Resultados de búsqueda

Si te puedes subir a ellas e incluso probarlas, bien, si no pudieras pues la que mas te entre por el ojo!! ya nos cuentas la elección.

Bienvenido al foro!!  pues según el presupuesto que vayas a destinar a la moto, puedes inicial la búsqueda!

Bienvenido al foro! una moto muy chula para disfrutar con cabeza!! :mola:

Bienvenido al foro! Con ambas te vas a divertir mucho, ya depende de tu gusto!

Entonces van bastante exactas, de crucero 90 o 95 va bien? O incluso mas?

Estarán cristalizadas! Por seguridad deberíad cambiarlas

Bien, entonces de velocidad crucero será parecida 90/95 km/h que indican para la suzuki. Que marca unos 10km/h de mas...  en la ybr lo habéis comprobado?

Hola, nuestra ybr en su motor sería parecido a las características de la suzuki van van ??    (en velocidad real y demás...) Lo decía al ver este análisis: http://www.moto125.cc/f125cc/pruebas/item/206-pruebasuzukivanvan Dentro de este articulo...

Bienvenido al foro!! como dice el compañero nunca es tarde!!

Y si quieres correr mas pues una moto de A2 !! Aunque una para A2 consumirá mmasque una 125

Bienvenido al foro! Hombre una 49 de casa no corre más que una 125 de casa. Si la 49 esta trucada contra 125 trucada es como se debería comparar. Honda cbr  y ktm son de las que mas corren, mira la web moto125cc  hay una lista con las 10 que mas corren!

Me alegra saberlo!! voy a mirar por internet y preguntar en el mecánico de confianza a ver por cuanto me podría salir la fiesta!!! porque lo veo complicado de hacer yo... hay que ser realistas jajajaja :pistola:  estoy pensándome a ver si soy capaz de hacer el próximo cambio de aceite yo...

Lo que mas me ha gustao es los preparativos!!! :mola: :birra: Crees que al cambiar piñón o corona para que quede relación de 3, frente a las 3,21 que trae de serie va a merecer la pena en cuanto a perdida de fuerza y ganancia de velocidad/bajada de rpm??? (pregunto pq como veréis no tengo ni...

Y crees que sería buena idea??  hacer ese cambio con respecto a como viene de casa?

Aún no la he puesto a tope, tiene 2500km, pero 2 o 3 veces a 105 si, y aun no estaba a tope, e iba a mas de 7800 rpm

Ok, aun no la he buscao la grasa! Lo tengo en cosas pendientes!

Entonces que hago para correr un poco masr ,y que la moto vaya mas relajada? Pensaba en bajar dientes de la corona y dejar igual el piñón

Bienvenido al foro!!! esperamos la foto de tu máquina!!

Yo lo que busco no es ir a 120 ni 130, sino que la moto pueda ir a 100 algo mas "relajada". Para ello he visto la colomna del centro (piñon 14, corona 42 = 3 de relación, mientras que de serie da relacion de 3,21), lo que no sé es si esa pequeña bajada se apreciará demasiado :bueno:

Estoy pensando en poner la opción del centro (piñon14 corona42) que da una relación de 3, y parece ser unos 5km/h mas que la relación de serie, como lo veis??? Por cierto que puede costar más una corona o piñon?