 14 N/m a 6.500 rpm Encendido CDI Arranque Eléctrico Alimentación Inyección electrónica...

Con la velocidad máxima, me he quedado cuando menos "exceptico", más que nada por cilindrada y aerodinámica. Me gustaría que le hicieran una prueba de telemetría real

Bicilindrico en una 125 , flipa :babeando: Novedades 2021 - Gama Benda 125 - Moto125 Benda Eagle 125 Benda Venetor 125 Benda Fox 125 Pero su principal atractivo se encuentra en el propulsor que por una parte sigue los cánones de disponer los cilindros en “V”, pero para sacar todo...

Novedad 2021 - Voge ER-10 - Moto125

Calidad aparte, la versión scrambler me parece la más acertada de la gama para todo uso. Deposito ENORME para rutear + asiento largo que permite mejor los cambios de cuerpo Si los japos sacaran algo con ese nivel de equipamiento lo petaban, siempre que no se pasaran con el precio

Es que son de tacos,.... :malabarista:

Radios. :platanito: Las de palos parece que sea de un Heawy Metal. A mi gusto horrendas

Sin acritud Scooter = funcionabilidad . Si todos pensaramos con la cabeza solo se venderían scooters Hay muchisimos moteros que despues de muchos motos acaban con scooter y reconocen que es con las que me km hacen porque sirve para todo. Obviamente con algo tipo , Tmax, Burgman, AK550. Eso...

Las japos son las que tienen mejor reventa frente a cualquier chinorris.

Lo del tamaño de rueda, hay que pillarlo con matices Voy con una Nmax y he probado rueda alta, Sh y similares y no he encontrado diferencias. Casi te diría que va más aplomada la Nmax. Eso en cuanto a "estabilidad" y en cuanto a maniobrabilidad pues más de lo mismo. Y eso que la rueda pequeña...

Pues es bonita. De la autonomía que te ponga el fabricante creete la mitad, ya que depende mucho de la velocidad mantenida,peso y condiciones de la carretera

Ni más ni menos. Eso no quita que entre revisión y revisión comprobemos y rellenemos aceite si hace falta